宝马x3和宝马x5有什么区别？

今天，我们来谈谈宝马x5和宝马x3——宝马x3和X5拥有相同的外观，相同的发动机，相同的行李空间和相似的性能。这是X3和X5，一对像双胞胎兄弟一样的SUV。宝马到底想要什么？是互相厮杀还是专注于不同的细分市场。在很多人看来，宝马的做法简直不可思议。X3是在X5如日中天的时候推出的。我真的看不出X5和X3有什么本质区别。X3的顶级车型使用与X5入门级车型相同的3.0升直列六缸发动机和xDrive四驱系统。唯一不同的是比X5短了100mm，X3.0比X5的3.0便宜了近5000斤。但是宝马的设计师绝对不是智障。X3和X5肯定定位不一样，那么区别在哪里呢？我们开着这两辆车穿过苏格兰的乡村，试图找到它们之间的区别。路面越差，X5的越野能力就能越好的展现出来。这里的农村是SUV的天堂，气候多变，道路崎岖泥泞，还有突然出现的急弯陡坡。所有这些让汽车望而生畏的道路，都是测试SUV的绝佳环境。从Ballater到Tomintoul有20多英里的山路，都是上坡。为了在天黑前到达山顶，我们开着X3和X5一路狂奔。X5硬朗的悬挂在山路上表现出了明显的优势。几个急转弯之后，X3被落在了后面。为了不被分开，我们让X3走在前面。透过深色的后挡风玻璃，我仍然可以清楚地看到X3的高位刹车灯在转弯时一直闪烁。跟着X3，我终于有机会仔细观察它的尾巴。弓形装饰条环绕在牌照周围，连接左右尾灯，让人感觉尾灯好像是一体的，占据了车尾大部分区域。这是一个非常规的车尾设计，但总体来说，尾门的形状有点常规。经过一番整形，X5的前脸确实比原来精致了很多，甚至还有点新7系的影子。更重要的是，宝马之宝xDrive终于出现在X5上，顶配车的V8发动机和全新6缸柴油发动机科技含量更高。可惜入门级装备的3.0升直6发动机一点都没有改进，但也说明了这款机器的成熟和经典。这款24气门发动机最大功率172kW，最大扭矩300Nm。用在X5上，0到100 km/h加速时间8.3秒..3500转是这台机器最强劲的转速，油耗相比低转速并没有太大的增加。在直道上，X3的轻型车身开始显示出它的优势，我驾驶X5紧随其后，几乎挤出了每个档位的潜力才勉强跟上。我差点忘了，我们试驾的X3是自动变速箱，X5是手动变速箱。说到X5 3.0i的6速手动变速箱，那真的是个好东西。档位之间的速比适中，换挡时不会损失太多的速度，换挡手柄的控制力也恰到好处，既轻松又坚韧，更不用说档位的清晰了。主要问题是离合器，踏板行程太长，感觉一米(开玩笑！)，而且换挡的时候离合器一定要踩到底。难怪那么多人喜欢自动挡的X5。天黑时，我们终于到达了托明图尔镇。这里的风景明显不同于英国的其他地方。古老的建筑依然保留着中世纪的风格，但加油站外迎风飘扬的广告旗却格外耀眼。山坡上散布着针叶林。从远处看，像是有人用刷子随便刷了绿色油漆。但是不要小看它。它是英国最发达的地区之一。这周围建有八个著名的威士忌酒厂，还有数不清的小作坊。尽管身材矮小，X3的行李空间甚至比X5还要大。第二天一早，我们就开始前往戈登斯敦。这里最著名的景点是贵族学校，查尔斯王子曾就读于此。快到Gordonstoun的时候，开始下毛毛雨，路越来越滑。X3和X5都表现出了出色的抓地力表现，但这要归功于宝马的xDrive四驱系统，它的扭矩分配能力真的超出了我们的想象。我们在上午9点前到达戈登斯敦。如果看规格的话，真的很难分辨哪款车的越野能力更好。它们的离地间隙和涉水深度一模一样，爬坡度也差不多。但从感觉上，我们觉得X5更有力量，高高的引擎盖、突出的轮拱、夸张的侧踏板都在标榜它的SUV身份，而X3看起来更像是轿车和SUV的混动车，几乎占据车顶一半的大玻璃天窗是它最有特色的装备。虽然两者的离地间隙相同，但X5的座椅高度明显高于X3，这种居高临下的感觉是SUV独有的。你可能不相信，虽然X3的车身长度比X5短100mm，但它的行李空间却比X5大。X3的行李厢是480 ~ 1560升，而X5的只有465 ~ 1550升。不仅如此，X3的行李厢开口高度更低，装卸货物更方便。很多情况下，你可能更愿意把它当成一辆四驱旅行车。虽然同为车门，但X3和X5的内饰风格不同。X5给人的感觉是扎实实用，所有的操控部分都很粗糙扎实。X3是不同的。内饰造型的灵感显然来自于新5系，各种开关按钮充满了宝马特有的曲线。X3的动力在舒适性上略胜X5，无论是SUV还是混动车，战斗的速度都不是他们的强项。但是X3的动机没有让人失望。从静止加速到100km/h仅需8.1秒，比X5快0.2秒。当然这是得益于它的车身轻，整备质量只有1840kg，比X5轻了230kg。X5的中控台上有10多个按键，可以完成14个功能，有点繁琐。相比之下，X3的内部更加人性化，但几个简单的按钮可以实现更多的功能。特别值得一提的是，X3天窗作为一种选择，价格为975英镑。全开的时候，后排座椅有一半暴露在阳光下，真是晴天难得的享受。但它也有一个明显的缺点:当汽车以超过60km/h的速度行驶时，隆隆的风声会剧烈震动耳膜，就像被警用直升机尾随一样。这只是厂家提供的数据。事实上，X3给人的印象是它能开得更快。5速自动变速箱不算先进，但至少不落伍。它和发动机配合得很好。发动机的最大扭矩出现在3500转/分时。在运动模式下，变速器的挡位跳点是4000转，可以充分发挥机器的性能。车有性别吗？也许有！如果是这样的话，X3就是一个彻头彻尾的温柔女孩，而X5呢？有点像“t型女同”(指扮演男性角色的女同的一面)。在戈登斯东逛了很久之后，接近傍晚的时候，我们开始寻找拍照的地方。雾越来越大，远处的山峰在云层中若隐若现。开车行驶在盘山公路上，我们感觉好像漫步在云端。宝马的xDrive系统在这里发挥了重要作用。它有效地控制了输出到每个车轮的扭矩，不允许任何一个车轮打滑或偷懒。与此同时，精心设计的轮胎似乎要挤出花纹中的每一滴水。X3和X5都不能提供轿车的舒适性，但与X5相比，它的舒适性似乎更好。它的悬挂可以过滤掉大部分路面的颠簸震动，风噪和胎噪更少。更何况它的按摩座椅是标配，对于长途旅行的人来说是个福音。X3的主要问题是风噪声有点大，而且它没有吸收足够的路面高频振动。你面对面选择谁？X3和X5有太多相似之处。除了尺寸、动力、价格，两者最大的相似之处在于都深深地刻上了宝马的品牌烙印，很多细节都注入了宝马的DNA。两者的区别也很明显:X3更像是一辆装备精良的四驱旅行车，虽然必要时可以在崎岖的道路上驰骋；X5是一款比较正统的SUV。X5是宝马有史以来生产的第一款四轮驱动汽车，它的推出使宝马再次创造了一种新的车型，即“SAV”(SportActivityVehicle)。该车在美国南卡罗来纳州斯坦伯格的宝马工厂生产。它于1999年底首次投入美国市场并取得巨大成功。宝马X5拥有跑车的性能，四门车的舒适，适合各种道路。它不仅被证明是最安全的SUV，也是美国公路安全保险协会迄今为止评价最好的汽车。宝马X5 4.8 IS130.15000元宝马X5 4.4i1156300元宝马X5国内国际价格对比表宝马X5国内国际价格对比表:车型国内价格差异国外价格差异宝马X5 30i 7600元约34000元起约32万元宝马X5 4.4i 95万元宝马X3国内外价格对比表:国内外车型价格相差29万元左右，约合33万元。