从山寨“劳斯莱斯”到雷克萨斯、北极星，吉利的高端梦从未停止。
回过头来看，自主品牌的高端从来没有这么繁荣过，也走了很多弯路，其中发生了很多有趣的故事。无意中翻到一个吉利早期推出国产版劳斯莱斯的故事，让人感触良多。
据悉，吉利ge的长宽高分别为5290×1.860×1.570mm，轴距为3100mm，外观张扬，内饰豪华，搭载3.5V6发动机。考虑到2009年自主品牌当时的生存环境，吉利版劳斯莱斯的发布几乎是当时自主品牌的顶级作品。
即使很多人给吉利贴上假货的标签，吉利也没有放弃对这款车的改进。2010北京车展，这款车重新出现在大众面前。仅仅一年时间，吉利的工程师就彻底改进了这款车。
尤其是之前饱受诟病的山寨外观，已经完全重新设计，劳斯莱斯的影子基本被洗去。它的前脸摒弃了劳斯莱斯的威严和死板，采用了更多复古柔和的线条，侧面的轮廓也不再平直，变得更加优雅。大灯从中国古典文化中汲取设计元素，甚至隐约有一面老红旗的韵味。尤其是曾经被嘲讽为有效范例的烽火台，已经被国鸟凤凰取代。劳斯莱斯的影子已经淡了很多。
这款车的名字也改了，从吉利ge(卓越)改成帝豪GE，显然让这款车更接地气，似乎更接近量产的希望。许多人也期待以更便宜的价格购买一辆国产劳斯莱斯...
但遗憾的是，这款车后来并没有量产，甚至在10年之后，吉利也没有正式量产的打算。
显然，这并不是吉利对豪华车市场缺乏欲望，因为吉利从诞生的第一天起，就对豪华车有着特殊的感情。
事实上，吉利第一辆车的原型是一辆奔驰。当时李书福带领几个工程师把一辆奔驰拆开，然后重新组装，成为吉利汽车发展的原始源泉。吉利对豪车的追求不仅仅是表面的，而是真的已经灌输到了李书福的血液里。
早在2001年6月，吉利首款跑车——吉利美人豹亮相，并于2003年正式上市。这是中国第一辆跑车。当然，由于种种原因，吉利美人豹在2007年正式停产。然而，李书福并没有停止对奢侈品的探索。仅仅65，438+0年后的2008年，吉利推出了吉利GT概念跑车，曾被誉为中国之虎。2009年，吉利推出了另一款民用跑车——龙(loong)。
总之，李书福对豪华车的热爱，从吉利推出各种豪华车/超豪华车、跑车的一系列实实在在的行动中，就能明显发现。
这份发自内心的爱，在2010吉利正式收购沃尔沃时有了结果。2010年，吉利以18亿美元收购沃尔沃汽车，震惊了整个行业，因为当时吉利只是一个世界三流的草根企业。根据当时的年报，2010年，吉利的营业额只有2010亿元，当年的利润也只有1368亿元。18亿美元相当于吉利9年的净利润，在当时被称为娶了欧洲公主的穷小子。
当然，10年后，吉利的收购被证明是非常成功的，吉利真正接触并获得了豪华车制造的核心，是因为收购了沃尔沃。2017吉利收购马来西亚宝腾和生产跑车的路特斯。2018年，李书福斥资90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒9.69%的股份，成为奔驰第一大股东。如今，吉利自主品牌克林也在高端市场站稳了脚跟，与WEY品牌一起成为自主高端的代表。
自此，吉利汽车的高端路线终于成了规模。在自主高端车市场，吉利有雷克萨斯；在普通市场，吉利拥有博瑞等高端车型；在全球豪华车市场，吉利拥有沃尔沃；在跑车市场，吉利拥有路特斯；在高端电动车市场，吉利有北极星；同时，吉利也是奔驰母公司戴姆勒的最大股东。李书福从来没有这么成功过。
话题回到10年前。假设吉利当时花大价钱打造的优秀GE真的量产了，会成功吗？时隔多年，任何假设都失去了意义，但如果从更大的可能性来分析，如果这款车真的量产，成功的可能性很小，反而会成为吉利的沉重负担。
1.2010吉利没有掌握制造高品质汽车的技能。虽然旗下品牌众多，生产几十款车型，但这些车型大多粗制滥造，仅靠低价占领市场，几乎谈不上什么口碑，吉利的优秀也是表面的；
2.高端消费者对国产劳斯莱斯严重缺乏兴趣。当时市场是合资，自主车基本被压制在654.38+万元以下。中高端消费者对自己的品牌漠不关心，甚至不屑一顾。选择国产劳斯莱斯是需要很大勇气的。
3.从产品力上来说，这款车其实很肤浅，虽然在外观上足够豪华，但是各种华而不实的配置的积累，其实有很强的暴发户气质。至于发动机和变速箱的匹配，至于底盘的调校，至于加速性能和侧弯支撑等核心性能，完全不具备高端车的基础。
如果李书福当时头脑发热，强行让这辆车上马，他将面临以下后果:
1.这款车产销量极低，吉利巨额R&D投资重创水漂；
2.因为产销量极低，生产成本高，需要花费大量资金研发自主发动机和变速箱。这种大排量的动力系统无法应用在廉价车型上，导致成本极高；
3.因为这款车定位非常高，需要重新规划零部件系统，成本极高；
4.因为这款车定位高，需要独立的销售渠道，这种独立的高端销售体系实际上一年也卖不了几辆车，需要吉利不断输血...
10年前，李书福亲手给自己挖了一个深坑。这个坑的表面很壮观，但里面深不可测。这个坑一度深深吸引了李书福和吉利。鼓励他们不断推进吉利的高端化，然后才有后来的领克、沃尔沃、北极星、莲花，还有一大批正在成长的高端汽车品牌和系列。