F1是什么？
F1被很多人认为是赛车界最重要的比赛，也是最昂贵的运动。F1每年都会举办系列赛(比如2005年有19站比赛)，比赛场地为全封闭专用赛道或者临时封闭的普通公路赛道。每年约有18支队伍在16~18站比赛后争夺年度总冠军。F1的故乡在欧洲，但今天在亚洲、澳洲、非洲也很流行。
名字
为了公平和安全，赛车的组织者将制定一个统一的赛车公式。只有按照规格制造的赛车才能参加比赛。这种赛车被称为“方程式赛车”。F1是国际汽联制定的最高级别的方程式赛车规范，因此以1命名。还有各种档次较低，关注度较低的赛车规格。值得注意的是，比赛名称中的“公式”代表“规则”，与数学方程式无关。由于这项比赛在国际上的知名度很高，所以即使简称为“F1”，通常也不会引起什么理解上的问题。
历史
F1锦标赛是一项历史悠久的世界级赛车运动。F1的前身是20世纪二三十年代举办的欧洲大奖赛。二战结束后，随着赛车运动的重新建立，F1锦标赛终于在1950年正式开始。
1950年，FIA在英国银石赛道举办了第一届F1。1970s是F1的瞬间加速期，空气动力学套件和涡轮增压发动机让赛车速度激增。1980结尾引入的电脑技术，使赛车的油门和离合器由电脑自动控制；1990 s是F1的“自动化”时期。然而，赛车的乐趣在于选手的技巧，而不是赛车的机械。一些批评者认为赛车的机械操作过于依赖计算机，这会让糟糕的玩家更便宜。因此，比赛的组织者经常修改规则，以减少新技术的影响。
规则变了
多年来，这个团队和组织者之间一直在玩猫和老鼠的游戏。随着汽车工业的不断发展，为了提高赛车的安全性和比赛的观赏性，比赛的规则和赛车的规格也在不断变化。比如空气动力学套件和涡轮增压发动机问世后，游戏规则就增加了对上述两种技术的限制。此外，对使用电脑的限制越来越严格。因此，即使一支队伍靠科技进步获得了优势，主办方也可能在第二年制定新的规则来降低其影响力。同时，其他团队也会通过抄袭或自研的方式获得类似的技术进行竞争。
虽然限制日益严格，但F1并没有失去升值空间。因为观众想看到的不是某一辆赛车领先，而是在赛车手中龙争虎斗。只有在各车性能相差不大的前提下，才能比较选手技术的优劣。因此，车速受到严格限制。不仅增加比赛的趣味性，还能降低车祸死亡率，避免1994年巴西F1赛车手塞纳死亡等事故的再次发生。
尽管赛车组织者不断限制新技术的应用，但比赛中使用的赛车仍然比任何商用汽车都先进。汽车行业利用赛车来试验各种技术，这些发明和发现往往被用来改进量产汽车。涡轮增压发动机的流行就是一个很好的例子。赛车对汽车的安全性也有积极的影响。
2005赛季F1的规则有很多变化，其中较大的变化包括一场比赛只允许使用一套轮胎，两场比赛必须使用一台发动机(在爆胎或爆缸或影响赛车安全驾驶的情况下允许更换轮胎或发动机)，尾翼前移20cm等。再加上几年前电子牵引力控制系统规则的废除，在经历了一段高度电子化的时代后，F1运动回归了依靠车手驾驶技术而非赛车功能的本质。2006赛季，F1将再次对规则进行重大修改，包括将沿用多年的V10发动机设计改为V8，以降低各车队发动机开发的成本需求，缩小强弱车队的差异。
竞争结构
季节
一个F1赛车的锦标赛代表一年的系列赛，每个赛季包含很多分站，称为“大奖赛”(法语:Grand Prix，往往直接音译为“Grand Prix”)。Grand Prix最初在法语中是“高额奖金”的意思。但由于这一术语经常用于各类比赛(不一定是车辆运动比赛，甚至是运动比赛以外的领域)且广为人知，所以即使今天直接称为GP，人们通常也能理解代表一项竞技比赛的含义。
F1的大奖赛在世界各地举行，号称是除南极洲以外所有大洲的世界性运动，但实际上通常被认为是欧洲风格的车辆运动比赛。然而，由于近年来欧洲的反吸烟运动愈演愈烈(香烟制造商一直是F1活动的最大赞助商)以及为了增加观众，国际汽联也在积极寻求F1前往亚洲和美洲等其他地区的机会，并增加在欧洲以外举办的活动数量。
大奖赛
大奖赛是一项比赛，所以它也必须有一个实际比赛的场地，一条赛道。通常，大部分大奖赛都有其使用多年的赛道，但并非不可避免。一些特殊的大奖赛可能每年或每隔几年换一个场地，或者在不同的场地之间轮流进行。
虽然大奖赛通常使用国家的名称，但不能保证赛事将在名称国举行。比如圣马力诺大奖赛，其实不是在圣马力诺公国举行，而是在意大利的伊莫拉赛道(意大利全称是Autodromo Enzo Dino Ferrari imola，Anzo和Dino Ferrari-imola Circuit)，因为意大利每年有两场固定的比赛(另一场是意大利大奖赛)。有时候，同一条赛道举办过两次名称不同的大奖赛。比如位于德国的纽博格林，曾经是卢森堡大奖赛(另一个有其他国家名字的分站)和欧洲大奖赛(经常在几个不同国家之间交替举办)的举办地。
跑道
F1是一个封闭的比赛，是指比赛在一个完全隔离和封闭的范围内，以一个有固定路线的圆圈进行。举办F1的场地大多是专门用于各种车辆比赛的赛车场，但也有被普通街道环绕，每年只有在F1举办时才专门封闭的街道赛道。两个场馆之间甚至还有一条混合赛道，一半是城市街道，一半是赛车道。
专用赛道:这种赛道占了F1举办场馆的大部分。除了F1，还经常用于其他种类的车辆比赛。比如日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道，意大利米兰郊外的Autodromo Nazionale Monza，英国北安普敦郡的银石赛道都是这样的场地。
城市街道跑道(City Street Raceway):由普通的城市街道道路、高速公路或公园周边道路环绕而成，增加一些缓冲或安全防护设施后用于比赛。在这些场地中，位于摩纳哥公国、被蒙特卡洛街道环绕的摩纳哥赛道应该是最经典的例子。除此之外，之前的一些赛事如长滩GP、拉斯维加斯大奖赛等都是街头比赛，后者使用的凯撒宫赛道甚至被附属于赌场的大型停车场所包围。
混合赛道:这种场馆可能会有一条规模比较小，平日距离比较短的专用赛道，在正式比赛时会延伸连接周边的浦新路成为一条完整的赛道。或者说，跑道路线本身与经过该区域的道路有部分重叠，在平日作为交通路线，然后在比赛时围成一条赛道。加拿大蒙特利尔的Gilles Villeneuve赛道，澳大利亚墨尔本的Albert Park赛道，或者曾经举办过美国大奖赛的Watkin Glen赛道，都是这样的场地。
主办者
和大多数职业体育一样，F1也是一项商业气息非常浓厚的体育比赛。所以，除了车队和车手对很多厂商的赞助，就连大奖赛本身有时候也有自己的比赛赞助商，叫做“冠名赞助商”。名义上的赞助商通常只赞助一场大奖赛。当然，一些预算巨大的赞助商，一年之内会赞助几场大奖赛。除了自己的品牌名称，还可以出现在国内外大奖赛的官方全称中。通常比赛结束后主席台后面和周围的装饰，大多是使用名义赞助商的商标。
所以F1的每一场大奖赛在加上赞助商的名字后，通常会有一个很长的全称，比如“欧洲安联大奖赛”、“澳大利亚福斯特大奖赛”。或者“富士电视台F1日本大奖赛”等。，是F1大奖赛最正式但相当繁琐的名字。
长期以来，世界各地的烟草公司都是F1活动的最大赞助商。然而，自2005年6月欧盟对烟草广告的禁令在F1生效后，烟草公司将彻底退出F1广告市场，这使得它们在相当程度上涉足了各种团队赞助的高科技行业，成为当时最大的赞助来源。
制表/列表
以下列表列出了F1历史上举办的一些大奖赛赛事，以及这些赛事使用的赛道。
阿根廷大奖赛-在布宜诺斯艾利斯市赛车场举行。
澳大利亚大奖赛-控制了阿尔伯特公园赛道，墨尔本)和阿德莱德分别。
奥地利大奖赛——在斯皮尔伯格的A1赛道(A1环)举行。
巴林大奖赛-在巴林国际赛车场举行。
比利时大奖赛-在斯帕赛道举行。
巴西大奖赛-在圣保罗的José Carlos Pace赛道举行。
英国大奖赛-在北安普敦郡银石赛道举行。
加拿大大奖赛-在蒙特利尔吉勒维伦纽夫赛道举行。
中国大奖赛-在上海赛车场(上海国际赛车场)举行。
欧洲大奖赛-在纽伯格(纽伯格林)举行。
法国大奖赛-在内维尔郊区的内韦尔马尼库尔赛道举行。
德国大奖赛-在巴登-符腾堡州的霍根海姆林举行。
匈牙利大奖赛-控制了匈牙利，布达佩斯。
意大利大奖赛-在米兰蒙扎赛道举行。
日本大奖赛-在三重县铃鹿赛道举行。
卢森堡大奖赛-在纽伯格(纽伯格林)举行。
马来西亚大奖赛-控制了雪邦，吉隆坡。
摩纳哥大奖赛-在摩纳哥赛道举行，被蒙特卡洛的街道包围。
太平洋大奖赛-在日本冈山县爱田赛道举行。
葡萄牙大奖赛-在埃斯托的埃斯托里尔赛道举行。
圣马力诺大奖赛-在伊莫拉举行。
西班牙大奖赛-在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道和赫雷斯赛道举行。
土耳其大奖赛-在伊斯坦布尔竞技场举行。
美国大奖赛-在印第安纳波利斯赛道，印第安纳州举行。
车队
法拉利(法拉利)
英美赛车(酒吧)
雷诺(雷诺)
威廉姆斯(威廉姆斯)
迈凯轮(迈凯轮)
索伯
红牛车队(RBR)
丰田(丰田)
约旦队(约旦)
米纳尔迪车队(米纳尔迪)
捷豹赛车(捷豹，红牛车队的前身)
贝纳通(雷诺的前身)
普罗斯特
箭头(箭头)
斯图尔特车队(捷豹和红牛车队的前身)
阿尔法·罗密欧(阿尔法·罗密欧)
莲花车队(莲花)
泰瑞尔(英美队前身)
布拉哈姆(布拉哈姆)