菲亚特来自哪个国家？

1899是由几位投资人和企业家创办的。

菲亚特集团简介

菲亚特汽车公司是世界十大汽车公司之一，由乔瓦尼·阿涅利于1899年7月在意大利都灵成立。当时公司有30个股东，* * *资产80万里拉。Ludovico scarfiotti为公司董事长，emanuele cacherano di bricherasio为副董事长，giovanni agnelli当选为秘书长。前骑士乔瓦尼阿涅利(Giovanni agnelli)以其果断而独特的战略眼光在董事会成员中尤为突出。它是世界上第一家生产微型车的汽车制造商。公司全称是意大利都灵汽车厂。菲亚特是其缩写的音译，菲亚特也是其产品的商标。集团总部位于意大利都灵，现任董事长是创始人的孙子。汽车部门拥有270，000名员工，并在超过65，438+000个国家设有子公司和销售机构。其汽车部门主要包括菲亚特、法拉利、阿尔法和蓝旗亚。工程车辆公司有依维柯公司。

菲亚特第一家工厂于1900年在corso dante建成。当时拥有工人150人，厂房12000平方米。这一年，菲亚特生产了30辆3 1/2hp的汽车。1902年，菲亚特有了第一辆赛车——24马力corsa。在vincenzo lancia的驾驶下，赢得了sassi-superga爬坡赛的胜利。乔瓦尼·阿涅利驾驶菲亚特8hp在第二届意大利汽车大奖赛中创造了一项新纪录。1915菲亚特为皇家军队生产了近1000辆菲亚特501车型。这款车放弃了菲亚特“barca”发动机的设计。后座加宽了，可以容纳三个人。1919年，在卡洛·卡沃利的管理下，小型车菲亚特501诞生了。这款车型非常受欢迎，全球销量超过45000辆。同年，magneti marelli成立。回到记录，由23辆菲亚特15 ter货车组成的摩托车队首次穿越撒哈拉沙漠，创下了3000公里无机械故障的纪录。

诞生于1899的意大利都灵汽车制造公司是意大利领先的汽车制造公司。

20世纪初，一位都灵画家用“.”将公司名称的首字母分开，从此，F.I.A.T(菲亚特)的名字以其汽车产品响彻全球。如今，菲亚特集团不仅是全球十大知名汽车制造商之一，也是全球最重要的工业集团。除主营业务外，集团还涉足商用车、农业机械和工程机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保险及相关服务等十大领域。2000年，菲亚特集团的营业额已超过570亿欧元，在全球64个国家拥有65，438+0，063家公司，员工超过223，000人，其中65，438+0，654 38+0，000位于意大利以外的国家。集团拥有242个生产工厂(包括167个海外)和131个研发中心(包括61个海外)。约39%的产值在国外实现，海外营业额占总营业额的67%。菲亚特集团秉承创造价值、客户满意、充分发挥人的价值、尊重人这三大核心价值观，制定了自己的发展方针，这些方针是集团一贯规则的总和，构成了在集团同股同权框架下独立业务发展的基础。这些政策主要体现在:客户满意度、领导力监控和战略发展、伙伴关系、评估、财务管理、人力资源、公告和对外关系、风险管理、企业安全和法律事务。在菲亚特百年发展史中，始终坚持两大战略方针:生产多元化和致力于开发最具潜力的新兴市场。目前，集团的业务市场已遍布全球，尤其是南美、东欧和亚洲的新兴发展中国家，增长迅速，市场份额迅速增加。

菲亚特汽车公司-汽车菲亚特汽车公司是菲亚特旗下最大的运营公司。1978年，菲亚特汽车公司从集团业务中独立出来，主营轿车和轻型商用车，至今生产了7000多万辆汽车。2000年，* * *生产了243.9万辆汽车，营业收入超过250亿欧元，占集团总收入的45.5%。该公司拥有三大汽车品牌:菲亚特、蓝旗亚和阿尔法·罗密欧，商用车品牌为菲亚特。产品内涵、风格和产业提升的创新是公司发展的核心战略。同时，菲亚特也积极致力于开发潜在的需求最大的新兴市场。该公司的全球业务主要基于生产面向家庭的“世界汽车”:菲亚特Palio、菲亚特Siena、菲亚特Palio Weekend和一款皮卡。

依维柯-商用车依维柯致力于工业运输领域，产品系列包括用于道路运输和复杂道路的轻、中、重型商用车。此外，依维柯还生产乘用车、特种防御和民用防护车辆，并在汽车和工业柴油发动机市场占据相当大的份额。1999年初，依维柯和雷诺V.I各出资50%成立的Irisbus公司开始营业。她将两家公司的联合运输业务合二为一，从而成为世界规模、欧洲第二的联合企业。

CNH Global-农业与工程机械1999，纽荷兰与凯斯公司合并成立CNH Global NV(菲亚特占股71%)。新公司在农业机械生产领域居世界领先地位，在工程机械车辆领域居世界领先地位(删除车辆二字)。

泰克西德-冶金产品公司经营用于汽车工业的冶金零件，其业务范围包括三个部分:铸铁、铸铝和铸镁。其销售品牌主要是Teksid和Meridian，在意大利的Crescentino和Carmagnola分别建有铸铁和铝基地。该公司在发动机缸体(铸铁)、缸盖(铝)和仪表板(镁)的生产方面处于世界领先地位。

magneti Marelli-Parts manie ti Marelli公司从事高科技汽车零部件、系统和模块的设计、开发和生产。其主要品牌有Magneti Marelli、Carello、Cofap、Jaeger、Veglia Borletti、Solex、Automotive Lighting、Vitaloni和Weber。柯马)-生产系统柯马是汽车领域工业自动化系统的全球供应商，能够保证为客户提供全方位的服务:产品工程和工艺、物流和管理、“计划管理”、设备装配线的制造、安装和初始生产，以及维护以确保工业设备的正常和连续运行。

菲亚特Avio-航空菲亚特Avio公司主要研发、生产和销售航空发动机和直升机发动机的零部件和系统，组装船用发动机的涡轮部件，制造航天领域的运载火箭和卫星的推进系统。除了制造，该公司还从事航空和能源领域的维修业务。

Itedi-出版和传播Itedi的领域包括出版、广告和传播。La Stampa出版社的日报《La Stampa》在意大利发行的非专业日报中排名第三。

Toro assicurazioni-Insurance托卢保险是意大利第三大保险集团，业务涵盖保险领域的所有险种。

业务解决方案——服务公司成立于2000年，主要为公司运营提供信息技术、财务、人事、设备管理、房地产、电信、网上采购等服务。

菲亚特的历史

19世纪末欧美工业革命时期，科技创新活动十分活跃，新产品、新发明层出不穷。爱迪生发明了电灯，贝尔发明了电话，马可尼发明了无线电，马克辛发明了机枪，卡尔·奔驰发明了汽车...新公司如雨后春笋般的出现，预示着人类的生活方式将会有很大的进步和改善。7月1899，11日，9名意大利企业家和皮埃蒙特贵族以8万里拉的社会资本创办了“意大利都灵无名汽车厂”，简称菲亚特。同年，菲亚特第一款车4hp问世。这种看起来像马车的车，第一年生产了八辆。

在菲亚特的股东中，前骑兵军官乔瓦尼·阿涅利工作努力。他尊重进步、创新和技术，是一个有远见的人。1902当选执行董事，他带领企业向两个方向发展，即生产多元化和把握市场动态，前景广阔。在短短的几年里，菲亚特公司发展迅速，员工人数从65，438+050人增加到2，500人，并推出了65，438+02hp、60hp、65，438+000hp和65，438+030hp轿车以及菲亚特的第一辆卡车。1907年生产的130马力轿车最高时速达到160 km/h，这在当时是一个很大的成就。与此同时，菲亚特开始生产汽车、轮船和飞机的发动机，产品出口到美国和澳大利亚。1914第一次世界大战的爆发，迫使菲亚特转产为战争服务，生产飞机、机枪、航空发动机等军工产品。1919大战一结束，菲亚特就推出了501、502、510等紧凑型车，以及菲亚特的第一台拖拉机:702。

1920 165438+10月，乔瓦尼阿涅利当选菲亚特董事长。1923年，采用美国福特公司生产线理念的菲亚特Ringo工厂落成。当时是欧洲最大的汽车工厂，采用新的管理模式，是当时意大利的工业标志。20世纪20年代经济复兴期间，菲亚特开发了一系列豪华车和超级跑车，公司合并了om和spa等公司，扩大了生产规模和产品类别。20世纪20年代初，菲亚特为意大利军队设计并生产了fiat3000轻型坦克。这是第一辆意大利国产坦克，一直服役到第二次世界大战。1923年，菲亚特在新兴的社会主义国家苏联，以转让生产许可证的形式，投产了一个制造卡车和轿车的合作项目。

20世纪30年代，菲亚特生产了518527辆豪华车和508500辆紧凑型车。这辆500英镑的汽车是意大利第一辆面向普通人的家用汽车。它体积小，价格便宜，性能好，受到公众的广泛欢迎。一直生产到1955。1936年，菲亚特成功研发了一款635rgl Northtengger轿车，配有气体发生器，使用木柴作为燃料。

1939年二战爆发，菲亚特再次将生产全面转向为战争服务。这场战争沉重打击了意大利的经济，严重破坏了菲亚特的生产设施。战后，意大利的所有工业都不景气。

战后50年代，意大利经济快速发展，菲亚特成为最大受益者，从汽车制造、农机产品到航空工业。1955问世的fiat600微型车宣告了意大利普及汽车时代的到来。15年，* * 400多万辆fiat600汽车下线。

20世纪60年代，菲亚特的fiat124和fiat125是欧洲最好的家用车。Fiat124在意大利一共生产了400万辆汽车，苏联也引进了这款汽车的生产线来生产LADA汽车，直到90年代中期。80年代末90年代初，最终型号LADA 2105也大量出口到中国。波兰引进并生产了fiat125。随着实力的进一步加强，菲亚特开始兼并国内其他汽车厂商。1969年，菲亚特合并蓝旗亚汽车厂，买下法拉利汽车厂50%的股份，将世界跑车界第一品牌法拉利置于自己旗下。1984年收购阿尔法罗密欧，1993年收购玛莎拉蒂，成为经营各种品牌的汽车公司。为了操作方便，1979菲亚特汽车成为菲亚特汽车集团的独立公司。菲亚特集团的所有品牌都保持其传统特色。菲亚特经济、安全、可靠。具有贵族血统的蓝旗亚汽车保持着优雅高贵的风格。阿尔法·罗密欧是现代跑车的象征。玛莎拉蒂展现了意大利跑车的精髓。法拉利是世界上最好的跑车。

1980年，菲亚特生产了乔治亚罗设计的熊猫微型车，并开创了小型多功能车的概念。目前该车仍在生产中。Uno车在1983投产后，赢得了广泛关注，在1984被评为“最佳车”。我们为其他国家的车厂设计了适销对路的车，为南斯拉夫的红旗车厂设计了山谷车，80年代大量出口到美国，为西班牙的西雅特车厂设计了伊比沙车(现在南京的英戈尔车)，拓展了业务领域。20世纪90年代，全球汽车行业的竞争更加激烈。面对这一严峻挑战，菲亚特集团采取了积极措施，一方面大力投资技术创新，另一方面采取了全球化经营战略，旨在加强具有潜在汽车市场开发的区域合作。在此期间，菲亚特不断向国外市场扩张，出口收入占总销售额的60%，向市场提供了一系列受欢迎的产品，包括1993“Pento”、1995“Brava/Bravo”和1996“阿尔法罗密欧158”。1996年4月面向世界汽车市场推出的“Pariaud”系列汽车是在波兰、巴西、阿根廷等国生产的，产量超过6.5438亿辆。

如今菲亚特走过了102的坎坷之路，走过了艰难的岁月，发展成为意大利工业的支柱企业。在新的世纪里，他正继续为成为国际企业的目标而努力，以便在未来的世界汽车世界中占据领先地位。

该企业品牌在世界品牌实验室编制的2006年世界品牌500强中排名第185位。该企业在2007年世界财富500强企业排名中位列第84位。

编辑此段菲亚特百年:意大利的神话

有意大利最大的汽车公司，员工近30万人。这是意大利都灵汽车制造公司。后来，该公司将其四个单词的首字母连起来，称之为“菲亚特”，音译为“菲亚特”，并将其作为公司产品的商标。

几易其主，几经繁荣。

菲亚特由乔瓦尼·阿涅利于1899年7月创立。那一年，它雇佣了50名工人生产微型汽车。后来又相继研制出柴油机、飞机发动机、筑路机械、农用拖拉机和飞机。一战期间，大量的军事订单使其获得了巨额利润。二战前夕，菲亚特已经成为产销一体的垄断集团。二战后，意大利新政府解雇了老阿涅利，依靠“马歇尔计划”使伤痕累累的菲亚特公司迅速壮大，先后吞并了法拉利蓝旗亚、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂等多家意大利汽车公司，从而形成了今天的规模。

菲亚特是意大利最大的工商垄断集团，占意大利国民生产总值的465，438+0%。现任老板阿涅利在意大利被称为“无冕之王”，著名的文图斯足球队也是他名下的一个产业。早在1972年，菲亚特就建立了世界上最先进的卡西诺汽车工厂，开发了“适时装配”的先进技术，在小型和微型汽车的生产中非常有名。在1989和1990这两年，一度超越大众，登上了欧盟的宝座。

一个庞大的工业王国

说到菲亚特，这个庞大工业王国的构成令人咋舌。包括11生产运营部门，以及其他产品公司和一个研究中心。菲亚特集团旗下有600多家公司。虽然该公司的产品范围极其广泛，但汽车和拖拉机的销量约占总销量的75%。该公司的销售重点是在欧洲，但在拉丁美洲、非洲、大洋洲和亚洲。

科学管理原则

菲亚特的产品是通过自己的销售机构和商店，自己雇佣的批发机构和商店，以及遍布世界各地的代理商和经纪人的商业活动来销售的。公司坚持“以销定产，以产定单”的原则，不惜重金采用新技术、新工艺提高生产率，从原材料采购、进货到发货都有一套科学周密的制度和程序，保证了公司生产出一流的产品。

完美的蓝旗亚。

在人人向往的环境中自由行走，重新找回逆风行驶的感觉，在梦幻般的舒适和安全中找到人与自然的奇妙融合。这是菲亚特蓝旗亚公司的承诺。

早在20世纪50年代，蓝旗亚的名字就在汽车界家喻户晓。40年来，蓝旗亚一直以其无尽的魅力、超脱的风格、永不落幕的风格引领着时尚潮流。

蓝旗亚汽车体现了安全与时尚的完美结合，可以轻松满足所有人对汽车的愿望和要求。其中，K系列堪称蓝旗亚之最。

阿尔发人割地封侯

菲亚特公司生产许多车型，其中阿尔法·罗密欧系列是最好的。从145车型到166车型，菲亚特以巨大的耐心和可观的投入，让这个曾经奄奄一息的品牌东山再起。其豪华车型156在法兰克福车展亮相后，后续车型164也在1998隆重上市。

145车型采用菲亚特先进的发动机，即1.4升(103马力)、1.6升(120马力)和1.8升(140马力)发动机，采用排量、四气门技术和双发动机。发动机让145和146这两款车型在动力强劲的同时，外观出众，隐藏着一种激情。

型号156形象迷人。这款强劲的阿尔法·罗密欧轿车外观霸气，不仅特色鲜明，而且具有先进的驱动结构和驱动装置。除了1.6-2升的三个系列双点火4缸发动机外，还有一款最高功率为190马力的2.5升V6发动机可供选择。该车型配置丰富，被动安全性目前处于非常高的水平。

阿尔法·罗密欧的新旗舰

阿尔法罗密欧164系列豪华车的生产在1997年就停止了，但166的相继出现让阿尔法罗密欧系列更加完整。它拥有一辆E级房车应有的豪华、舒适和齐全的配置，同时继承了阿尔法车型的所有运动品质。226马力和3.0升V6发动机让这款车动力十足，平顺性和坚定性十足。

无限利息的可兑换债券

菲亚特汽车以车身设计著称，驾驶乐趣更是专家津津乐道。它的Ponto敞篷车绝对不会让人失望。它采用1.6缸发动机，顶部单凸轮轴，每缸两个襟翼。最大马力88马力/5750转。值得一提的是，它有一个中加速，它的发动机有很强的扭矩，因为它的发动机舱装有金属储气箱(Airbox)以便发动机在突然加速时有足够的空气。这款车没有自动挡，对于一些愿意用手动挡的人来说是不错的选择，也增加了驾驶的乐趣。

浪漫的“浮云”

菲亚特的概念车有一个很有诗意的名字——Novolari。它的设计定位不是收集当今最先进的跑车技术，而是专注于阿尔法·罗密欧这一米兰跑车公司对传统的继承和发展。菲亚特的设计师们将他们的努力倾注到了云端，展示了一个浪漫怀旧的设计。从“云”流畅完美的外观可以看出阿尔法·罗密欧的很多特点。典型的驾驶室为后置式，露出修长飘逸的鼻梁和流畅而富有活力的腰线，显得温柔可亲，充满活力。机头居中，三角形进气口镶嵌圆形会徽，左右三个椭圆形大灯呈上升趋势排列，如雄鹰之翼。即使在休息的时候，它整体看起来也像一朵花。驾驶室内部也是传统的意大利跑车图案，优雅的仪表盘设计和有序的布局，舒适精致的真皮座椅，整体有一种似曾相识的感觉。传统的内置车身虽然不像其他概念车那样具有原创性，但却有一种沉稳、死板或者回归自然的状态。

菲亚特标志

菲亚特公司的logo换了好几次。1899年，阿涅利在意大利西北部城市都灵创立了菲亚特公司，并开始采用盾牌商标。

1906采用公司全称的第一个大写字母“F.I.A.T”作为商标。“菲亚特”在英文中有“法令”和“许可”的意思，所以在客户眼中，菲亚特汽车具有很高的合法性和可靠性，赢得了用户的信任。

1918，公司决定不用大写字母或字母间的标点符号书写。

1921年，曾经使用过圆形商标；1931中，使用了方块中带有“菲亚特”字样的商标。

1980中使用了五根短柱平行斜向排列的新商标。菲亚特垄断了意大利全年汽车总产量的90%以上，这在世界汽车工业中并不多见。因此，菲亚特被称为意大利汽车工业的“温度计”，菲亚特品牌汽车被称为“意大利汽车”。菲亚特汽车紧凑的楔形、简洁的线条、优雅、精致、动感、充满活力，处处显示着拉丁民族的热情、浪漫、灵动、灵活。因此，“菲亚特”汽车造型始终引领着世界汽车造型的潮流。

显色法

菲亚特于1899年诞生于意大利都灵，如今已发展成为全球最著名的汽车跨国公司之一。菲亚特汽车公司作为菲亚特集团最大的运营公司，在集团业务中一直占据最重要的地位。从1899第一辆车诞生，到1908进入美国市场，开始出口法国、奥地利、英国等国家；从10年产量191215辆，到2000年销量243.9万辆，菲亚特汽车公司至今已生产了7000多万辆汽车。就这样，菲亚特汽车公司在岁月的磨砺中逐渐成就了菲亚特汽车的名声。菲亚特汽车公司以生产轿车和轻型商用车闻名，以菲亚特、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚等品牌活跃于国际市场。

产品内容、风格和技术的创新是公司发展战略的重要组成部分，满足客户需求和赢得有利的竞争条件是公司发展的中心点。

正是这种不懈的努力，让菲亚特汽车公司不断推出新颖的车型，多次获得欧洲年度名车大奖:1984的Uno，1989的Tipo，1995的Punto，1996的Bravan Bravo-Brava。1998年的阿尔法156，2006年的阿尔法156，2004年的菲亚特熊猫都获得过这个奖项。

公司发展战略的另一个目标是全球化。为了在最具市场发展潜力的地区占据更多份额，菲亚特汽车公司积极致力于那些在未来中长期内集中了最大需求的新兴市场。多年来，菲亚特汽车公司不仅在意大利、阿根廷、巴西、波兰和委内瑞拉建厂，还通过合资企业和许可协议将业务扩展到世界各地，并在波兰、俄罗斯、巴西、阿根廷、埃及、摩洛哥、南非、土耳其、印度和中国等新兴市场采取适当的投资策略，降低潜在的投资风险。

公司的全球化战略主要基于生产菲亚特178系列“世界车型”:菲亚特Palio、菲亚特Siena、菲亚特Palio Weekend和皮卡车型。到目前为止，菲亚特的全球化战略成效显著。菲亚特汽车公司不仅销售和生产汽车，还通过Taga服务公司及其合资公司为供应商、代理商和客户提供全套的移动和保险服务，还通过Fidis公司及其控制的公司提供金融服务。

多年来，菲亚特汽车公司一直致力于替代燃料汽车的研发，以最大限度地减少环境污染。这个目的来自于菲亚特的整体环保政策:降低传统发动机车型的油耗和排放的污染物含量，生产环境污染更少的汽车，开发使用替代燃料作为动力系统的汽车，并在使用寿命结束后回收利用。从20世纪70年代开始，菲亚特就利用自己的研究中心、安全中心等内部机构从事该领域的研究。同时，它还参与了意大利和欧洲的多个研究项目，并就采用替代燃料和减少燃料使用的话题进行了深入讨论。这些研究不仅为我们提供了高级概念车，还成功开发并投产了许多标准车型:熊猫电动车、杜卡托电动车、赛森特托电动车、MAREA和MULTIPLA双动力(汽油和天然气)、MULTIPLA BLUPOWER(仅天然气)。

为了在国际汽车市场上更具竞争力，菲亚特和通用汽车于2000年7月就其在欧洲和拉丁美洲的战略产业联盟达成协议。根据协议，双方在采购、发动机和变速箱领域成立了两家合资公司。同时，菲亚特汽车公司和通用汽车公司的财务公司也签署了合作协议。重组后的菲亚特汽车公司(菲亚特80%，通用20%)控制着菲亚特集团除法拉利和玛莎拉蒂以外的轿车和轻型商用车领域。根据协议，菲亚特收购了通用汽车6%的股份。？菲亚特汽车公司目前生产和销售三大品牌:菲亚特、阿尔法·罗密欧和蓝旗亚，这些品牌都富有意大利的历史、文化和传统，但又各具特色。