为什么自主品牌的附加值上不去？
有人分析，这并不奇怪。问题出在商品力不足，根源还是品牌力不强。民调显示，在同一价格区间，首次购车选择的品牌以合资品牌为主。考虑到大部分自主品牌都是以性价比为主，图便宜还是实惠，包括合资自主车。
这是谁也控制不了的客观事实，因为这是自主消费和自由选择的结果。它的客观性和判断力代表了市场的认可和消费者的声音。但是对于普通消费者来说，他们的消费规律是什么？脸和里子都要？的平衡。那么，人们印象中的自主品牌是什么概念呢？
实事求是的说，目前自主品牌并不多，大部分还处于低端水平，徘徊在汽车价值链的低端。即使是三大集团生产的自主品牌，也很难挤进市场领先或者畅销的车型。其认可程度、声誉和受尊重程度等。，众所周知的原因，其实和合资品牌相比还是有一定距离的。
虽然没有人愿意看到这一幕，但是对于同级别车型，合资品牌的溢价能力高于自主品牌是不争的事实。比如一般情况下，自主品牌新车上市的通常套路就是用高性价比换取市场吸引力。最典型的口号是:？b级车的性能和A级车的价格。？我觉得把猪肉价格卖成青菜价格，会产生销量，会赢得市场的青睐。
比如接君上市的时候，华晨高管在人民大会堂的新车发布会上说，如果这车挂？牛头人卡？(丰田商标)，不是这个价格，至少几万元。代表了很多自主车企的心理，新车还没上市，我先相形见绌。合资就不一样了，通过技术股挖潜的模式同样有底气，但却是以猪肉的价格卖菜。所以有人提出了疑问，如果朗逸换成自己的LOGO，还会火吗？
其实这样的例子很多。有一部分是从国外平台和技术收购来的，或者是联合开发的新车，生产和技术都还不错。就因为是自主品牌商标，营销就哑巴了，说不出有多苦。
不可否认，目前自主品牌的营销套路还停留在卖产品的思维上，离品牌营销还有很长的路要走，任重而道远。用业内人士的话说，产品好，随便你怎么说。产品是什么？大胆？什么是营销？玩？问题是很多自主品牌的核心技术总是被外界质疑，厂商并不惧怕技术的来源。比如传祺下线，工厂透露其技术源自菲亚特；北汽中高端车型来自萨博；奔腾科技与马自达有关；荣威750的原型是罗孚等。几乎很多自主品牌都和国外技术有关，都能找到样机的影子，这叫什么？拿主义？。
另外，早期的自主品牌很多都是山寨版，每次举办京沪车展，媒体都会津津乐道，因为原版车型和模仿秀都是直观的呈现在观众面前，被称为？逆向工程？(仿设计)，技术含量无疑是一地鸡毛。在传播方面，自主品牌喜欢吗？赚大钱？，经常自称是某国外品牌车型的小号，吹牛？名牌？也就是用知名的零部件，请外国的R&D机构研发，这叫自制？主人的手？等等。就这点勇气和包装，内心还不够强大。
去年有权威报告透露:汽车行业95%的利润都是合资企业赚的，自主品牌处于价值链的低端。？揭示了一个事实，一方面是自主品牌的市场份额在下降，另一方面是利润在下降。最近奇瑞在自主品牌探索十年后获得的今年4月份的首次盈利似乎印证了这一点。但是很多自主品牌都在苦苦挣扎，在亏损中挣扎并不为过。
对于奇瑞来说，高调公布盈利的目的是试图传递奇瑞成功转型的信息，说明找到了新的方向。用尹的话说，奇瑞不能再走低质低价的路线，也不能简单地推出高价产品来提升品牌。并承认消费者对高价产品的接受必须建立在高品质的基础上。这表达了对标和挑战合资品牌并加入国际竞争行列的信心。
这种反思并不新鲜。面对严峻的市场竞争，很多自主品牌已经意识到，自己失败的原因不仅仅是技术低劣，更重要的是质量和制度。深层原因是战略的出发点和技术路线的选择。其实早期的自主品牌并不缺乏知名度，但为什么人们一提知名度就不高，而且往往给人负面形象？为什么品牌力上不去？后期三大集团主导的自主品牌有点？高？然而，出于类似的原因，消费者仍然不买账。最终他们无法回避核心技术和支撑体系的较量，背后的战略也还没有摆脱急功近利的思维。
纵观自主品牌的现状，不得不承认这是最大的软肋，能掌握核心技术的自主车企寥寥无几。另外，在向前发展上，也就是原有的技术和设计还欠缺，使得在品牌建设和形象建设上的支撑不足，腰杆都没有竖起来。在互联网时代的今天，消费者对产品已经没有秘密，他们的判断也不需要指导。他们可以通过直观的比较做出选择。而且汽车的多样化和品种化早已过了资源短缺的时代，市场供求和消费观念也发生了根本性的变化。
在汽车市场快速进入充分竞争的今天，很多自主车企对消费者怨声载道？不识货？把猪肉作为独立品牌用青菜价格卖是不敢恭维的，尤其是面对？挂羊头卖狗肉？合资自主品牌的疯狂攻城略地，压力很大，很愤慨。市场不相信眼泪。与其怨天尤人，不如扪心自问:自主品牌附加值低或者没有附加值的原因在哪里？
不过值得注意的是，很多自主品牌都宣称放弃？低端车型在瞄准高端车型时，合资品牌积极生产低端车型，向自主品牌主导的低价区渗透，造成合资品牌的增量就是自主品牌的销量的局面。令人担忧的是，合资品牌加紧抢占中低端市场，已经形成合力围剿自主品牌。本来合资的都是搞中高端的，也有搞中低端的，但是河水不干扰井水。合资？介绍，介绍？合资后？概念上，合资企业不仅没有收敛和退出，反而愈演愈烈，疯狂扩张，让本就弱小的自主品牌雪上加霜。这就引出了一个更严肃的话题，这里就不展示了。