谁将来会是国产车之首？

经过了半个世纪的发展，起步相对较晚国产车不断发力，逐渐在家用车领域追上了合资品牌，吉利等领跑品牌的销量比起合资品牌也不遑多让，是越来越多人的购车首选。但是在中高端领域，始终是国产车的痛，想要撕下低端和廉价的标签并不是一日之功，目前消费者还是更倾向于合资品牌。

国产车并不是没有向高端领域发起过冲击，比如观致，时至今日，当高端化已经成了国产车发展的趋势和方向，在多家品牌下场后，现存比较有话题和热度的大概就这四个人品牌，红旗、领克、WEY和星途。

家用车品牌站稳脚跟后，孵化出高端子品牌，这种发展路线和日系品牌很像，丰田、本田和日产，都有高端品牌雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪，领克源于吉利，WEY来自于长城，星途出自奇瑞，这个模式也很相似，唯一的不同就是红旗，不靠独立子品牌，而是想要把自身做成高端品牌。它们谁会成功，或者说谁会是下一个“雷克萨斯”？

雷克萨斯的火爆有目***睹，在低迷下行的车市中，上调价格却依旧畅销，热度不输BBA，很有可能取代凯迪拉克成为全新的二线豪华品牌冠军。而和同为日系豪车的讴歌和英菲尼迪相比，差距就更为悬殊，前者涨价都不愁卖，后面两者降价也鲜有人问津。谁都想成为雷克萨斯，但领克、WEY、星途和红旗，谁更有潜力？

从不妨看看这四个高端品牌谁更符合这些爆款潜质。目前从销量来看，是领克和WEY比较有优势，但是热端来看红旗H9给红旗增加了不少曝光度，而星途从各个角度来看就略逊一筹，虽然奇瑞的核心技术是一个加分项，但其它方面差的有点多。WEY将来很有可能受限于轿车，因为东家长城就是专攻SUV领域，产品架构一旦不健全完善，就容易制约品牌额发展。而目前来看，最有希望的还是红旗和领克，究竟是能给我们惊喜还是意外，还要交给时间。