劳斯莱斯到底有多贵？

边肖:一个女生简单的一句“宁可在宝马里哭，也不要在自行车后座笑”让很多憧憬未来，推着自行车的男生心碎。那么宝马真的比自行车贵吗？事实并非如此！劳斯莱斯买不起一些自行车。铂尔曼只生产了100，中国进口了10。生产这款车的英国厂商想让它“回归”英国，开价654.38+0.7万元；一位藏家甚至提出要兑换一辆价值300万元的劳斯莱斯汽车，被藏家婉言谢绝。

最早的自行车“中国制造”

清朝康熙年间，黄吕庄致力于发展自行车。清代野史大观记载:“黄吕庄造双轮车，长三尺余，可坐一人，不推不拉。走路的时候，胳膊绕着轴转一转，然后就像以前那样走，胳膊绕着太阳走八十里。”这是史料记载的最早的自行车。

法国的第一辆自行车

大约是在黄吕庄之后100年，法国的西夫拉克人在1790年制造了木制自行车。西夫拉克伯爵发明的“伯爵玩具”没有链条和踏板。车轮下有横梁，需要双脚向前迈。有点像滑板，只能直走不能转弯。

溥仪收藏的德国“蓝牌”自行车

爱新觉罗·溥仪，中国“玩车”的鼻祖，据说末代皇帝迷上了骑自行车，甚至还迷上了买车。他甚至命令内务部向盐银行借钱购买各国名牌汽车。据清宫档案记载，溥仪在宫中经常使用20多辆自行车骑行，有英国的“三枪”、德国的“蓝”牌、法国的“雁”牌。据说为了骑行方便，他还拆掉了宫殿的门槛。图为溥仪收藏的德国“蓝牌”自行车。

1905英国BSA消防员自行车

普通人直到50年代中期，一些从东南亚回来的华侨带来了一定数量的外国汽车，才富裕起来。但随着“文革”的逐步升级，一些业主干脆把拆下来的商标和刷好的油漆扔掉了。粉碎“四人帮”后，自行车收藏再次兴起。

德国制造的古董自行车1900左右

就爱好而言，自行车收藏不一定要选择现在的车型，主要是20世纪以前的车型。可以选择那些稀有车型，或者有历史故事的车，比如国外的代表车，革命前辈骑过的车，老祖宗用过的车。

24k纯金巨型自行车

骑自行车的都是土豪。英国公司Goldgenie专门为富人定制黄金产品，价值25万英镑(约合人民币234万元)。以后路上小心点，赔不起。