专用汽车压缩垃圾车的工作原理是什么?

李成专用汽车有限公司专门生产的压缩式垃圾车,具有压力高、密封性好、操作方便、安全等优点,注册商标“成利伟”荣获中国驰名商标。产品质量成熟可靠,公告齐全,免购机附加费,性价比高,经济实用,外观大方!湖北李成垃圾车广泛应用于市政环卫、厂矿、物业小区、居民小区和城市街道垃圾处理。使用东风原装底盘(全国联保),李成专门为您提供更多垃圾车车型、垃圾车图片和最优惠的垃圾车价格。请立即点击我们的“联系信息”或给我们在线留言。

后装卸(压缩)垃圾车使用说明:

一.概述

李成专用汽车后装卸垃圾车,又称压缩垃圾车(以下简称垃圾车),是城镇袋装、桶装、散装生活垃圾收集、运输和卸载的专用车辆。通过车载垃圾推进器将垃圾推入后备箱,也就是所谓的负压机构,使垃圾以更高的密度、更均匀的分布在后备箱内,直至装满;这种垃圾车的收运方式是目前国际上普遍采用的,其专用装置的功能都是以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电动实现的。车辆的箱体、填料、斗体、污水箱均采用优质碳钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻、无二次污染等优点。

该系列机型可配垃圾桶液压翻转机构,适用于120L、140L、240L的塑料垃圾桶和350L的金属垃圾桶。

垃圾车的基本性能与原厂底盘车相同。请参考原装底盘卡车的用户手册。本说明书仅介绍特殊改装件的操作、检查和维护。在使用车辆之前,我们强烈建议您通读本手册,并熟练掌握操作程序。

我们工厂将进一步改进产品。产品改进、性能改进和结构的持续改进恕不另行通知,因此某些说明不适用于您的特定车辆。请理解。

二、结构图

装垃圾前,空载运行达到6个标准时,挂上取力器(驾驶室内方向盘左下方),然后按照操作旋钮指示的位置进行操作。

操作旋钮指示器如下图所示:

后铲斗操作面板(铲斗侧)驾驶室操作面板(驾驶室内)

具体操作步骤如下:

垃圾装载

步骤1。将翻斗(板)操作旋钮转到左下位置,使翻斗(板)机构放下,松开旋钮回到中间位置,再将刮刀操作旋钮转到右边位置,刮刀收起。松开旋钮,回到中间位置,准备开始挂桶。如图所示:

第二步:挂上垃圾桶,将转桶操作旋钮旋转到右手转动位置,垃圾桶向上转动,垃圾自动排入弧形桶体内,松开旋钮回到中间位置;如图所示:

第三步:将翻斗操作旋钮旋至左下翻转位置,垃圾桶放回,松开旋钮回到中间位置;然后将滑板的操作旋钮转到左侧滑动位置,滑板向下滑动(注意:刮刀处于向上位置),松开旋钮回到中间位置,准备收集和刮垃圾;如图所示:

第四步,将刮刀的操作旋钮旋转到左吹位置,刮刀沿着弧形桶体吹垃圾,松开旋钮回到中间位置;如图所示:

步骤:将滑板的操作旋钮旋至右上方滑动位置(注意:刮刀下缸座必须超过行程开关标示的位置),滑板同时带动刮刀向上滑动,松开旋钮,回到中间位置,垃圾被刮刀拾起,准备推送;如图所示:

第六步,将负压操作旋钮旋转到右侧推出位置,垃圾被负压板推入行李箱,松开旋钮回到中间位置;如图所示:

第七步。将负压操作旋钮转到左回缩位置,负压板回缩,松开旋钮回到中间位置,完成1次垃圾的装载;如图所示:

如果再次装入垃圾,请从步骤1继续循环操作(将刮刀操作旋钮旋转到存放位置,准备开始挂桶);

如果不需要再次装载,将铲斗倾翻操作旋钮转到右上倾翻位置,铲斗倾翻机构将倾翻,然后松开取力器,整车才能移动。

卸载垃圾

第八步。垃圾排放前,当整车运行到6个标准气压时,挂上取力器,将铲斗提升操作旋钮旋转到前级二通阀处的右提升位置,斗体被提升,松开旋钮回到中间位置,准备垃圾排放;如图所示:

第九步。将推板操作旋钮旋至右侧推出位置,行李箱内的推板将垃圾推出行李箱,松开旋钮,完成垃圾卸载工作;如图所示:

步骤10。将推板的操作旋钮转到左侧缩回位置,推板缩回,松开旋钮;然后将铲斗的操作旋钮旋转至左侧下降位置,铲斗本体下降并与行李箱锁紧。同时松开旋钮和取力器(如果翻斗机构在下降位置,请向上翻),此时整车可以移动。车辆行驶时,各机构的位置如图所示:

手动手柄操作(此操作应在电控旋钮故障时使用)

(在箱子和驾驶室之间)

具体操作步骤与旋钮控制相同,参见步骤1 ~ 10。

四。结构简介

1,干线

李成大型压缩垃圾车的后备箱由16低合金槽钢和8mm、5mm、4mm、16Mn钢板焊接而成。后备箱底部的槽钢既是钢结构的安装连接基础,又是推板支撑。轻量化最大化了箱体的有效空间,降低了结构重心。

标准压缩垃圾车用12低合金槽钢由5毫米、4毫米和16Mn钢板焊接而成。箱体通过副梁固定在汽车底盘上。

后备箱底板全密封,污水腐蚀。后备箱内的积水全部排入桶体的污水箱,以免腐蚀箱体

汽车底盘,并避免行驶过程中污水泄漏到路边,有效防止二次污染。

2、桶体

斗体又叫垃圾装载机,由框架框架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板、灯盖组成。通过刮板气缸、滑动气缸和负压板的顺序动作,实现将料斗中的物料循环压入车箱的功能。滑板两侧有八个滚轮,摩擦系数低,强度高,可以轻微摆动,保证导轨长期使用不磨损。

装载机也是车厢后部的密封装置,通过提升油缸、滑动铰链和锁紧装置来实现开闭动作。

装载机底部设有污水箱,车厢内的积水和料斗内多余的积水都流入污水箱。排放时,可自行或手动将污水池中的污水全部排出。

3.铲斗倾翻机构

根据用户需要,可以选择安装斗式倾翻机构、板式倾翻机构或斗式倾翻机构。该机构采用液压双作用双缸翻转,铁桶或塑料桶在再次翻转过程中被系统锁定,安全稳定,强度大,结构合理。

注意;当整车行驶时,机构处于倾斜状态,以便于正常行驶。

4.液压系统

该车液压缸动作采用电路控制气路,气路阀控制液压缸,液压缸操纵液压多路阀,液压多路阀控制液压缸动作。操作简单可靠,同时还具有液压多路阀的手动直接操作和单液压系统的双向控制。

液压系统由油箱和过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸和油管组成。系统的动力来自发动机,动力通过取力器分流,驱动齿轮泵工作。

齿轮泵通过吸油过滤器吸入液压油箱中的液压油,多路阀(位于驾驶室后部和行李箱前部)供油。多路阀工作时,负压板缸、滑板缸、刮板缸、铲斗缸或推板缸动作。当液压缸不工作时,液压油会通过多路阀直接返回油箱。

动词 (verb的缩写)维护

1.汽车底盘和发动机零部件的使用和维护,应当按照底盘车辆使用说明书的规定进行。

2.新车磨合阶段,行驶里程1500-2500km,升降箱(推车机)卸载900次以内,装载能力为额定装载质量的70%。卸载时,发动机不得用锰猛踩油门。

3.气缸工作300次后,应更换所有工作油。拧开液压油箱的放油塞,从上部加油孔注入新油,然后起动发动机,每个油缸试运转两次,确认工作可靠。

4.高压油管应每两年定期更换一次。使用过程中发现有裂纹、破损、肩肿等情况时,应及时更换。

5、经常检查液压系统的漏油情况,并及时修理和更换油封。

6.汽车锂基润滑脂(GB5671-85)用于润滑,可以用油枪从喷嘴中打出,直至从缝隙中挤出。

7.每天作业后,清洁整车、行李箱和打包机的内表面。定期检查液压油的存量,定期给各运动部件添加润滑油,并给各导轨表面涂上润滑油。

8.定期检查和调整齿轮油泵的工作压力;检查机油滤清器的滤芯,清除表面杂质或更换滤芯;定期更换液压油。

不及物动词有关注意事项

1,该系列垃圾车严禁投放建筑垃圾,以免损坏零部件。

2、液压系统运转时,如出现异常动作,应立即停止工作,分析原因,排除故障。不要强行加压操作。

3.无论是接合还是分离取力器,都要踩离合踏板;当取力器和多路换向阀处于工作状态时,垃圾不得进入行驶状态。

4.液压系统的压力调节装置是多路换向阀上的压力调节螺栓。螺栓校准锁定后,在使用过程中不得随意调整。不允许用户随意调整油压。

5.加压器顶部的单向节流阀是控制加压器下降速度的装置,设定锁定后不得随意调整。

6.收车斗关闭时,收车斗要下降到底,锁舌与锁块咬合,关闭结束。

7.洗车时,不得将水冲入液压油箱。经常检查液压油位,液压油不足时及时补充,各油接头不得漏油。

8、维修时应防止碰撞,避免零件损坏、变形和擦伤等。组装零件时必须注意清洁。

七、液压系统故障的判断和处理

液压机构工作不正常时。首先检查取力器是否正确接合,油箱液压油是否充足,吸油管球阀是否全开。

1.液压机构不起作用。按照以下步骤进行检查。

A.液压油箱中的油量是否充足。液压油不足时加注液压油;

b、观察从油箱到油泵的进油管是否老化所致。如果出现这种现象,应更换进油管。

c、检查齿轮油泵是否故障。安装压力表,拧紧调压螺栓,观察压力表是否达到规定值;

d、如所有调压螺栓拧入后仍达不到规定油压,则齿轮油泵故障,必须更换齿轮油泵;

E.如果齿轮油泵工作正常,则多路换向阀的阀芯被堵塞。应拆下阀芯,清除杂质,并重新投入使用。

2.液压机构是活动的,但却无能为力。

检查齿轮油泵是否故障,系统压力是否达到规定值。

3.液压机构移动缓慢。

检查齿轮油泵是否故障,吸油过滤器和回油滤芯是否堵塞。

八、售后服务

1.当您需要政治咨询或保养时,请联系我厂售后服务部门,并妥善保存购车凭证,确认该车在质保期内。

2.底盘车的售后服务由底盘车制造商负责;我厂只对车辆的特殊改装件实行“三包”。在使用过程中,无论何时出现故障或问题,请来电或来函,我们将在收到信息后24小时内及时处理并给予明确答复。

3.新车要按规定进行磨合和保养,才能享受“三包”。

(1)三包内容及期限:

a、车辆自购买之日起一年内(以购车发票为准)、3000公里内(两个条件必须同时满足)可享受“三包”;

b、车辆自售出之日起10日内(以售后服务卡上填写的日期为准)全覆盖,即因制造质量原因造成各部件损坏或达不到整机性能要求的,我厂实行“三包”;

c、在“三包”期内,因质量原因造成的故障,我公司保修;

D.在“三包”期内,总成零件出现质量问题,连续修理两次以上(指同一故障)仍达不到技术性能,不能使用,应更换总成或零件。

(2)下列项目不属于“三包”范围:

A.不符合本车规定且在强制磨合期内未进行保养的车辆;

b、非正常使用和改变车辆结构造成的车辆故障;

c、交通事故车辆(包括无证驾驶、违章事故车辆);

d、未经公司同意,拆卸或不当调整导致故障的车辆;

E.未经公司同意,将总成或零件拆成零件,无法查明来源、确认责任和原因分析;

F.未经公司同意或鉴定自行处理的事故车辆;

g、由于调整不当或没有检查调整和使用车辆而造成的故障;

H.低值易耗品和易损件(如电器、玻璃、橡胶、塑料制品等。);各种标准件和轴承。

4.对于不属于“三包”范围的车辆,我公司对用户负责,提供便捷的维修服务,但应适当收取一定费用。

5.请将您对本产品或我厂其他产品的合理化建议,向我厂今后的服务部门提出,以便我厂及时采纳。我厂全体员工向您表示诚挚的感谢!

八、车辆工具、配件和技术文件

1,压缩垃圾车合格证;

2、压缩垃圾车操作说明;

3.底盘合格证;

4.底盘说明书;

5.车载工具。