斯巴鲁的发展史~ ~ ~要求全面宽泛！！！

先说它的商标

商标图案为六颗星，原型为昴宿星团的六颗星，西方称之为“昴宿星”，日语为“斯巴鲁”，中文为“斯巴鲁”。

斯巴鲁在日语中也是“联合”的意思，富士重工是由五家公司(即:富士工业(小型摩托车制造商)、富士Jjidosha(主要从事客车车身制造和开发p-1轿车)、大宫富士工业(发动机制造商)和宇都宫夏利(整车制造商)重组而成。

先说说它的历史:

二战后，日本政府发出了“造一辆最高时速100公里，4名乘客，连续行驶30公里以上的汽车”的号召。为了响应这一号召，富士重工在1958生产了SUBARU360。该车一问世就广受市场欢迎，奠定了富士重工未来在汽车领域的独特地位。

其发展中主要事件有:

1958年3月，斯巴鲁360上市，标志着斯巴鲁的开始。

1961 2月，斯巴鲁桑巴上市，标志着斯巴鲁成为大型轻型车制造商；

1966年5月，斯巴鲁1000上市，开始采用水平对置卧式发动机前轮驱动系统。

1969年8月，斯巴鲁R-2上市，取代斯巴鲁360，标志着斯巴鲁开始生产微型车。

1971 6月，斯巴鲁LEONE上市，标志着斯巴鲁开始生产四驱。

1972年7月，斯巴鲁REX替代R-2上市销售，全面体现“卓越的操控性、驾驶平衡性、乘坐舒适性和燃油经济性”；

1977年8月，面向北美市场推出了休闲旅行车(RV)斯巴鲁BRAT，在北美广受好评。

1983 10，斯巴鲁多明戈上市，标志着斯巴鲁开始生产单舱旅行车；

1984，宣布研制出世界上第一台电子无级变速器；

1984年2月，斯巴鲁JUSTY上市；

1985年2月，斯巴鲁XT在美国市场上市，流线型设计，风阻系数达到当时全球最低值(0.29 CD)；

1985年6月，XT在日本市场上市，更名为ALCYONE(昴宿星团中最亮恒星的日文名称)；

1987年，JUSTY上安装了自动变速系统，推出了世界上第一款电子无级变速器汽车，这就是斯巴鲁JUSTY；

1989年2月，斯巴鲁LEGCY上市，标志着斯巴鲁开始涉足两升车。

1991 7月，斯巴鲁SVX在美国上市，同年9月，在日本上市，取代XT。这是一辆豪华高效的单排双门箱式轿车；

1992，斯巴鲁VIVIO上市，替代雷克斯；；

1992 11月，斯巴鲁翼豹上市；

1995，斯巴鲁获得WRC制造商组和车手组世界冠军；

1997年2月，斯巴鲁森林人上市；

1998，第三代LEGCY上市；

2002年，斯巴鲁BAJA上市；

……。

再来说说斯巴鲁的技术:

最著名的有两个:

1，AWD(全时四驱)

世界上第一套全时四驱系统由富士重工安装在商用车上。这套系统和这家工厂的水平对置发动机可以在车身上达到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd中央防滑差速器，当四个车轮因速度不同而打滑时，能自动调节防止打滑现象，保持完整的轮胎抓地力。在低重心发动机和四驱的配合下，动力性能比普通车更稳定，在高速、雨天、沙地过弯时可以称得上随心所欲。

2.BOXTER(水平对置发动机)

其中一个特点就是其产生的横向振动很容易被支架吸收，可以有效降低整车较重发动机的重心，使得整车配重设计时更容易达到整体平衡。这么好的技术之所以没多少人敢采用，是因为它对发动机各部分的设计和生产工艺要求非常高。斯巴鲁的力狮、豹和森林人都用这款发动机。除了富士重工，只有保时捷有类似的技术。

通用汽车曾拥有斯巴鲁20%的股份，2005年因金融危机出售。目前丰田拥有8.7%的股份，一家不知名的银行拥有1%的股份。