启辰运用日产技术，而且便宜配置高，为何销量和日产差距这么大？

这主要取决于品牌影响力。

启辰发展成为现在是非常好的。几年前，汽车、本田思铭和本田概念车被联合称为新的合资独立品牌。目前，思铭和理念已经基本消失，没有人关心他们。启辰和他们两个相比很好。至少，新车仍在生产中，它们还没有完全停产。

斯柯达是大众的品牌改变模式，斯柯达也是一个合资品牌。同样的三个部件和同样的平台，斯柯达的价格仍然很低，所以它在中国的销量不低于大众的1/4。即使标志没有改变，本田INSPIRE仍然是雅阁的双生车型，具有相同的更高配置。由于它的名字不如雅阁响亮，所以销量不如雅阁。因此，启辰现在能保留这个品牌就不足为奇了。与日产相比，品牌实力仍有很大差距。

尽管启辰汽车拥有东风日产的技术，但其大多数车型都是日产即将淘汰的车型。汽车目前出售的R50使用日产丽塔的技术和平台。蕲辰D50采用已经停产的亿达平台和技术，T70采用逍客的技术。虽然逍客卖得很好，但不可否认的是，尽管技术已经成熟，但它并不十分先进，甚至还很古老。

而且，启辰的风格相当独特。我觉得日产蓝鸟设计师应该是启辰汽车设计师在一起的人。这些模特乍看上去很前卫，但仔细观察就会发现他们有点像杀马特风格。总之，它不宽容、不稳定，不符合中国人的主流美学。日产汽车以其合资品牌间的简单匹配而闻名。汽车不可避免地要减少基于日产的匹配，因为几乎同样的东西更便宜。整体隔音水平相对较差，使用的材料相对便宜，这也是许多人放弃启辰汽车的原因之一。