内战时期国民党开的都是什么牌子的车？

威利斯公司和福特公司根据军方提供的矮脚鸡公司的设计方案生产了样车。在Bantam公司设计方案的基础上，分别对威利斯制造的“Quad”和福特制造的“Pygmy”进行了修改和改进。由于威利斯原型车的发动机太大，整车重量大大超过了军方规定的车身重量。出乎意料的是，威利斯“乌云背后总有一线光明”，后来军方提高了车身的重量限制，配备了强大发动机“Go Devil”的“威利斯”成为唯一一款马力符合军方标准的车辆。事实上，威利斯的扭矩达到了65，438+005磅/英尺，不仅超过了所需马力，也让班塔姆83磅/英尺和福特85磅/英尺的扭矩相形见绌。

但由于Bantam是一家非常小的汽车公司，产品滞销，会破产，而威利斯汽车公司比较强势，军方最后把这个单子交给了威利斯。由于美国军方需要在短时间内生产大量车辆，威利斯-奥夫兰多汽车公司授权美国政府由另一家汽车公司福特汽车公司“代工”车辆。

二战期间，威利斯和福特汽车公司完成了70万辆订单，其中威利斯-奥夫兰多汽车公司生产了33万辆威利斯MB。军队喜欢MB的车。著名军事记者厄尼·派尔报道:“我不认为没有吉普车我们能继续战争。她无所不能。她像狗一样忠诚，像骡子一样强壮，像山羊一样敏捷。她的实际载重量是设计的两倍，可以不知疲倦地奔跑。”Jeep的用途如此之多，以至于汽车的其他用途，甚至它的各种零件都在不断被发现。

另外，另一辆军用吉普车是1954中的M38A1。在战场上，吉普车大受欢迎。第二次世界大战期间，从比利时的沼泽到缅甸的丛林，再到撒哈拉沙漠，吉普车载着盟军士兵出现在每一个战区。作为一种战斗车辆、救护车、信使卡车或拖拉机，威利斯吉普为盟军在战争中的胜利做出了巨大贡献，甚至有人说吉普赢得了战争。作为一种机械工具，历史上除了吉普，没有其他人获得过“战争英雄”的荣誉。战火纷飞时，精明的威利斯公司意识到“吉普”这个名字的巨大号召力，不失时机地将其注册为自己的商标。从此“jeep”一词成为一个汽车品牌的名称，不再局限于某一特定的汽车。