环法拉力赛领骑衫的意义是什么？

一，黄色领骑衫：这是总成绩领先者的标志性服装。 [ 转自铁血社区 / ] 什么是总成绩呢，就是所完成的赛段加起来所用的时间，越少者排名越靠前。说到这个黄色领骑衫的来历，大家查一下百度，就可以知道，它并不是从环法自行车赛诞生的时候就出现的。在环法开始后的第16个年头，也就是1919年的第十三届比赛的时候，由一个销售天才提出来的。它是以运动的先驱者、世界闻名的体育类报纸《队报》（一说是《汽车报》）的版面底色为基调设计的，黄色领骑衫在第一次使用的时候就起到了很好的效果，观众可以很清楚地从一堆选手中准确地找出当次比赛的总成绩领先者法国人克里斯。如果两名选手的总成绩并列第一名，那么就从个人记时赛的成绩判断谁可以穿上黄色领骑衫。对于个人计时赛，我们后面再慢慢讲解。二，绿色领骑衫：这是所比赛完毕赛段所获得冲刺积分最高者的标志性服装。环法的魅力就在于此，不单是王者才有“龙袍”加身，我比不过你的总成绩，那我拿个绿衫，做个冲刺王也不错！冲刺的记分计算比较麻烦，不是单纯的看时间。由于环发的道路长而地势各不相同，所以冲刺王的记分方法分为平地、中等、山地和计时四种计算方法。 1，平地赛段获得前25名的选手，依次可以获得35、30、26、24、22、20、19、18、17,、16、15、14、13、12、11、10、9、8、7、6、5、4、3、,2和1分的冲刺积分； [ 转自铁血社区 / ] 2，中等赛段获得前25名的选手，依次可以获得25、22、20、18、16、15、14、13、12、11、10、9、8、7、6、5、4、3、2和1分的冲刺积分； 3，山地赛段获得前15名的选手，可以依次获得20、17、15、13、12、10、9、8、7、6、5、4、3、2和1分的冲刺积分； 4，计时赛段，获得前10名的选手，依次可以获得15、12、10、8、6、5、4、3、2和1分的冲刺积分。 5，其实拿个绿衫，对于冲刺王来说也有助于提高自己的总成绩排名，根据环法赛事的规定，在赛段中段冲刺点上获得前三名的选手，将会分别得到6秒、4秒和2秒的时间奖励；同时他们还可以分别获得6分、4分和2分的冲刺积分，哈哈，连中段都有拼老命的好处，环法果然好看！四种赛段的冲刺积分总和最高的选手，可以穿上冲刺绿衫。如果获得的积分相同，那么看谁获得第一名的赛段最多；再相同的，看谁在赛段中设置的冲刺点中获得第一名的次数最多；还是相同的，那么就看谁的总成绩排名高，谁就是冲刺王了。如果以上都一样，那只有天知道该怎么办了（玩笑话，好象还没出现过这么巧的情况）。到这里，看过环法却不是很了解的朋友，就大概可以知道为什么穿黄衫的小小子，不是每次都是拼了老命却经常在在赛后的领奖台上；也明白了为什么那些拼了老命的选手，最后却只能穿上绿衫了吧？ [ 转自铁血社区 / ] 同时说明一下，老枪查了一下网上的资料，有些写的是绿衫为总积分的冠军穿的衣服，这是不严谨的。三，圆点（斑点）衫：是所有已完成赛段比赛中爬坡成绩最好的选手的标志性服装。圆点衫是以白色为底色调，配上红色的圆点设计而成的，也称之为斑点衫，电视转播的时候一般会介绍为爬坡斑点衫。它是在赛事规定的可以获得爬坡积分的上坡路段的强者的象征。可以获得积分的赛段，和绿衫一样，也分几个级别，分别是：最高、一级、二级、三级和四级五种级别。 1，在最高级别的坡段，最先冲刺到顶点的前十名选手，依次可以获得20,18,16,14,12,10,8,7,6和5分的积分； 2，在一级爬坡赛段，最先冲刺到顶点的前八名选手，依次可以获得15,13,11,9,8,7,6和5分的积分； [ 转自铁血社区 / ] 3，在二级爬坡赛段，最先冲刺到顶点的前六名选手，依次可以获得10,9,8,7,6,和5分的积分； 4，在三级爬坡赛段，最先冲刺到顶点的前四名选手，依次可以获得4,3,2,1分的积分； 5，在四级爬坡赛段，最先冲刺到顶点的前三名选手，依次可以获得3,2,1分的积分。所有爬坡赛段的积分累计，最高者就可以穿上斑点爬坡王的服装。为了刺激选手争取胜利的欲望，如果每个赛段最后一个爬坡积分赛段为二级以上爬坡段的，获得名次的选手的奖励分将加倍计算。积分相同的，在最高级别的爬坡段中获得过第一名的选手穿上斑点衫，相同的以此类推。再次声明，如果全部巧合，只有天知道该怎么办，或许扔硬币吧。四，白衫：是当次比赛中总成绩最好的25岁以下新人的标志性服装。 [ 转自铁血社区 / ] 白色，在人们的印象中意味着投降，另外也意味着纯洁。在这里不得不感叹下环法赛事组织者的天才头脑，居然能用纯洁的白色，来突现年轻选手的活力和冲击力。能穿上白色领骑衫的选手，通常被称为新人王。 25岁，在我们的现实生活中，事业才刚刚起步；25岁，在跳水等诸多体育项目中，意味着退役；25岁，在很多体育比赛中，可以被称为老将；25岁，在环法赛事中，才是颠峰的开始。环法自行车赛考验的不是速度，也不是爆发力，它需要运动员有着坚强的意志，去支撑长达3000多公里和二十一个分段比赛，意志、耐力和经验，才是环法的关键，也是所有分段赛式自行车比赛的关键。于是25岁，在环法里，只能算是新人，当然也有个例外，2007年美国探索频道车队24岁的西班牙选手康塔多，以白衫新人王的身份加冕黄色领骑衫。五，领骑衫的地位领骑衫分为四种颜色，它是有地位划分的，一个选手在同时获得多个领骑衫的时 [ 转自铁血社区 / ] 候，可以根据自己的喜好加上地位顺序来选择穿上哪一件领骑衫，而其他颜色的领骑衫，则由该奖项的第二名获得者穿上。实在是太人性化了，环法的选手真是太幸福了。毫无疑问，选手们最看重的就是黄色领骑衫，估计没有哪几个选手会为了绿衫，为了斑点，为了白衫而放弃黄袍加身的无上光荣；紧接着黄衫排在第二位的是绿色冲刺衫，其实本人更喜欢绿衫，看到选手们在赛段中的冲次点拼了老命地冲刺，看到选手们在最后关头突然发力狂奔，真是爽极了；排在第三位的是圆点衫，爬坡王可不是浪得虚名，在环法3000多公里的赛段里，地势高地不一，爬坡估计是选手们最头痛的事情，不能冲刺，不能领跑，那我就在爬坡的时候牛一下，也露下脸给江东父老看看；最后是白色领骑衫，这个属于不年轻的年轻人的光荣，或许你可能会排在很靠后的位置，但是没关系，只要你是25岁以下的选手，只要你是在这些选手中成绩最好，你仍然有机会抛头露面，这不禁让我感叹：年轻就是好啊。对于那些在自己国家获得过冠军，有国家冠军衫的选手，那么他还必须套上国家冠军衫，同样，获得过世界冠军衫的选手，也必须把衣服套上。天哪，不热么？老枪一直没有去研究那些冠军衫和领骑衫是什么材料做的，如果一个牛人把国家冠军、世界冠军和黄色领骑一起套在身上，那还不热死？ [ 转自铁血社区 / ] 能穿上领骑衫的选手，还有个特殊的荣誉，那就是他们背部的号码布，也与其他选手的不同，是以蓝色为底白色号码组成的特殊领骑号码布，想想挺爽的啊，牛人就是要与众不同嘛！不过登上领奖台的时候，必须是穿着赛事的领骑衫，只有在领取奖金的时候，才允许选手们穿上自己车队的骑行服装，想想那些车队也够可怜的，好不容易出了个牛人居然全程不给穿自己的队服。六，怎么从领骑衫去欣赏环法（菜鸟级也是老枪级）其实老枪不是自行车迷，看环法也不知道是出于什么原因，反正就是喜欢看。在这里谈一下老枪这个菜鸟只从领骑衫看环法的心得。环法是个长程的近似汽车拉力赛的公路自行车比赛，每个赛段的地势和天气条件都不一样，加上它的时间跨度比较长，很少有选手在每个赛段都取得各个领骑衫的优胜，这就需要选手和车队做出相应的战术，来完成整个赛程。 [ 转自铁血社区 / ] 首先，毫无疑问的，如果想拿到领骑衫，那你最好是把全部赛程都完成，偶尔有退赛的话，那就要看你的运气了；其次，好合理分配好自己的体力，就连七连冠的阿姆斯特朗，都不可能在二十一个赛段全部折桂，很多时候他只是跟在第一集团后面或者在第二集团的前面，只要保证自己能够拿到比较理想的计算总成绩的时间就足够了；接着，就是各种颜色的衣服的渴望，有的选手参加就是为了黄衫而去的，比如老阿，在有老阿在的年代，选手们只要放弃或者收起对黄衫的渴望，转而攻击少了老阿竞争的其他领骑衫。在环法里，很少有人能同时获得几件领骑衫，就好象田忌赛马一样，如果拿自己的短处去和别人拼，可能会败的很惨。于是很多选手在自己不太擅长的赛段或者冲刺点或者爬坡点，都会相应的保存实力，只要不是拉下太多，有足够的优势或者能在下个点下个赛段赶回来，就行了。最后，我们就可以认真地去观看比赛了。我们会发现，穿着黄衣的那个小子，居然可以每站都不是第一名，而最终却能保持着黄衫的荣誉。还是那个道理，赛段不同，获胜的选手不同，可能一个选手在山地赛段的时候能取得好成绩，而平地的时候却一塌糊涂，于是能保持住成绩平衡的，才是真正的王者。同样道理，绿衫和斑点衫，也不需要每次都获得优胜，按照赛段级别和分数，合理安排好自己的体力，才是最关键的。很多时候我们都忽略了白衫的存在，但是不要忘记，新人的竞争同样激烈，新人同样有可能击败老将，穿上其他颜色的服装。 [ 转自铁血社区 / ] 老枪最喜欢看每个冲刺点，每个爬坡点，每个重点前2000米的时候，一个爽字概括。选手们绷紧了力，由于力量爆发所呈现出来的肌肉线条，由于专注冲刺所体现出来的犀利眼神，由于剧烈发力所带来的车身摇摆，无不冲击着老枪的视线。