红杉商标41类
在杭州，其实现在有很多有绿色标志的车。应该说前几年的车很多。虽然我知道这是新能源，是未来的趋势，但是心里的声音总是在默默的告诉我，还没到时候，还没成熟，等等。毕竟这个时候我还开着2015买的JEEP柴油版大切诺基。那时候的我根本不可能对新能源汽车有什么狂野的想法，也从来没有沉迷于柴火。。。直到2065438+2009年2月，第一批国内车主交付特斯拉model3。铺天盖地的新闻，各种赞，各种报道，也在一定程度上影响了我。当时我也在想，买个model3。。现在的各种搜索引擎就是太人性化了，喜欢什么就推送什么。不知不觉中，我在网上看了几乎所有关于特斯拉的评论，这都无所谓。然后看到很多关于蔚来的es8的评论，我发现了一个很奇怪的现象。无论是媒体还是很多自媒体的评论(我见过最多的是南哥和真格的评论)，都会拿蔚来和特斯拉做比较，蔚来并不逊色。。
时间来到5438年6月+2020年10月，中国疫情爆发，大家都失业在家，很多人都在担心自己的公司、事业、工作、收入。任何时刻，任何天灾，任何人祸，都会有人失败有人成功，这次疫情也不例外。庆幸自己从事的是大健康行业，让我在疫情期间收获颇丰，所以有了换车的想法。当我有了想法，我自然会付诸行动。三月份从老家金华回杭州后，目标很明确。我会先试一辆国产model3，就当是给我老婆的代步车，别无他用。3月底，我和妻子在杭州万象城成功试驾了model3。我们下车后，感觉就像。动力那么好，自动驾驶那么省心省力。百公里电费不到10元。就在我准备存款的时候，理智的妻子拦住了我。她说感觉很好，但是有点仓促。我们回去好好想想。。好家伙，回去想想都没问题。恰好楼下龙湖天街开着蔚来的展厅。既然来了，我就进去看看。说实话，我再也没出来过。这一切只有亲身感受过才能理解。我也相信有很多朋友是因为特斯拉遇到了蔚来。是的，我们是其中之一。
每个男人心里一定都有一辆我未来想赢的车。有，我有一个，一个也只有一个，就是奔驰的大G。但是自从开了高性能的电动车之后，梦想汽车似乎越走越远，这真的印证了很多新能源车主的一句话“开了电动车就回不去燃油车了”。在我眼里，蔚来几乎满足了我对汽车的所有需求(目前)。我应该和大多数人一样。买车，首先是动力要好，其次是空间要大(我当时的车型只有SUV)，然后是舒适性要好，最后才会考虑燃油经济性。在此之前，我的柴火在哪里都还可以，但是它的废气渐渐让我感到厌恶。好了，言归正传，那就从动力说起吧。
第一，动力储备太充足。每一秒，官网蔚来ES6性能版中的air加速4.7秒(实际4.3左右)，ES6运动版加速5.6秒(实际5.2左右)，而这是一个2.4吨的家伙。不知道大家有没有想法。在这里，我举一个简单的例子来比较。奥迪Q7(2.3吨)百公里最高时速5.9秒，奔驰GLE500(2.4吨)百公里5.6秒，奔驰AMG GLE百公里4.3秒，宝马X5M(2.4吨)百公里4秒，但这些都是百万燃油车。奔驰AMG GLE和宝马X5M都很快。。不过加速还是不如电动车线性。很多人都想拥有这样的快速加速能力，能把你牢牢的抱在座位上。虽然我在市区开车不需要这么猛的加速，但是这个动力储备我是要有的。如果我想，我随时可以要求。在以前，没有百万以上级别的燃油车，你是碰不到这样的动力储备的。可以说，无论是蔚来还是特斯拉，在日常驾驶中，每一秒钟的空气都足够了。
二、蔚来的操控性说起蔚来的操控性，我并不是专业的测评者。我以一个普通司机的身份分享给你。以前，我的车是柴油发动机。我觉得SUV是拿SUV的操控来比较的。我家开过普拉多VX、奔驰GLS、路虎揽胜、路虎发现4和奥迪Q5。说实话，这几辆车在我开蔚来ES6之前都很不错，我也没猛开。直到开了蔚来ES6，才发现电动车有很好的先天优势。首先，前面提到的电动车，动力输出更加敏捷。传统燃油车从踩油门到车辆反应是有时间差的，而电动车几乎是零延迟。其次，更容易达到车身的完美平衡。在这里，不得不为宝马3系点赞。制胜法宝之一就是50: 50轴重分配。对于燃油车来说，这个目标很难实现。没办法，因为燃油车的发动机和变速箱的质量和体积都在那里。但是对于电动汽车来说，最重要的还是电池，从重量上来说不亚于发动机和变速箱，但是电池的自由度非常好，布局非常灵活。可以平衡前后重量，降低重心，大大提高了操控性，所以还是那句话，我很难回归燃油车(因为蔚来ES6作为SUV真的很好开)。
第三，国人对汽车的空间感很强，都喜欢大空间。其实我也不例外。毕竟我身高183，但是蔚来ES6确实已经让我很满意了。ES8更大。下图你可以看到我第二排有这么大的空间。个人感觉ES6比X5宽敞，比我家柴火宽敞。在这里我想。就是后排安装婴儿椅的卡扣设计，让我再也不用摸索卡扣了。安装婴儿椅可能要花费我很多体力和时间，现在几十秒就搞定了。蔚来ES6的车坐五个人还是挺宽敞的。就算要五个成年人，动力一点影响都没有(不好意思，又说到动力，很多人选车就是为了动力强，哈哈)，可以随叫随到(毕竟500马力以上)。
第四，说说ES6的外观和内饰。其实买车，外观和内饰才是所谓豪华的体现。蔚来真的是一家设计的很好的车企。今年，不久前，蔚来ES6获得了德国汽车品牌大赛最佳设计奖，这的确是一个很有含金量的奖项。在车漆方面，蔚来从色彩设计阶段就与全球最大的涂料供应商之一巴斯夫涂料公司合作，在色彩配方和涂装工艺方面都达到了豪华车中的顶级水平。整车采用全铝车身，车身扭转刚度达到44140 Nm/kWh。这是什么概念？给你科普一组数据。菲斯克karma 34000nm/kwh，上一代劳斯莱斯幻影40500nm/kwh，布加迪凯龙星50000nm/kwh，牛逼。很多人会问，这有什么用？这代表了一辆车的抗变形能力，对关键时刻的安全性和整车的操控性也起着至关重要的作用。全铝车身基本只有70到80万的车才会出现。现在以蔚来的价格，给人一种真诚的全铝车身。内饰上，很多朋友都是第一次坐我的车。他们看到这个内饰，都说这车你要80万。的确，蔚来的内饰做工也匹配了百万豪车的内饰。另外，你可以选择女王的副驾驶，享受西装。感觉你什么都有，很值得。
动词 （verb的缩写）蔚来的智能化说起智能化，当我和朋友们分享蔚来的智能化时，他们的第一感觉是不可思议。毕竟在传统燃油车上，几乎没有所谓的智能。你买了一辆燃油车，只有硬件和一个超级简单的车脑系统，没有一个可变可控的系统给你用，几乎是死的。但在新能源方面，尤其是蔚来，汽车发动机系统做得很好，可以实现整车的ota升级。通过升级，除了改变车载系统的操作和优化，还可以调整整车硬件的功能。比如可以通过软件的升级改变悬挂的舒适性和便捷性，通过软件升级汽车的自动辅助驾驶功能，甚至可以通过软件控制电机的功率，这些都是传统燃油车无法实现的。进入车内，两块液晶屏显示效果很大。蔚来在操作界面上没有特斯拉那么激进，但还是保留了一些重要的物理按键。这是可以的。最重要的是要有一个好的叫nomi的车机交互。你可以把它当汽车管家，哈哈，或者和它交流。我们可以通过语音控制车内几乎所有的程序。比如我们可以喊“hi nomi开天窗”。它会给你一个天窗，它很大的特点就是还能识别出是哪个人叫它车在哪里。比如后排工作人员对着它喊开窗户，它会准确的把喊的人的窗户打开。而且还可以同时执行两条指令。比如我们喊一声“hi nomi，开空调再开座椅加热”，它就会准确的进行相应的操作。这真是难能可贵，非常聪明。还有，告诉诺米你想听什么歌，它会为你播放。现在新蔚来的所有车主都是3年免费qq音乐绿钻会员，再也不用买CD，插u盘或者sd卡听歌了。
六、蔚来的服务和很多人所谓的续航焦虑一样，电池损耗衰减从蔚来的服务开始，海底捞服务，从试驾到提车，每一个流程都会有相应的团队成员为你服务。当你在用车时遇到任何问题，蔚来app里都有一个专门为你服务的群。基本上你问的任何问题都会马上得到回答。这种体验很棒。。如果你出了事故，轮胎瘪了，等等。在驾驶过程中，不要紧张。还是蔚来的app，可以根据相应故障下单。会有蔚来专员第一时间联系你，剩下的交给他们。你继续做你的事，车好了再还给你。还有什么车企能做到？一个app搞定一切。先说说大家关心的续航焦虑。目前蔚来提供三种电池组，分别是70KWh、84KWh和100KWh。蔚来ES6的NEDC续航分别为420 km、510 km和615 km。然后在实际驾驶过程中，因为我是70KWh的电池，所以市区会有370左右的实际续航，高速会有320左右。在我的日常驾驶中，目前一个70度的电池组绰绰有余。。那么问题来了。如果续航不够，我们能做什么？这是重点，也是蔚来的科技责任。除了每个车主家里的充电桩，蔚来还提供过充电桩，换电站，加电车(所谓的奶妈车)。目前蔚来的多充桩并不多。毕竟有很多国网超充桩也很方便。很多朋友可能对换电站不太了解。蔚来的电站可以换电5-8分钟，和当年差不多。还有一种被称为奶妈车的电车，给电车补给。如果你因为没电抛锚了，蔚来app可以下单，然后电车会到你的位置给你补充电。目前全年12次免费(但需要距离你常住地200km)。如果200公里内出现这种情况，可以在蔚来app购买180元的动力券。真的很棒，所以在这里，你不用一天开400-500公里，电动车一定很香，还有一点就是你需要有充电能力，就是你需要有自己的停车位，能够安装充电桩，才考虑电动车。。所以你不需要有任何里程焦虑。相信我，当你使用电动车的时候，你会发现充电比加油方便多了。每天回家插上充电枪，第二天就满电出发了。其实你可以毫不犹豫的说，手机充电对你来说有多方便。电动汽车也是如此。最后，很多人会担心电动车的电池衰减(其实蔚来已经为我们的用户换了动力，所以不用考虑衰减)，但是很多人还是有顾虑的，因为毕竟像我们的手机，电池用了一年就开始衰减，电动车其实很不一样。蔚来采用恒温液冷技术，控温更精准，成本也相应更高，就是这种技术能让电池保持良好状态，不过话说回来。
很多朋友一说起蔚来就说，不是要破产了吗？蔚来好像已经破产了。电动车都是有补贴的。电动汽车还远未成熟。你疯了，竟然买电动车。。。。。。。嗯，我只会回复，现在蔚来很香，未来蔚来会更香。不过话说回来，蔚来是一家很正宗的互联网公司，不是传统的车企。传统车企基本都是一笔买卖，所以这些车主后期能贡献的最多就是维修保养，传统车企需要花很多钱做营销和广告。但是蔚来已经换成了一个非常好的app社区，带了很多老客户介绍，口碑非常好。当然，有一定前提的汽车本身已经得到了车主的认可，所以蔚来是一家用户驱动的汽车公司。如果说这次疫情是对各个企业的一次大考，那么蔚来证明了蔚来的未来已经到来。。从今年3月份开始，蔚来的销量逐渐攀升，ES6已经连续9个月位居豪华纯电动SUV销量第一，已经说明蔚来的选择方向是正确的。
不知不觉发现自己说的太多了。赶紧总结吧，不然大家都累了。哈哈，我赶紧发图缓一缓。蔚来ES6真的是我开过最全面的车，也是我见过最满意的车，最全面的汽车文化。对了，蔚来的牛棚真的是个很棒的地方，免费对顾客开放。还有专属的儿童游乐区，有专门的人陪着孩子，让我们真的很放心。现在我给客户的首选是在牛棚里，又安静又大。杭州重点牛栏在西湖附近，真的是一线湖景。。蔚来一定有未来。蔚来已经在走向未来。一定会成为中国电动车界的华为，走出国门，走向世界。。
是时候分享图片了。先说西湖的牛舍。牛舍一楼是蔚来ES6和ES8的展厅。很多人还是每天进去看蔚来。毕竟是西湖最好的地段。
牛屋二楼对业主开放，需要业主蔚来app里的二维码才能上楼。如果开蔚来，停在湖边in77的地下室，每天可以享受两个小时的免费停车，免费充电(目测蔚来充电桩有十几个，有换电站，好像暂时在维修)，有直达二楼的专用电梯(也需要蔚来车主app的二维码)。看二楼环境，一线西湖。
现在我每次见客户都会选择牛五。真的感觉很棒。除了和客户聊工作，闲暇之余也会聊聊蔚来，两全其美。
这是二楼的儿童专属区。蔚来周到吗？你可以把孩子们托付给相应的工作人员，他们会和他们一起玩。你可以不受干扰地工作。太棒了。
我会每三天带我的孩子去牛棚。孩子们在那里玩得很开心，和工作人员的年轻女士们在一起也很开心。对我来说，蔚来不仅仅是卖车，这家车企是我把爱传播给孩子的桥梁之一。
好了，用app里的积分点一杯饮料和奶茶，一个愉快的下午就过去了。
我是4月8日决定的，速度挺快的。4月30日提车，5月1刚开着新车和家人出去逛了逛建德和诸葛八卦村。
这是我5月1第一次出行，取车的第二天，也是第一次充电。哈，第一次总是很紧张，哈哈哈。
建德这边刚建的充电桩速度很快，120kw。我们吃过晚饭后，它是满的。它真的很方便，所以你会发现充电其实很方便，很经济。
这是蔚来的配送中心，还很贴心的准备了儿童游乐区。那天我带女儿去了。虽然不用担心提车的一系列手续，但我还是等了将近两个小时。好在有了这个乐园，孩子们就不会无聊了。
在配送中心拍的，一张图说明一切。
发货中心都是客户的蔚来，突然发现每个颜色都好看。
充电桩在我的ES6生产过程中安装成功。官方标准是30米免费线，超过1米70元。我成功超过了5米，不过应该很不错了，哈哈。。这张图也是为了纪念第一次家用充电。家用充电真的很经济。我充电420km只需要不到7块钱。插上枪。app内的收费从晚上10开始，第二天7: 00结束。这是一个完美的山谷电力。
第一次洗车，贴上偶像的贴纸，太帅了。
不小心露出了一个杰米
好酷
今天天气很好。拉出来在附近的公园停车场拍个照。
嗯，看起来不错。
ES6强度责任
现在很后悔当时没选20寸轮毂。下次买六个蔚来ES8座椅一定要选对。
ES6的臀部还是很丰满的[咯咯笑]
大鹏展开翅膀，走开了。
蔚来logo的含义:“NIO寓意新的一天”。NIO蔚来表达了蔚来追求美好明天和蓝天，为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新的Logo由象征开放与未来的天空和象征行动与进步的道路组成，诠释了蔚来NIO的品牌理念。
斜视
副驾驶的包围设计也让副驾驶的空间增加了不少，贯通式出风口非常漂亮。
看到没，前排巨大的镂空储物空间(加油车的位置就是变速箱)足够放下女生的大包，我的小数据线小到可以藏在那里。
宽敞的后排
平坦的地面大大提高了舒适度。
我的身高是183。前排只是照片的位置(此时前排已经有了巨大的空间)。后排我跷二郎腿没问题，空间也比x5和gle大。
后排独立出风口，双usb充电接口。
后排视图
全景天窗，带薄遮阳，这样就不会像特斯拉一样阳光了。
蔚来保留的实体按键没有特斯拉那么激进，但确实主要的实体按键在驾驶过程中会更方便使用。所以，没关系，因为蔚来有诺米，几乎可以让车内的说明书帮到你。
排挡手柄很精致
15w无线充电器的充电速度和现在的30w、40w、60w无线充电器还是有明显的差距，所以我在自己下面拍了一个快速充电器以防万一。
这个扶手箱的空间大，只有我的胳膊能告诉你，深到能装下大半个胳膊，而且这个扶手箱支持密码锁定，安全很多，一些相对贵的东西可以放在这里。
后备箱空间也很大。我自己买了一个专属的es6后备箱垫，惊喜在下面。
因为没有备胎，所以我很理解这个问题。首先，备胎的使用概率极低，即使不使用也会老化，所以很浪费资源。蔚来不需要考虑爆胎，因为他可以随时叫维修车上门。蔚来把这部分完全转换成了另一个储物空间，非常棒。我还擦洗了分隔盒，这样东西就不会晃来晃去了。
接下来说一下车内大屏，智能化。
汽车百度地图，而且和手机一样，有实时网络，所以有实时路况，再也不用买手机支架，大屏导航，真香。
导航道路信息会实时显示在小屏幕上，不用转头盯着大屏幕。下面给打算买蔚来的朋友安利一下。抬头时必须选择HUD。真的很好用，会显示简单的导航信息，会显示速度。未来可以通过软件更新显示更多信息，这是一个非常实用的配置。
这种平视显示器为行车安全增加了一份保障。
目前蔚来的4g网络偶尔会断网，不过还好。我已经开了41天了，发生过两次。虽然这个问题似乎存在很久了，但是软件升级似乎并没有完全解决这个问题。大概率是硬件问题，和苹果手机差不多。硬件问题和信号总会受到影响。期待下一代机型拿出5g，可以和华为合作，国货之光。不过车载系统也可以连接wifi。蔚来的4g卡每月给的流量是20g(不买服务的话15g)，我的手机是无限流量的，所以我基本上一上车就打开热点，然后过一段时间车就会自动连接到我手机的热点，不用担心没服务没网络的情况。毕竟我用的是安卓5g(虽然我曾经是十年的果粉，但是除了苹果的我别无选择)
除了qq音乐，蔚来汽车在喜马拉雅和蔚来也有自己的电台。同样，也必须支持蓝牙和usb。
而且目前蔚来车载影音软件也有爱奇艺，哈哈，如果你在车上充电或者无聊，看个电影，看个综艺也是不错的享受。
蔚来的标配行车记录仪，虽然像素方面有点渣，但关键时候还是可以作为很好的影像证据。省去了自己布线安装行车记录仪的麻烦。
最后这是来自app的截图。我想分享给你，告诉你，蔚来的app社区真的做得很棒。在app里可以控制车，比如夏天还没到，在户外，上车前可以提前远程打开自己的空调，也可以在app里调节温度，这样就可以上车了。还可以在app里看到车的定位，门窗是否锁好等等。。然后在服务和车里面根据自己的车的情况，随时下单，随时打电话，真的很方便。。仅仅是分享，在app社区是很少见的。还可以下载一个蔚来app，了解更多有趣的内容(不要轻易下载蔚来app，会中毒的，我刚才提到ES6是因为我中毒太重)。...
好了Bala Bala说了很多。回到上一次我在2015给我的大切诺基写车评的时候，停了。这大概就是传统燃油车给你的暂时的刺激吧，但是蔚来真的让我有种想开的感觉。每次系统升级后我体验到的兴奋感和传统燃油车不一样。。目前只行驶了2790公里，还是有很多有趣的功能。好用的功能在后面。让我慢慢意识到，在接下来的5000公里，10000公里，15000公里，20000公里，我都会来这里和大家分享。最后，也希望有兴趣的朋友真的去试驾一下。。我的经验就是两个字，好香！