比亚迪全新SUV命名为宋PLUS；长城宝马合资梁汽车厂开工建设。
日前，我们从比亚迪官方获悉，全新SUV车型将正式命名为“宋PLUS”，定位介于宋Pro和唐之间，主打B级SUV市场。同时，新车将提供燃油版和纯电动版。动力方面，纯电动版将采用120kW前置驱动电机，前期搭载三元锂电池组，后期增加“刀锋”电池。NEDC的综合续航里程分别为400km和500km。
特斯拉:电池日将在7月4日那周之后公布。
据外媒报道，特斯拉电池日和2020年特斯拉股东大会可能会合并。由于7月7日之前不允许大规模集会，电池日的具体日期将在7月4日那一周之后公布。在此之前，电池日已经多次推迟。此外，Cybertruck将出现在本次活动中，暂定在弗里蒙特工厂。
长城宝马合资Beam汽车工厂开工建设，年产654.38+0.6万辆。
2020年6月20日，长城汽车与宝马集团合资项目在江苏省张家港市开始打桩施工，整体工程按计划顺利推进。Beam汽车是长城汽车与宝马集团合资成立的全新合资企业，总投资51亿元，年标准产能1.6万辆。
哪吒全新微型车实拍曝光
近日，哪吒汽车一款全新微型车的一组实拍图曝光。由于图片不清晰，尾标处车型名称疑似“哪吒Y”。从设计上来看，新车并没有沿袭哪吒u的设计风格，据了解，新车采用了哪吒汽车最新的设计理念和技术，预计最早在年内上市。哪吒全新小型SUV，车身尺寸分别为4070×1690×1540/1555mm，轴距为2420mm。新车搭载与N01相同的三元锂电池，最大输出功率55kW，最大扭矩175Nm。
动力电池衰减排名:型号？排名第三。
近日，英国一家租车网站Select？汽车？租赁使用Geotab的数据分析方法，对比2012至2019年发布的64款知名品牌电动车。
据悉，Geotab公司已经收集了6300辆车的数据，包括特斯拉的车型？3、型号？x和型号？s，宝马i3和福特电动版Fusion(美版蒙迪欧)等车型。
榜单显示，车辆使用一年后，电池衰减最少的前三款车型分别是2019雪佛兰Bolt无衰减和2017奥迪A3？E-tron衰减0.3%，2019特斯拉型号？3衰减0.6%。
另外，2019型号？X/S也进入榜单前十，分别排名第四和第九。具体衰减数据是，型号？x电池容量衰减0.7%，型号？s电池容量衰减1.1%。衰减最严重的十款车型中，2019三菱欧蓝德PHEV的电池衰减最严重，一年后下降了4.1%。榜单中排名10的是福特的2019电动版Fusion，电池容量下降1.3%。
日产与欣旺达合作:* *开发下一代车载电e-POWER系统？
近日，日产宣布将与欣旺达合作开发e-POWER系统的下一代车载电池，预计将在今年内达成最终协议。资料显示，欣旺达是欣旺达电动车国内电池生产企业，成立于1997。公司致力于镍氢电池、锂离子电池模块等二次电池模块的研发、生产和销售。起初，它主要生产用于手机和笔记本电脑等数码产品的锂离子电池模块。随着新能源汽车产业的快速发展，欣旺达近年来逐渐向电动汽车和储能电站领域拓展。目前主要供应雷诺、日产、东风汽车成立的合资公司易捷特供。
因为太烧钱了！奔驰宝马自动驾驶联盟“解散”
据外媒报道，宝马宣布，宝马集团与奔驰在开发下一代自动驾驶技术方面的合作已经“暂时中止”。牵手仅15个月后，奔驰宝马自动驾驶联盟就宣告结束。在声明中，两家公司表示，鉴于为* * * *建立技术平台的成本，以及目前的业务和经济形势，现在并不是成功实施合作的合适时机。双方还明确表示未来可能恢复合作，并指出双方在自动驾驶安全和客户利益等问题上的基本方法仍高度契合。在声明的最后，两家公司还指出，他们将继续在其他领域密切合作。
比亚迪DM新平台命名发布，将推广DM-p/DM-i平台。
近日，比亚迪正式发布了全新的DM平台战略，将主推DM-p和DM-i平台。这两个平台的特点分别是动力和经济。
据了解，DM-p？技术”？p？”意思？动力强劲，意为强劲动力，平台将以性能为卖点，加强整车动力输出，充分发挥车辆运动性能，感受极致快感；DM-p？动力架配备高电压、大功率、节电能力强的BSG电机，与发动机和前后驱动电机联动，提供？EV？纯电，HEV？并联，HEV？系列，HEV？高速，HEV？能量回收等五种驱动模式，通过扭矩管理精确控制发动机和电机之间的扭矩分配。目前已经确定比亚迪韩将会牵头？DM-p？平台的模型。
另一方面，DM-i平台以经济性为卖点，追求高效节能。该技术具有智慧、节能、高效的特点，以满足“追求更低油耗”的用户。但是动力会不会减弱就不得而知了。根据之前的消息，全新的DM-i平台可以在不充电的情况下实现5L/100km以下的油耗(唐DM目前的油耗为8.4L/100km，相当于降低了59%)，车内NVH也可以得到提升，满足更多消费者的需求。
比亚迪此次发布的双平台战略，凸显了DM动力的强大优势，精准划分动力和经济，满足不同市场需求，提升竞争力。
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