迈巴赫是什么车？

迈巴赫迈巴赫

品牌介绍:

奔驰旗下的超豪华汽车品牌迈巴赫。品牌的创始人是【有“设计之王”之称的威廉·迈巴赫。他不仅是戴姆勒奔驰公司的三位主要创始人之一，也是世界上第一辆奔驰汽车的发明者之一。

1919年，威廉·迈巴赫(wilhelm maybach)和他的儿子卡尔·迈巴赫(carl maybach)***创造了象征完美和昂贵的传奇品牌“迈巴赫”(Maibakh)。

1941年，迈巴赫因战乱被迫停产。1997年，戴姆勒克莱斯勒集团在东京车展上正式推出迈巴赫品牌，这个沉睡了60多年的品牌再次复活。由于市场表现不佳，Maibakh系列汽车于2013年停产。

2014年，奔驰在广州正式发布了全新的子品牌梅赛德斯-迈巴赫，这个古老的品牌迅速恢复了昔日的辉煌。也代表着全新的迈巴赫正式进入中国市场。

迈巴赫是汽车史上的传奇品牌。其别出心裁的设计和无与伦比的精湛制造技术，使其成为上世纪初代表德国汽车工业最高水平的杰作，如果不是受二战影响的话。

恐怕迈巴赫早就和劳斯莱斯一起成为世界顶级豪车了。品牌标志由两个交叉的M组成，周围是一个球形三角形。品牌创建之初的两个M代表maybachmotorenbau的缩写，现在的两个M代表maybachmanufaktur的缩写。

2013停产前的迈巴赫62S Landaulet是目前迈巴赫最贵的量产车型，也是超豪华车史上最具传奇色彩的车型。售价约为654.38+04万元，最终售价将高达2548万元，再加上购买这款车所需的税费。

华丽的开放式车顶结构结合顶级豪华和舒适，折叠式天窗专为尊贵的后座乘客设计，白色皮革，钢琴烤漆和黑色花岗岩的全套后座设备向我们展示了什么是世界上最豪华的汽车。司机的空间完全封闭。

只有乘客才能享受头顶的蓝天和新鲜空气，这是其他任何车厢都享受不到的。浪漫地拥抱自然、科技和舒适的和谐完美统一。通过这项工作，迈巴赫再次证明了他们在制造世界上最豪华的汽车方面的渊博知识。

中国，迈巴赫:

2014年，迈巴赫归奔驰品牌后，豪华属性大打折扣。甚至可以说，现阶段的迈巴赫只是一辆带有“双M”标志的高级奔驰。但即便如此，这个品牌在国内的认可度还是相当高的。

据统计，迈巴赫70%的销量诞生于国内市场。如此高比例的销量，甚至可以说，如今的迈巴赫是一款被国人“热捧”的豪车。所以才有了“世界的奔驰，中国的麦加”这句话。

迈巴赫车型在中国的火爆很大程度上是因为迈巴赫的定位太低，从之前的超豪华品牌降到了奔驰、劳斯莱斯、宾利之间的豪华品牌。比奔驰豪华，但不如劳斯莱斯和宾利。

同款的Maibakh S级相比奔驰S级价格并不算贵，拥有双M”标识的Maibakh无疑性价比更高。所以奔驰的品牌复兴是相当智能的。

那我们来看看迈巴赫的价格，比奔驰S级高(价格为官方指导价，不含经销商销售策略和定制配套费)！

奔驰-迈巴赫S级:138-320万。

后车型识别以S开头，S400开头。数字越大，越贵。S5开头价格200多万，S6开头价格接近300万，S680最高价格300万左右。因为可以选择安装“双M”标识，所以车的前后都有一些“双M”标识，有的则是奔驰的“三尖星”标识。但是迈巴赫的字母都贴在车尾，“双M”的标志贴在车后轮上方的车窗上。这也是区分奔驰-迈巴赫和奔驰最直观的方式。

奔驰-迈巴赫GLS级:1.74-2.98万SUV车型，车标4800，1.74万，GLS 6002.37万。

至于谁是迈巴赫车主，要区分2013停产前的迈巴赫车主，2014停产后的迈巴赫车主，2013停产前的迈巴赫车主，都是妥妥的人，业内都会震惊。据说马神父在停产前拥有一辆Maibakh 62S，价格过千万。

据悉，中国拥有迈巴赫62S的人不超过30人。停产前，迈巴赫的地位略高于劳斯莱斯。2014之后，迈巴赫车主应该觉得奔驰S不上档次，但也没到买劳斯莱斯和宾利的程度。他们想彰显自己不同于奔驰S级的财富，选择迈巴赫。

反正是有钱阶层。那么如何区分老迈巴赫和新迈巴赫呢？很简单。全车看不到一个奔驰的logo，是老麦巴赫。