60年代美国最强越野车复活，牧人和吉姆尼的头号敌人来了！

越野车里很多人都很喜欢herdsman的风格，因为它的设计真的很棒，当然价格会高一点，还有吉姆尼，价格平民一点，两者各有优势，适合不同的消费层次。这两款车也可以说是越野车市场的强者。其实在越野车界，无论是牧人(两个短轴)还是吉姆尼，纯粹的短轴硬派越野车一直都受到车迷们的喜爱，更不用说帕杰罗、普拉多等各种短轴版本了。而这个硬阵营也将迎来一个新成员，那就是福特野马。

美国车Bronco并不是全新的车型。曾经是牧民最强的竞争力。Bronco很早就诞生了，出现在20世纪60年代。当时被誉为革命性的SUV，以其出色的越野性能受到美国人民的喜爱，硬派形象也被评为“美国最杰出的越野SUV”。

Bronco有一个高光时刻，很多老一辈的美国车迷都记得。可惜这辆车在经济危机面前不得不在1996停产，到现在已经20多年了。后来随着美国经济的复苏，人们又开始怀念这种经典模式。很多车迷曾经认为，如果当初Bronco没有停产，今天说美国硬派越野就不只是Jeep herdsman了。

2017年，福特公布了野马回归的消息，日期待定，但仅仅一个简单的“预告”就让车迷们兴奋不已。就在去年，福特完成了新野马在欧洲市场的商标注册。据小道消息，最快将于今年春季发布。野马的官方效果图也发布了。

事实上，在销量上妥协的福特需要重振一些标志性车型。就像电影《福特VS法拉利》一样，多卖几辆车并不能让消费者把你当成法拉利。所以在福特新时代GT之后，福特计划争夺更多的越野车市场，没有一款车能比野马更能代表福特的越野底蕴。

而且现在是消费升级阶段，对汽车的需求更趋于个性化和精细化。消费者不仅要求“面包”，还要求“爱”。这也是为什么现在越来越多的车企推出更具品牌代表性的小众车型，不求销量多(已经有销量型车型)，只求打造品牌。不仅国外市场需求巨大，国内市场也是如此。做纯越野车，需要基因，福特在这方面实力很强。

目前一些与野马相关的图片还是比较有效果的。从一些照片中我们可以看到它的设计非常粗糙，充满了硬汉的风格，圆形的大灯设计也很特别，让人感觉对车身造型很熟悉。整体设计还是比较方正的，接近角各方面也做得不错，非常适合越野。

汽车较高的离地间隙，加上四个大尺寸轮毂，使得整车非常坚固。有些地方，其实还挺特别的。它结合了现代设计和复古风格，并使用了更现代的材料来建造。从上面可以看到Bronco的影子，也可以看到新时代越野车的很多设计风格。

这款车未来会成为牧人、吉姆尼等车型的竞争对手，各方面的表现都值得追求。按照福特目前的动力技术储备，野马很可能搭载野马和福克斯ST上的2.3T发动机，再加上四驱，动力水平应该很出众，只要价格合理，未来会获得不错的市场。

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