汽车A的设计是什么意思？包括几面？

这是汽车设计领域极其重要的概念，也是汽车设计师和A面设计师必备的技能。

CAS指的是高质量的表面，所谓的表面质量的视觉表现就是不光滑、无褶皱、不合理的不连续。

从数学上讲，CAS是指小平面之间G2连续，曲率半径跳变小于某个值的曲面。G2连续性是必须的，但是曲率跳跃对于不同的车厂是不一样的。其中通用的要求相对较低，为0.05mm，丰田次之，为0.03mm，宝马和大众要求最高，达到0.02 mm。

一般汽车的曲面都是极其复杂的。如果你看我的空间，你应该能找到我做的一辆车的Alias线框，你可以看到一些大的曲面肯定不是一次成型的，而是拼凑成几个小平面，所以曲面之间的连接是极其重要的，这是连续性的要求。但在满足连续性要求后，仍然存在半径跳变。如果半径跳变过大，斑马条纹检测和环境反射检测出来的结果都是S条纹和褶皱，看起来很不舒服。所以A面要求简洁、直接、流畅。一般水平和垂直cv不超过6条，即U和V都是最高的D5曲线。

做一张脸对技术要求极高，没有一定的计算机图形学知识和长期的NURBS建模经验是做不到的。它的核心是小面，如何划分曲面是最容易达到效果的方法，因为很多车都不是标准NURBS曲面的四边形结构，而是三边、五边甚至六边，对小面技巧要求很高，也是AliasL3设计师考核的重点。很多大一大二的学生信心满满，想做汽车的童鞋，但是大四真正进入汽车行业的很少，大部分都被这种A级的表面建设吓跑了。