花卉业务的所有详细流程
随着市场经济体制的建立，苗木的生产和销售都趋于市场化，在远距离买苗的工作中经常遇到。为了保证购买的苗木质量，首先要考虑的问题是苗木的包装和运输。因为在运输过程中，幼苗长时间暴晒、被风吹，会造成水分流失过多，品质下降，甚至死亡。因此，最大限度地减少运输过程中水分的流失和蒸发，对保证苗木的成活率有很大的作用，这就需要我们重视苗木的包装和运输。
(1)包装的目的和材料
根据有关资料，油松和侧柏的一年生幼苗被用来干燥它们的根。试验结果表明，华北地区3月下旬，油松一年生苗在阳光下60分钟内死亡。一年生侧柏幼苗在阳光下暴晒4小时，成活率仅为3.1‰，幼苗的生长也受到影响。对照侧柏幼苗平均苗高39.9 cm，日照1小时平均苗高31.3 cm，日照2小时苗高268 cm，异常。而且1周后，用包装袋包装的云杉幼苗成活率仍为100%。可见，苗木运输时间长，要精心包装。一般使用的包装材料有:草袋、pu袋、聚乙烯袋、涂沥青防水麻袋和纸袋、集装箱箱等。
(2)包装方法
可以用包装机包装，也可以用手工包装。对于大苗，比如落叶阔叶树，大部分都是裸根。包装时，先将润湿物质放在包装材料上，然后将幼苗根根放在上面，并加入一些润湿物质如(苔藓、湿稻草、湿麦秸等。)根之间；或者把幼苗的根部浸在泥里。这样把秧苗放在合适的重量，把秧苗卷成捆，用绳子绑好。小裸苗也可以用同样的方法。而针叶树和大部分常绿阔叶树种枝叶量大，导致蒸腾量大，育苗时伤根较多。育苗后和种植初期，幼苗体内容易失去水分平衡而死亡。所以这种树的大苗在养的时候都要求带土球。为防止土球破碎，减少根部水分流失，挖出后应立即用塑料薄膜、pu袋、草袋、草绳等包裹。或者使用木箱，对于有特殊需求的珍贵树种的包装，有时也会使用木箱。包装时，一定要注意在外面贴上标签，注明苗龄、苗号、等级、苗圃名称等。
(3)苗木运输
城市交通情况复杂，苗木往往超高、超长、超宽，要提前做好必要的手续；押运人员在运输过程中应与司机配合好，尽量保证行车顺畅，提倡快速及时运苗，短途运苗时不应停车休息，应始终运送到施工现场。远距离运苗时，要经常往树根上洒水，中途停在阴凉处。如果刹车绳松了，篷布不严实，树梢拖地，要及时停车。
(4)裸根苗的装载方法和要求
装载不能太高太重，也不能太紧，以免压伤树枝和树根；不允许树梢拖地。如果有必要，应该用绳子把它们吊起来。绳子与树体接触的部分要垫上小袋，防止损伤干燥的皮肤。卡车的后备箱板要铺上草袋、小袋等东西，以免刮伤树皮，损伤根部。裸根树要按顺序堆放，根部朝前，树梢朝后。远距离运苗最好用篷布将根部覆盖捆绑牢固，可减少根部水分流失。
(5)带土球苗的装载方法和要求
2米(树高)以下的苗木可垂直装载，2米以上的苗木应斜放，或土球完全前倾，树梢向后，用支架支撑树冠，避免行驶时树冠晃动，造成松坨。土球规格大，直径60 cm以上的苗木只能码1层；小土球可以分两三层包装，土球要包装密实，并用木块和砖块支撑，防止晃动。不允许人站在土球上或在土球上放置重物，以免压坏土球。
(6)运输方式
国内鲜花运输通常包括空运、公路运输和铁路运输。空运运费高，但由于运输时间短，产品质量基本不受影响。但是目前国内空运服务质量不高，盆花是鲜活产品，工作人员习惯性地像装卸鲜切花一样装卸盆花，没有注意不能倒置的标志，大大增加了盆花受损的几率，理赔手续也比较麻烦，这些都大大削弱了空运的竞争力。公路运输是目前运输盆花最流行的方式，运费只有空运的1/3到1/4，装卸的损伤可以降到最低。但运输时间一般较长，运输过程中长时间的高温或低温条件容易对花木造成严重的运输伤害。因此，冬季运输必须采用保温车或加热车。保温车价格比一般半封闭车高1/3，加热车价格比半封闭车高一半以上。在江南地区，一般用保温车就够了，而在江北地区，要尽量用暖气车。铁路运输的价格大约是航空运输的1/4到1/5。运费便宜，但是对货量的需求比较大，装卸破损也很大。减小盆径、控制高度和使用轻质基质是降低运输重量和体积，从而节约运输成本的最有效方法。
(7)储存和运输过程中应注意的问题
短途运输的话，可以把秧苗撒在篮子里，篮子底部垫一层湿润物质，篮子装满后再在秧苗上盖一层湿润物质。在苗木根系不失水的情况下，如果长途运输，裸露的昕薇根必须蘸泥，带土球的苗木要在枝叶上喷水。然后用湿油布盖住秧苗。在贮运过程中，花的生命活动和衰老并没有停止，导致贮运过程中发生一些变化。在运输过程中，应尽可能将植物置于寒冷的环境中，保持温度稳定，使植物在收获后始终处于“冷链”环境中。同时要注意保持空气流通和通风。较大的盆栽植物通常由敞篷卡车运输。目前最新的运输方式是裸根运输，因为要去
除运输介质和容器外，运输成本大幅降低，运输空间和重量可降低50%以上。这种运输方法也用于水培生产的植物，以满足一些国家规定的卫生要求，并防止土传病原体的传播。贮运过程中产生的乙烯还会诱发芽叶脱落，加重花的畸形。乙烯的危害取决于它的浓度、暴露时间和温度。运输温度的下降(冰点以上)可以减少叶子和花的脱落。因此，在长期运输前用乙烯活性抑制剂(STS或1-MCP)处理植物，可以降低乙烯的危害。对于一些植物，用NAA处理也可以减少各种植物器官的脱落。全开的花比蕾期的花对乙烯更敏感，所以蕾期的盆栽运输非常重要。只有当产品接近最佳储存温度时，才能将它们放在一起，并应防止它们之间的不利相互作用，如乙烯释放、气味和储存期间对相对湿度的不同要求。运输中要考虑最经济最优的运输方式。对于长期运输，遇到的问题
主要问题是:叶片、花朵凋谢脱落，花蕾开不出来，弯向地面，病害发展蔓延迅速。
◎以现代一品红盆花的包装和运输为例进行说明。
现代一品红的包装包括产品名称、商标、符号、运输包装箱和专用装袋。产品名称、商标、标识的组合形成品牌，是厂商对销售商和直接用户的标识，是产品质量的代名词。同时，良好的包装可以减少运输过程中的损坏，使产品在运输后仍能保持良好的质量。好的包装可以扩大销售范围，否则只能在本地销售。
1和一品红的包装
一品红的包装包括运输用包装箱、专用袋和纸板。产品的标准化是品牌包装的前提。因为包装箱规格不变，所以高度和冠部尺寸要统一，以免因为浪费空间而增加运输成本。
包装箱规格的纸板要有足够的硬度，以抵抗磕碰和压缩。包装箱的净高度应为4-6厘米，植物的高度与盆相连。内盒的长宽以盆径的倍数来衡量，但一个人能轻松携带的大小和重量是合适的。因为一品红的冠宽较大，苞片容易损伤，建议包装盒侧面开口比较好。一品红专用袋的材料应为软质包装纸或塑料。直径比盆径大3-4厘米，长度要高出植株的叶片和苞片3-5厘米。夹板的设计方法是固定花盆。夹板两侧有脚，脚的高度最好离花盆口3到4厘米。夹板上每个盆孔的直径应比夹板高度处花盆的直径小0.5厘米左右。
2.运输方法
一般选择公路运输和铁路运输。
3.运输要求
最适温度为65438±02℃至65438±08℃。如果超过18℃，会加重叶片苞片下垂现象。如果长期在2℃至10℃运输，会出现冷害，包括叶片苞叶萎蔫、脱叶、苞叶颜色变蓝等症状。一般来说，水应在装货前一天浇透。土壤适度湿润时装袋包装。
运输肥料前不要施肥，以防根部烧伤和叶片苞叶受到伤害。装载要求包装箱和车厢之间的间隙尽可能小。缝隙大的地方，尽量用泡沫或者其他材料塞住。到货后，必须立即拆除包装，将植物置于18℃至23℃之间的明亮环境中。一品红在袋子里呆的时间越长，恢复的时间就越长。如果时间太长，就无法恢复。所以运输时间尽量短，最好不超过3天。