000 5.2秒，操控比宝马3系强。朱利亚为什么这么嚣张？

在以前，如果要选择一款豪华运动中型车，相信大家首先会想到宝马3系。没错！3系固有的运动属性和优秀的综合实力，让这款车一直是年轻人买车的首要目标。然而，直到三年前，阿尔法罗密欧还带着它？朱利亚来找我们。

传说没有人能拒绝阿尔法·罗密欧的魅力，Giulia也不例外。它的“颜值”足以让你多看两眼。然而，Giulia一直是一款受欢迎的汽车。毕竟这种车在国内市场的销量普遍不好。原因很简单:有钱的人买不起，实用性不太好。

但无论如何，继承了法拉利基因的品牌还是有一定风格的。在2020款Giulia上，虽然整车与老款相比没有明显变化，但三叶草形状的进气格栅配合狭长的大灯，不经意间将意大利跑车的优雅与运动体现的淋漓尽致。

从侧面看，很容易看出Giulia采用了前后驱常见的长前短后的设计。除此之外，设计师还能在简洁的车身轮廓上创造出极其流畅动感的线条，凸显出品牌应有的运动姿态。这个设计可谓非常巧妙。

当然，为了延续家族的运动基因，阿尔法·罗密欧为Giulia配备了高端品牌固特异的F1轮胎，这也是赛车技术融入民用轮胎的最佳范例。作为行业内唯一可以使用“F1”作为轮胎商标的品牌，固特异从上世纪60年代开始就在F1上“战斗”，以368辆助力车夺冠的辉煌战绩，依然是第二轮胎厂商的两倍多。

打开车门，Giulia的内饰也透露出家族的设计风格。中控台采用经典的T型设计，红黑配色营造出浓郁的运动氛围。不得不说，虽然Giulia在用料上还是很符合其进口豪华车的身份，但是在内饰的整体豪华程度上，似乎与3系还是有一定差距的。毕竟Giulia没有宽大的全液晶仪表盘和中控屏，也没有优雅的手势控制。一切似乎还是10年前的样子。

好在作为一款“纯粹”的跑车，除了四叶草版，其他车型都搭载了动力参数高达280Ps的四缸2.0T大功率发动机。更重要的是，高性能版本如宝马M3都是通过3系的普通版开发的，但在Giulia上是逆向开发的，所以我们也可以有普通版的四叶草版碳纤维传动轴。经过轻量化的碳纤维传动轴后，将动力粗暴地传递到后轮，让百公里加速可以在5.2秒内完成，真的把3系远远甩在后面了。

不难发现，Giulia是一款特立独行的车。虽然经常被拿来和3系这样的同级车比较，但其实它们有着完全不同的“性格”。或许，如果要兼顾日常用车场景，3系确实是最平衡的，但如果要拥有同级最完美的动力和操控，选择Giulia是个不错的选择，不是吗？

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