沙龙与欧拉融合后能否打开新局面？
长城汽车旗下两个新能源品牌的整合能否为两个品牌的进一步发展打开新局面？
沙龙的定位是什么？机械加速器的战斗力如何？
北京沙龙机甲科技有限公司新能源汽车高端品牌沙龙，官方称为“中国40-80万豪华纯电第一品牌”。沙龙公司总部位于北京经济技术开发区，是长城的全资子公司。
Mechelon是沙龙的第一款车型，定位于mech风纯电动中型轿跑，脱胎于达芬奇建筑。车长5240mm，轴距3040mm。相比之下，机械龙比同类车型蔚来ET7长139mm，轴距短20mm。
沙龙佳龙将采用双电机四驱系统，搭载当代Amperex科技有限公司111.6kWh三元锂电池。驱动电机最大功率544kW，峰值扭矩763n·m，新车CLTC工况续航里程738km。
Mechanon将搭载4部华为固态激光雷达，NPU计算能力400TOPS，硬件质量在同级中属于主流。需要指出的是，首批售价48.8万元的101限量版嘉龙在车展媒体日当天就已售罄。
除了蔚来ET7，美凯龙的同级竞争对手也有实力不俗的车型，如智记L7、奔驰EQE等。相比之下，梅奇隆并没有非常突出的竞争优势。
为什么选择和欧拉融合？
沙龙将自己定位为运动风格的高端纯电动品牌。从代表品牌基因的机械龙和沙龙注册的恐龙品牌名称(如精钢龙、风暴龙、战斗龙、装甲龙)可以看出，它并不像普通主流车型那样中庸。？
在2022年成都国际车展上，沙龙与深受80后、90后喜爱的日本动漫《新世纪福音战士》合作，共同打造了梅奇隆EVA限量版车型。
莎朗和欧拉都是长城旗下的纯电动车品牌，动力路线相同，品牌和车型定位有高有低，没有重叠。两者的聚合运算更加合理。
整合后前景如何？
类似于坦克离开威品牌后的重新整合，沙龙和欧拉也进行整合运营，都是出于集团整体战略发展的考虑，会保持现有品牌战略大体不变。
即原来的长城(全系列皮卡)、哈弗、坦克、威品牌、欧拉、沙龙六大品牌优化为长城(皮卡)、哈弗、坦克+威品牌、欧拉+沙龙四大板块。
整合后，沙龙机械龙已入驻欧拉社区，手机欧拉APP设置了机械龙专区，内容排列与沙龙APP一致。这个动作是因为欧拉的用户基数大，操作经验丰富。
沙龙和欧拉对线上渠道进行了整合，将直营模式转变为经销商运营模式，可以加快全国营销网络的布局，减少渠道建设的投入。
欧拉品牌车型主要覆盖129800-269800元价格区间，以复古设计与现代科技相结合的理念，带来更受女性用户青睐的产品和服务。
沙龙品牌的前首席执行官文飞将负责这两个品牌的运营。其中，沙龙主要集中在40-80万元的区间，欧拉则占据了65438+10-30万元左右的价格区间。两大汽车品牌将加速推动长城品牌车型的新能源普及率。
类似于坦克+威品牌承担的长城高端使命，沙龙+欧拉品牌承载的是长城汽车的电动化战略，与长城、哈弗品牌共享集团“一个GWM”的全球布局。
聚合运营后，各个板块的品牌定位更加清晰。长城两套双品牌将整合1渠道和1.5运营团队，以集中优势资源，优势互补，形成合力，提高品牌运营效率，实现协同效应最大化。
长城计划将其全产业链技术积累转化为产品竞争优势，进一步促进双品牌汽车的销售和盈利目标的实现。
曾经领衔爆款哈弗大狗案例的欧拉+沙龙CEO文飞，是否会为两个品牌的跃升打开新局面？我们可以期待一下。
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