“山猫”回来了。这是你心中的帕杰罗吗？
6月18日，2020款三菱帕杰罗劲畅正式上市。新车* * *推三款，售价区间28.98万-30.98万元。据了解，新车将以平行进口的形式引入，并在广汽三菱授权经销店销售。同时，购买新车的用户不仅可享受五年10次基础保养，还可享受专属购车金融计划等丰富的购车政策。
外观方面，新车延续了海外版的造型设计。前脸采用三菱家族式风格，X造型辨识度很高。大量的镀铬饰条搭配新样式的大灯，整体视觉效果比老款更硬朗大气。
车身侧面整体轮廓比较方正，新车采用了新样式的轮毂，除了野性之外还增加了一点运动感。尾部造型也进行了升级。新车尾灯组配有LED光源和更大的车顶扰流板。车身尺寸方面，长宽高分别为4785/1815/1805mm，轴距为2800mm。
新车尾部设计相对平淡，但夸张的纵向尾灯组再次升级了LED光源。同时，为了进一步凸显运动属性，新款车型配备了更大的车顶扰流板。
内饰方面，新车与现款车型基本一致。中控台的布局趋于简洁实用。用料优化，大面积使用皮革提升质感。配置方面，新车配备了全新的8英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏，并取消了部分实体按键，营造出更强的科技感。此外，新车增加了变道辅助、盲点监测功能、USB充电接口、手机互联等功能。
动力和越野性能是2020款帕杰罗劲畅的最大亮点。新车装载3.0升MIVEC？V6发动机最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4000 rpm，超强加速，即使满载或在山路上爬行。同时具有低转速、高扭矩、小型化、轻量化、低油耗等优点。
与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱。智能变速箱可以通过分析路况和驾驶习惯，匹配相应的动力输出。同时，更大的齿轮比可以让山猫拥有更强的爆发力，获得更大的扭矩。
第二代超选四驱(SS4-II)不仅可以在高速下实现全时四驱，还可以在不同路况下转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极端路况。同时，后轮差速锁止装置也是全系标配，同时配备ASTC，发挥乘数效应，最高可将扭矩放大1.5倍，进一步提升脱困能力，即使在恶劣复杂路况下，也能提供强劲的爬坡能力。
全新设计的非承载式车身框架结构，不仅满足了车辆的可靠性和耐久性要求，还提高了安全性和操控性能。同时，2020款帕杰罗劲畅延续并进一步提升崛起？(碰撞安全强化车身)车身采用980Mpa和590Mpa高抗拉强度钢和440Mpa钢，使其拥有坚固轻便的车身，为用户打造最坚固的安全堡垒。
最大横向驱动角为45°，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1°。一系列优秀的数据诠释了2020款帕杰罗劲畅强大的全地形自信。
距离第一代帕杰罗诞生已经快四十年了。随着城市SUV成为市场上的一盏明灯，这个曾经代表着野性的存在，为了更好的融入城市，它也对自己进行了全方位的优化。
在擎哥看来，或许现在的帕杰罗相比同级别的一些产品，在配置上会有劣势，但好在还没有失去骨子里的傲气。相信这款在著名的达喀尔拉力赛中表现出色，被誉为“大地之王”的士兵，升级后会受到更多消费者的喜爱。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。