向体育靠拢:2021柯灵01解读
上图为2021车型，大致轮廓变化不大。整体来看，更像是给2020款车型增加了领克03+的运动套件。下部周边采用分层设计，两侧有通风口，并加入黑色装饰板进行点缀。也是因为这样的设计，取消了雾灯，中网换成了长方形的格子样式，两边的灯其实也是原来的样式。
车身侧面，01的车顶有些溜背的风格，尾翼伸出很长一段距离。此外，侧面也更具动感。车身的翼子板有塑料装饰，两条腰线从这里向后延伸，勾勒出侧面的肌肉感。2021型号的长宽高分别为4549/1860/65438。
尾巴更是如此。真的很像直接抄袭03+的后包围。双边环形排气是整个尾部的视觉亮点。排气四周是深灰色的装饰板，两侧也是棱角分明的设计。因为这种封闭的造型，侧面和尾部形成了两个平面，看起来很有战斗性。
相比之下，下面老款的尾部看起来有些臃肿，棱角少了，视觉观感确实差了很多。
内饰部分的提升更加明显，整个部分已经完全几何化改造。除了空调旋钮和方向盘，内饰几乎没有圆形元素，都是有棱角的。顶部采用贯通式空调出风口设计，下面的面板也是有棱角的多边形。
中控多媒体触摸屏尺寸升级到了12.7英寸，12.3英寸的仪表盘依然是全液晶配置，实体触摸按键也换成了触摸按键。
这个屏幕的升级很棒。首先在外观上，它采用了窄边框的风格，这是目前的趋势。同时内部UI界面也是黑色背景的风格，进一步弱化了边框，视觉上看起来更舒服。屏幕尺寸为12.7英寸，支持OTA持续升级。
手柄的设计编辑感觉内饰被给了很多分。首先它还是一个电子手柄，其次在材质的运用上，周围的圈圈更加优雅。虽然都是灰黑色的，但是最外面的部分是塑料的，有暗线。手柄部分是类似金属质感的深灰色装饰板，整体几何线条勾勒，确实勾到了年轻人的心。
力克一直非常重视座椅部分。所有的座椅都是一体式运动座椅，而且座椅的形状也不掉价。不同材质拼接的黑色座椅非常高档，中间位置还低调的印上了领克的英文logo。没有红缝线和黄缝线，这就是这个元素的美。
后排座椅支持比例放倒，后备箱采用纤维材质包裹，更有质感。
动力方面，2021车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，分为低/高功率调校。最大功率分别为218马力和254马力，最大扭矩分别为325牛·米和350牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。
插电式混动车型方面，基于CMA架构，可实现纯电动模式、混动模式、动力模式的新车。新车搭载1.5T三缸发动机和前置电机的动力组合，其中发动机最大功率180马力，电机最大功率82马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，电池采用17.7kWh三元锂电池，纯续航81 km，综合续航里程超过800 km。
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