请问UPS是联邦快递吗？如果不是，什么是UPS？

UPS相关信息:

从65438到0907，美国对私人信使和递送服务的需求很大。为了满足这种需求，詹姆斯·e .(“吉姆”)凯西(James e .(“Jim”)这位有事业心的19岁青年，从朋友那里借了100美元，在华盛顿州西雅图成立了美国信使公司。据吉姆说，当时西雅图有几家快递服务公司，他自己也曾在其中一些公司工作过。

原来的名字适合新公司的业务追求。在接到基地总部的电话后，作为回应，信差开始跑腿，送包裹、纸条、行李和餐馆里的食物。大多数送货是步行，更长的路程是骑自行车。那时汽车很少，百货公司仍然用马和马车来运输货物。六年后，美国包裹邮递系统建立。

吉姆和他的合伙人克劳德·瑞安在人行道上一间简陋的办公室里经营公司的服务业务。吉姆的哥哥乔治和其他几个青少年是公司的信使。尽管竞争残酷，但公司运行良好，这在很大程度上得益于吉姆·凯西的严格原则——谦恭有礼、诚实可靠、全天候服务、价格低廉。这些原则今天仍然指导着UPS，Jim将其总结为以下口号:最好的服务，最低的价格。

1919年，该公司首次扩展到加州奥克兰，并采用了“联合包裹服务公司”的名称。“联合”一词暗示公司在每个城市的运营都是同一个组织的一部分，“套餐”指明业务的特点，“服务”指明其提供的内容。

1922年，UPS收购了洛杉矶的一家公司，其开创的业务被称为“公共承运人”服务。普通承运人服务结合了零售商店送货服务的许多特点和操作原则，具有当时许多其他私人承运人甚至包裹邮政所不具备的特点。

普通承运人服务的显著特征包括每日自动收件电话、货到付款托运人接受支票、额外的递送尝试、无法递送的包裹的自动退回以及简化的每周付款记录。也许UPS最重要的特点是它能以与包裹邮递相当的价格提供广泛的服务。

UPS是当时美国少数几家提供一般承运人服务的公司之一。收购一家小公司和继续公共承运人服务的决定将影响UPS在未来几年的发展。

1924年，UPS首次推出了另一项将塑造其未来的技术创新:第一个处理包裹的传送带系统。尽管一般承运人服务最初仅限于洛杉机附近的一个小区域，到1927，它已经扩展到离方圆市区125英里的区域。同时，UPS的零售递送服务已经扩展到美国太平洋沿岸的所有主要城市。

经过一段历史，UPS已经成为全球配送专家。在UPS中，全球配送不仅包括管理货物的递送，还包括管理伴随货物的信息和资金流。

越来越多的UPS客户要求使用这项特殊技术，这最终导致了UPS供应链解决方案业务部的形成。UPS供应链解决方案业务部是一个精简的组织，为客户提供物流、全球货运、金融服务、邮件服务和咨询，以提高他们的业务绩效，改善他们的全球供应链。

UPS供应链解决方案由UPS资本公司、UPS物流集团、UPS货运服务公司、UPS邮件业务创新公司和UPS咨询公司提供。

2005年7月27日，北京-第29届奥林匹克运动会(BOCOG)组委会今天宣布，UPS被选为北京2008年奥运会物流和快递服务的赞助商。

这一消息是由执行副总裁兼秘书长王伟和UPS亚太区总裁Ken Torok在今天与UPS的签约仪式上宣布的。

作为北京2008年奥运会的赞助商，UPS将为BOCOG提供全方位的物流咨询服务，并协助BOCOG规划和实施2008年北京奥运会的物流运行计划。在奥运会期间，UPS还将向BOCOG所有指定地点提供快递服务。

UPS于8月28日在华盛顿西雅图成立，1907。

全球总部:美国加州亚特兰大

全球网址:www.ups.com。

董事长兼首席执行官:迈克尔·埃斯丘

2004年营业收入:366亿美元。

员工数量:全球40.72万(美国34.84万；国际58，800)

包裹服务

2004年交付量:36亿个包裹和文件

日投递量:1465438+百万包裹和文件。

美国每天的空运量:265，438+百万个包裹和文件。

每日国际投递:654.38+0.4万个包裹和文件。

服务区域:200多个国家和地区；北美和欧洲的每个地址

客户数量:每天790万(取货654.38+80万，送货665.438+80万)

ups . com:www.UPS.com每天有654.38+045万次点击，其中包括平均每天654.38+00万次在线跟踪请求。

服务网点:4200家UPS门店；UPS门店1，500(全球)；1，000个UPS服务中心；17000授权服务点；40，000个UPS投递箱。

操作机构:1，748

运输车队:88 000辆包裹运输车、有篷卡车、拖拉机和摩托车。

UPS喷气机队:269架；世界第九大航空公司。

租赁飞机数量:305架

日航段:国内:1，071；国际:767

服务的机场数量:国内:400个；国际:377

联邦快递相关信息:

联邦快递:联邦快递

成立于1973年4月，联邦快递发现的创新快递理念迅速席卷全美。同时，使用这种原始服务的客户将很快开始在海外寻求支持和服务。

追溯到20世纪80年代，制造业的基地逐渐从发达国家向发展中国家转移，联邦快递作为第一个意识到这一趋势的公司，开始进行大规模的全球扩张，以应对日益激烈的国际竞争和挑战，亚太地区公司应运而生。

20世纪80年代末，联邦快递实现了一个深远的目标。联邦快递在1989收购了飞虎航空(成立于20世纪40年代的航空货运公司)。仅此一项举措，联邦快递就获得了飞虎航空在亚洲21个国家和地区的航线权，从而在全球经济增长最快的地区站稳了脚跟。

1992，公司地区总部从檀香山迁至香港。把公司的运营中心搬到经济活动的中心，说明公司对这方面非常重视。

联邦快递一直非常重视其在亚太地区的业务拓展和战略发展。1995年，联邦快递公司购买了中美之间的航线权，开始由联邦快递飞行员驾驶的特种货机负责中美之间的快递运输服务。1996年3月，联邦快递成为唯一一家直飞中国的美国快递运输公司。目前，联邦快递每周有10个航班往返于中美之间。

1995年9月，联邦快递在菲律宾苏比克湾建立了首个亚太运营中心，通过其亚洲一日达网络提供全方位的亚洲次日送达服务。根据公司在美国成功运营的“中心辐射”创新运营理念，亚太运营中心现已连接亚洲18个主要经济金融中心。

联邦快递目前在亚太地区的32个国家和地区拥有近8，600名员工。该公司的亚太总部位于香港，在上海、东京和新加坡也设有地区总部。

作为联邦快递集团的中坚力量，联邦快递的服务范围覆盖全球国民生产总值的90%，可提供24至48小时内通关的门到门国际快递服务。该公司无与伦比的航线权和基础设施使其成为全球最大的快递公司，为220个国家和地区提供快速、可靠、及时的快递运输服务。联邦快递每个工作日交付超过320万个包裹，在全球拥有超过65，438+038，000名员工，50，000个交付点，6，765，438+0架飞机和465，438+0，000辆车辆。通过FedEx的FedEx Ship Manager和FedEx Ship Manager软件，该公司与全球超过65，438，000，000名客户保持着密切的电子通信联系。

联邦快递的服务优势:

在全球有超过50，000个递送点。

通过世界上最大的货运车队和航班将您的货物运送到世界各地。

提供实时包裹跟踪服务

帮助您提高生产力，为客户创造价值，在竞争中获得时间优势。

联邦快递总部:全球:

亚洲:

加拿大:

欧洲:

拉丁美洲:美国田纳西州孟菲斯

中国香港

安大略省多伦多市

比利时布鲁塞尔

美国佛罗里达州迈阿密

负责人:David J. Bronczek，总裁兼首席执行官。

成立于1971年，17年4月1973开始持续经营。

服务范围:220个国家和地区

员工数量:全球约138000名员工。

运输能力:每个工作日约320万个包裹，600多万磅货物。

机队:671架飞机，包括:

空客A300-600: 44

空客A310-200/300: 59

Atr 72: 2

ATR 42: 29

波音727-100: 19

波音727-200: 94

波音DC 10-10: 31。

波音DC 10-30: 17

波音MD 10-10: 35。

波音MD 10-30: 5

波音MD 11: 57。

Cisna 208a: 10。

Cisna 208B: 246。

福克F-27: 23

地面交通:大概有465，438+0，000辆特种卡车。

DHL相关信息

DHL:DHL这个名字来源于三家公司创始人姓氏的首字母，分别是Adrian Dalsey、Larry Hillblom和Robert Lynn。

1969年，尼尔·阿姆斯特朗在月球上迈出伟大的第一步几个月后，三个合作伙伴也一起迈出了一小步，这将对全世界的商业运作模式产生深远的影响。

当初，创始人们在旧金山和檀香山之间飞来飞去，亲自运送货物文件，这样货物就可以在到达之前清关，从而大大缩短了在港口的等待时间。

坚持为客户储蓄财富

有了这个概念，一个新的行业诞生了:国际航空快递，用飞机快速运输文件和货物。

DHL的网络开始以惊人的速度扩张。它不断向西推进，从夏威夷到远东和环太平洋地区，然后到中东、非洲和欧洲。截至1988年底，DHL服务的国家已扩展至170，员工超过16000人。

2002年初，德国邮政全球网络成为DHL的主要股东。到2002年底，100%的DHL归德国邮政全球网络所有。

2003年，德国邮政全球网络将其所有快递和物流业务整合为一个单一品牌:DHL。5438年6月+2005年2月，德国邮政全球网络收购Exel，进一步巩固了DHL的品牌。整合后的DHL的专业服务来自于德国邮政全球网络收购的几家公司。以下只是部分列表:

Excel:德国邮政全球网络在5438年6月+2005年2月收购Exel时，Exel在全球135个国家拥有约11000名员工。Exel的主要业务是为重要客户提供运输和物流解决方案。

德国邮政欧洲快递:1997开始运营。通过自身的成长和对欧洲一流公司的投资，其包裹和快递服务网络覆盖20多个国家，已成为欧洲商业客户的市场领导者。

丹莎:成立于1815，总部位于瑞士巴塞尔，2000年被德国邮政全球网络收购。丹沙是全球航空货运的领导者，在海运市场排名第二。丹沙的服务还包括陆路运输和供应链管理。

国际航空快递公司:美国最大的航空货运代理，2001整合入丹厦集团。

中外运敦豪国际航空快递有限公司于1986年12月1日在北京正式成立。合资双方是中国对外贸易运输集团公司和DHL国际航空快递公司，双方各占一半股份。合资公司成功地将DHL作为国际快递行业领导者的丰富经验与中国外运集团公司在中国外贸和运输市场的运营优势相结合，为中国主要城市提供航空快递服务。

自公司成立以来，随着中国经济的高速增长，DHL也取得了骄人的成绩，年均增长率达40%，营业额达60倍。目前，DHL已经建立了中国最大的合资快递服务网络。拥有56家分公司，163办公设施，覆盖全国318个主要城市。目前，中外运敦豪已经牢牢占据中国航空快递行业的领先地位，在中国的市场份额达到37%。

丹沙海空运于1991建立了其在中国的第一个代表处，并于1998与中方合作伙伴正式成立了合资公司，即丹沙中富货运代理有限公司，并于同年获得一级国际货运代理牌照，成为首家获得该资质的外资物流企业。

经过十几年的努力，到2003年底，公司已发展成为拥有550多名员工，18个分支机构遍布全国大中城市的大型外资物流企业。2003年，公司年营业额超过16亿元人民币。公司经营范围涵盖空运、海运、仓储管理、供应链管理、工程运输、电子商务、国际贸易等。，为客户提供全面的一站式物流管理服务。

森泰飞货运有限公司是一家在中国注册的中外合资企业，专门提供供应链服务。其控股权归德国邮政世界网(DPWN)所有，DPWN还拥有全球快递组织DHL的控股权，以及著名商标100%。在中国，森泰飞货运有限公司以DHL Solutions为商标运营，充分体现了DHL对公司的控股权，利用DHL丰富的客户服务经验和供应链服务的专业知识，为国内外客户提供优质服务。公司总部设在北京，在全国有两个分公司和16个配送中心。

员工-超过285，000人

办公地点-约6500

转运中心、仓库和码头-超过450个

端口-240

飞机-420

工作车辆-76，200辆

超过220个国家和地区

每年的件数——超过15亿。

覆盖的目的地-120，000

UPS、联邦快递和DHL是全球三大快递公司。

据《亚洲华尔街日报》报道，DHL、FedEx和United Parcel Service是全球三大快递巨头。

不满足于将零部件和成品分别运送到中国的工厂和外国买家手中，他们把目光看得越来越远:如果能帮助中国的制造商管理越来越复杂的供应链，将为他们节省时间和金钱，这将是更大的发展机遇。

快递业向供应链服务拓展。

随着中国出口产品的日益复杂，国内制造商也在努力解决供应问题，尽量避免短缺或积压。日益激烈的竞争意味着工厂不得不提高生产效率和效益，这为物流企业在中国开辟了一个前景广阔的外包物流服务市场。麦肯锡公司的顾问预测，这个市场的总规模目前可以达到840亿美元，到2010年将翻一番以上。

Bond Express、联合包裹服务公司(United Parcel Service)和DHL已经在其他地区市场扮演了这样的角色。的确，随着美国市场航空快递业务的快速增长，地面快递服务公司纷纷扩张。这三家公司承担了日常的供应链服务需求——整合货物、管理仓储、执行订单等。作为他们未来的发展领域。

UPS供应链解决方案子公司亚洲业务发展部门负责人乔丹(Jordan)表示，改善客户的供应链是比快速将货物从一个地方运送到另一个地方更大的问题。

例如，在中国南方的制造中心上海和广州附近的工业区，UPS现在为客户控制着超过92，900平方米的存储空间，帮助他们管理库存。

在UPS上海郊区的一个仓库里，电动叉车正静静地穿梭在四层的钢架之间，钢架上堆满了泰国进口的数据存储设备板和比利时进口的大袋玻璃纤维。现场经理NicoleWang说，她负责运送多达4？000箱组件。Molex不需要参与安排发货，只需通知王货物将到达仓库，如果运输单据不全，检查即可。

乔丹说，这种模式给人的感觉很好，没有一家公司希望占据比需要更多的空间。

中国三大快递公司的业务增长迅速

德国DeutschePostWorldNet的子公司DHL估计，他们的客户把供应链管理交给他们后，可以节省10%-20%的配送成本。目前已经开展了为客户存储应急备件，检查买家拒收的不良品的业务。DHL也被授权为客户维修损坏的货物，这项业务的规模越来越大。

DHL的亚美快递业务部门首席执行官玛伦表示，这些业务对公司利润的贡献并不大，但它们可以创造更多的价值，加强公司与客户之间的关系。目前公司在香港设有运营中心，计划明年拓展供应链业务，并在中国大陆新建三个物流中心和16仓储场所用于零部件仓储。

三大快递公司在推广物流业务的同时，也在推广自己在中国的核心业务。这三家公司都不愿意透露在中国的财务表现，但他们都表示，他们在中国的业务增长迅速。上个月，在中国和美国签署航空服务协议后，联邦快递获准将在中国的航班数量增加一倍，联合包裹获准增加两倍。

三大快递公司还有一个强有力的竞争对手，TNT。

TNT集团是全球领先的物流、快递和邮政服务提供商。集团拥有65，438+0，665，438+0，000名员工，分布在63个国家，覆盖200多个国家和地区。TNT为其客户提供综合业务解决方案，包括直邮解决方案、门到门快递服务和供应链管理。TNT的服务涵盖汽车、电子、消费品、公共事业和通信、印刷和媒体。作为世界财富500强企业之一，TNT集团总部位于荷兰，并在阿姆斯特丹、纽约、伦敦和法兰克福证券交易所上市。2004年，该集团的销售收入为6543.8亿欧元。

TNT快递拥有欧洲领先的空运和陆运配送系统，为全球200多个国家的客户提供最快捷可靠的门到门快递服务。TNT快递每年处理65438+8700万件货物。

TNT物流是全球领先的物流供应商。它为国家、地区或全球大中型企业设计、实施和运营复杂的供应链解决方案。其货运管理部门利用国际网络为客户提供空运和海运服务。TNT物流以前沿技术实现供应链的优化、整合和可视化。TNT物流涵盖汽车、轮胎、电子、消费品、公共事业和通信、印刷和媒体。

作为TNT旗下品牌之一，拥有200多年历史的TNT邮政是全球邮政市场的领导者。它在七个欧洲国家拥有邮政网络，每年处理超过70亿封邮件。

TNT中国是TNT集团在中国的分公司。通过整合快递、物流和直销业务部门，TNT为客户提供从门到门快递服务到一体化供应链管理和直销服务的一体化业务解决方案。目前，TNT在中国拥有超过65，438+000个运营设施，超过4，500名员工和超过2，000个服务网点，覆盖中国600个城市。TNT中国拥有七个国际港口-北京、上海、广州、大连、杭州、厦门和深圳。

TNT通过与上海汽车工业总公司的合资企业——安吉天地汽车物流有限公司，成为中国最大的第三方汽车物流供应商。

在过去的六年中，TNT在中国市场保持了年均23%的收入增长和30%的业务增长，但其全球竞争对手UPS、DHL和FedEx的表现更值得称道:UPS在中国的业务增长率连续几年保持在35%以上，UPS宣布将在2005年底前获得中国最大和最重要的商业中心城市国际快递业务的直接控制权，届时将能够为内地提供服务。

作为最早进入中国市场的专业快递公司，DHL年均增长40%，在中国的市场份额达到36%。