固特异的圈不仅仅是“橡胶圈”
2020?固特异飞艇又出山了。虽然轮胎平平，但今年的固特异并不低调，3？月份？3?固特异发布了一款专为未来电动车设计的概念轮胎——充电？欢新概念轮胎，这款产品的两个关键词是个性化和可持续性。
个性化顾名思义，轮胎表面采用自承重、可生物降解的胎面配方，可通过独立胶囊随意刷新。胶囊填充有可定制的液体配方。根据不同的天气、路况和驾驶风格，基于人工智能技术定制液体胎面配方，为汽车用户打造专属轮胎。这种胎面由生物材料制成，其中使用的增强材料灵感来自蜘蛛丝，这是一种韧性很强的天然材料。所以这个配方不仅耐用，还能？100%被生物降解。
早在年初？CES？事实上，固特异已经设立了一个“小目标”。固特异？风险投资？风险投资基金，计划投资旅游领域？1?亿美元，旨在促进未来旅行解决方案的发展。
固特异？风险投资？将关注以下八个主题来定义未来的旅行:
电气化和自动驾驶技术
智能网络连接出行方案
新一代公共交通工具
新一代的空中旅行
未来交通基础设施
未来旅行工具的维护和操作
新兴技术
新型轮胎材料
除了在出行领域投入资金，固特异还建立了车队服务平台——和GO。从今年开始？CES？从反馈的趋势可以看出，无论是车企还是零部件供应商都在抢滩城市出行领域，留下好的轮胎厂去做。固特异是如何开始做旅行概念的？这可能是百年企业的嗅觉，也是行业责任。
「保护」？我们的？好吗？名字是印在固特异公司墙上的警告。一百二十年前，当弗兰克·希柏林(Frank Hiberlin)决定用固特异的名字注册公司时，他大概在想，自己是否有足够的能力把公司做大做强，不让固特异的名字被亵渎。
固特异公司几乎与现代汽车同时诞生，期间经历了两次战争，也成为汽车工业的重要一员。在互联网和电气化盛行的今天，固特异将如何拥抱汽车工业的未来？从这几年的概念产品来看，固特异的创新思路一直围绕着可持续发展的理念、节能的出行方式和与众不同的企业文化。
会呼吸的轮胎。
“人造肉”“素肉”等名词正在挑战人们接受的上限。如果有一天，你看到“植物汽车”这个话题，不要太惊讶，更不要以为汽车又回到了40年代的复古风，因为用生物制品替代传统工业原料的研究正在迅速开展。
用稻壳提取二氧化硅和大豆油代替石油制造轮胎胎面胶，正是固特异目前正在研究的内容。早在什么时候？2018?在2008年的日内瓦车展上，固特异发布了一款会呼吸的轮胎——氧气。
附着在胎侧的活苔藓是这款概念轮胎的最大特点，而轮胎的这种开放式结构和独特的胎侧设计可以吸收路面的水分，通过光合作用释放氧气。Oxygene？光合作用产生的能量也可以被收集并提供给电子单元，包括车载传感器、人工智能处理单元和发光侧壁，发光侧壁用于提醒道路使用者变道或刹车信息。
另外，在固特异的概念里，Oxygene？可以用旧橡胶粉，通过？3D？它以打印的形式制造，这也是固特异贯彻可持续发展理念后的第一款产品。
带电轮胎
当汽车全面拥抱电气化，固特异发现传统轮胎在电动车上比在普通车辆上磨损更快？30%，这主要是由于电动汽车瞬时扭矩大，以及沉重的电池组带来的额外重量。所以进来了？2018?在2008年的日内瓦车展上，固特异推出了一款更适合电动汽车组装的轮胎。
低滚动阻力设计有助于提高续航里程。特殊的胎面纹理处理，使得固特异电动汽车专用轮胎的径向接触面积大于传统轮胎在道路上的接触面积，使轮胎能更好地应对强大的扭矩，保证在潮湿条件下的性能。
磁悬浮和轮胎的多种组合
磁悬浮作为出行领域最热门的技术，也是固特异重点研究的对象。技术类型主要分为轮胎与汽车之间的磁悬浮支撑和磁悬浮车辆轮胎两种。
2016?在2008年的日内瓦车展上，固特异展示了创新？鹰击-360？概念轮胎。这个支持？3D？印刷技术的球形轮胎与车体的连接方式为磁悬浮，通过磁场将车轮悬挂在车体上，满足了球形轮胎的使用要求，节省了悬挂结构。球形轮胎可以全方位移动，可谓是“横向停车难”的福音产品。
2019?在2008年的日内瓦车展上，固特异带来了瞄准的产品——AERO，磁悬浮飞行汽车的轮胎。类似涡扇设计的轮胎横幅可以为车辆提供升力和推进力，而横幅设计也可以支持轮胎在地面上行驶，类似于摩拜单车使用的非充气轮胎。
“出圈”轮胎老板及其传奇
近年来，固特异的研究项目越来越“出格”，但这是固特异企业文化最鲜明的特点。其实梳理固特异的发展历史，会发现从日用品到国防工业，一切都在固特异的能力范围之内，就像汽车圈的保时捷？911，可以出门买菜，可以接几千万超跑。这听起来比轮胎企业的跨界行为刺激多了，而这一切“出圈”的开始，要从不可思议的“飞族”商标说起。
固特异以汽车轮胎起家，也从事其他橡胶相关业务。1901?他们在120年内注册？Wingfoot(飞足)商标，并以橡胶工业鼻祖查尔斯·固特异的名字注册了公司名称。好像美国人也讲究祭祖。
但是很多人会奇怪，轮胎厂家为什么要用鞋？Logo，这个时候不要和淘宝天天推荐的固特异工作鞋混淆。
固特异工作鞋之所以叫固特异工作鞋，是因为有一种技术叫“固特异条状结构制鞋”。这项技术的发明者是查尔斯·固特异的儿子小查尔斯·固特异，虽然这种制鞋方法广为流传，但与固特异橡胶公司无关。
固特异？Logo？飞足来源于罗马神话中墨丘利脚上的飞鞋。商标中之所以取水星的元素，是因为它在罗马神话中“商业之神”的形象。
当弗兰克·希柏林做好一切准备时，他认为他的企业应该蒸蒸日上，天天向上。谁能想到，他刚走了两步就迎来了发展的岔路口？是保守做马车轮胎还是走出舒适区，选择一切都不确定的汽车领域。八十年代的？ABC(美国广播公司)在看没落的互联网，说明并不是所有人都对新时代的产品充满期待。经过赛博坦和公司高层的博弈，固特异终于来了？1905?2008年，正式成为汽车轮胎制造商。
第一次进入汽车轮胎领域是什么时候？5?固特异只从事零售业务，但当时的汽车市场鱼龙混杂，电动车、内燃机车、蒸汽机车的竞争使得行业发展缺乏主线。不过赫伯林对车还是充满希望的，1905？2006年，固特异推出了快卸轮胎，并在全国主要报纸上刊登了广告。他们在等待，等待合适的人，合适的车企出现。
事实证明，任何行业都不会随机发展，总会有能力强的人制定规则。历史告诉我们，亨利·福特的装配线拯救了“不成熟”的汽车工业。1907?年，固特异在底特律开设了专卖店，因为第一批福特？t？给他们的模型车？1200?一套轮胎的订单。
到达？1910?年，固特异为美国汽车市场提供了三分之一的轮胎。同年的福特？模特？t？的产量是多少？19050?台湾，未来几年，随着流水线的逐渐成熟，车型？t？价格又降了，从？900?美元一路下跌？500?美元以下，销量暴涨，1914？2008年突破？20?万达馆
「更多？人？骑马？开？固特异？轮胎？比？开？有吗？其他？善良】
使用固特异轮胎的人比其他任何品牌都多。
随着需求的增加，固特异的产能也水涨船高，从早期的每日？250?杠杠涨了？1916?一年中的每一天？4000?文章。同年，固特异发布了一张桀骜不驯的海报，告诉世人谁才是轮胎行业真正的老大。
魔幻现实主义飞艇部队
二十世纪初，世界上有很多竞争关系，从国家、政权和领土到能源运输方式。固特异不在乎未来的方向是谁，燃油车还是电动车，因为无论哪种形式的能源都离不开轮胎。除了地面竞争，天空中也有不和谐的因素。
1912?莱特兄弟的威尔伯于1920年因病去世，固特异制造了他们的第一艘飞艇。当时，飞艇的制造商和飞机的爱好者为了未来天空的主权而殊死搏斗。固特异显然是其中最聪明的企业。除了生产飞艇，他们还成立了固特异飞机公司，甚至从事飞机零部件的生意。
(是固特异飞机轮胎被拖。)
在齐柏林的刚性飞艇家喻户晓的年代，固特异凭借在橡胶行业的长期积累，攻克了柔性飞艇的技术难关。它比刚性飞艇更先进的结构甚至吸引了齐柏林飞艇的合作订单。一战后，固特异和齐柏林在美国阿克伦建造了世界上最大的飞艇库，他们都生产民用运输飞艇。
当人们对飞艇和飞机有了清晰的认识后，发现飞艇的发展受到结构和使用上限的限制。飞机技术熟练后，飞艇更多用于长途客运，或者可以理解为“天空游艇”。豪华的内饰、宽敞的空间和舒适性是飞机无法比拟的。
兴登堡号是20世纪30年代天空中最大的东西，承载了齐柏林飞艇对豪华飞艇的所有梦想。但遗憾的是，兴登堡最终成为了“舰机大战”的最后一章。充满氢气的巨大船体使它像一个移动炸弹，1937？年份？5?今年6月，当它准备首次穿越大西洋在新泽西州着陆时，它燃烧并坠毁。
兴登堡号事件无疑给边缘化的飞艇产业添了把柴。碰巧有一个人不信邪。他就是二战期间美国太平洋舰队司令切斯特·威廉·尼米兹。日本偷袭珍珠港后迅速上台的尼米兹做出了两个常人无法理解的决定:1。还是重用错了海军情报部门？2.？启动飞艇守卫近海。
物尽其用是尼米兹的信条，至少在飞艇这件事上，他没有错。美国在制造飞艇方面有得天独厚的优势，北美地壳的稳定有利于氦场的形成。氦有和氢一样的低密度优势，但是不易燃。美国的氦气不出口，国际市场上的氦气相当贵，这也是齐柏林飞船不用氦气的原因，但是固特异享有得天独厚的优势。
和平时期的速度因素
二战后，固特异重新回到轮胎供应商的角色。直到上世纪60年代，汽车领域的技术大爆发，使得汽车运动大行其道。对于速度的赛道也成为了各大轮胎品牌之间的战场，因为在那个时候没有什么比竞争更能带来流量了。
即使销量全球第一，固特异还是想在消费者心目中塑造一个“极客”的形象，所以他们也参与速度竞赛。固特异当时投入了两辆速度极快的战车，一辆是“美国精神”，一辆是“费祖快车”。
「去吧！走吧。？“固特异”这个口号从何而来？1963?同年，固特异在20世纪60年代写下了第一个速度记录。“美国精神”赛车？407.447?每小时的速度创下了当时的新纪录。固特异不仅是赞助商，还为赛车提供了高强度和超轻量的铝轮毂和轮胎。
次年，“飞脚快车”创下了“美国精神”创下的新纪录。最高速度是多少？413.199?每小时英里数。极端的“费族快车”并不满足于车艺术阿方斯的创作，还创作了“费族快车二号”。2号车的发动机是火箭助推器，极限速度接近？600?每小时英里数。
相信很多人都已经看过《飞车之王》，里面布鲁斯·麦克拉伦和队友克里斯·阿蒙开着一辆福特？GT40？赢了吗？1966?勒芒在？24?小时耐力赛冠军。历史确实如此，又有什么帮助？GT40？高强度竞争背后的英雄是固特异轮胎。
上个世纪？90?固特异从20世纪90年代开始成为一项古老的美国赛事？纳斯卡？唯一指定的赛车轮胎。在过去的60年里，固特异的轮胎出现在无数的国际比赛中，逐渐成为厂商解锁限速的关键因素。
展望明天
即使互联网浪潮已经将传统行业一扫而空，固特异也应该没什么好害怕的，只是它并不满足于带着“祖师爷”光环的现状。从今年开始？CES？而日内瓦车展，可以看出未来固特异的产业形态将更加多元化，未来出行领域将是一个集中的投资点。一亿的投资「小目标」会激发出哪些旅行创意？让我们拭目以待。
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