标杆56厂北京奔驰顺义工厂为豪华电动车市场提供了有力保障。
北京奔驰顺义工厂是如何实现从产品量变到生产智能化这一根本性飞跃的？我们采访了北京奔驰总裁兼首席执行官方明波和北京奔驰党委书记、高级执行副总裁张，听听他们对企业转型的看法。
易车:在全面电动战略下，北京奔驰如何建立在新能源技术领域的后发优势？
方明波:借此机会，我们想和大家分享一下北京奔驰目前的发展成果。众所周知，“数字化、柔性化、高效化、可持续”四大特性是北京奔驰生产的核心要素，在生产经营中得到全面贯彻。我们致力于建立数字制造的新标杆。
目前，我们拥有一个动力电池工厂，两个动力电池和四个新的纯电动汽车，EQE，EQA，EQB和EQC，这为我们提高产品竞争力和实现“全能电动”奠定了良好的基础。未来，我们将继续加大电池工厂和纯电动平台的建设，投产更多新能源产品，包括纯电动汽车和混合动力汽车，全面满足中国客户对豪华电动产品的需求。
易车:北京奔驰在“碳中和”方面有哪些举措和发展规划？
张:无论是还是奔驰发布的“碳中和”战略，都是企业社会责任和企业使命的体现。特别是中国明确“二氧化碳排放峰值”、“碳中和”、“3060”等战略以来，北汽集团率先承担企业社会责任，落实政府政策要求。
？作为首都“高科技”生产企业的代表，北京奔驰紧跟国家可持续发展战略。在政府推出“双碳”战略之前，北京奔驰基于绿色、低碳、可持续的理念，积极打造绿色工厂。为了系统、快速地实现碳中和，北京奔驰于2021正式成立了碳中和委员会，制定了碳中和战略规划和“迈向碳中和”四步行动计划:减少碳排放总量，提高自制绿色能源比例，通过外包绿色电力、参与碳补偿项目等方式抵消生产过程中产生的碳排放。
在北京奔驰顺义工厂，智能生产、智能物流、智能质量、智能维修等生产流程无缝链接，生产系统与机器人、车辆有机融合，形成完整的汽车制造数字化生态系统。基于全方位的数字化，生产人员可以随时查看制造系统中的数据，及时高效地管理全过程生产系统并给出准确的反馈。
北京奔驰成为奔驰旗下拥有前轮驱动、后轮驱动、电动汽车三大整车平台以及发动机和动力电池工厂的合资企业，实现了发动机核心零部件和整机出口，成为奔驰全球生产网络的重要组成部分。从第1辆车到第400万辆车，北京奔驰始终坚持“同品牌、同品质”的原则，通过集结大量奔驰全球优质生产资源，逐步完善和升级智能制造体系，实现了从量变到智变、从制造到“品质制造”再到“智能制造”的根本性跨越。