体验60年劳斯莱斯银云古董车是什么感觉？
其实这三款车我是同一天体验的。我之所以单独说劳斯莱斯银云，是因为它和另外两款巨大的敞篷美系车有很大的不同。首先，相比凯迪拉克和林肯，这辆劳斯莱斯更内敛复古，透露出一种英国绅士的内涵。
它的正面矗立着一个非常标志性的庆典女神标志，下方是由20根镀铬竖条组成的巨大进气格栅，远看就像一座罗马神庙。虽然当时很多老爷车的车头样式都差不多，但是劳斯莱斯银云显得特别庄重和高级。
有趣的是，它的引擎盖与凯迪拉克和林肯的完全不同。好像是庆典女神的翅膀，像铺在两边，很特别，很梦幻。
优雅的内部豪华风格
坐在车里，各种古朴的实木气味，除了真皮，几乎都是实木。你会看到中控面板，门边的装饰条，后面的折叠小桌子都是实木的，凯迪拉克和林肯里面有大量的bling。Bling的镀铬完全不一样。如果说后者像一座熠熠生辉的现代主义玻璃幕墙建筑，那么坐在劳斯莱斯里就像置身于一座千年古堡，可以感受到厚重的文化积淀。
它的座椅和凯迪拉克、林肯一样舒适，一坐就能陷进去，就像家里的大皮沙发一样。只是因为车身尺寸没那么大，又不是敞篷，感觉空间比较小，但还是比得上今天的很多豪车。
前半程我坐在前排，看到中控面板有很多按钮样式，和今天的劳斯莱斯差不多。不得不佩服当时的前卫。虽然这辆车已经有将近60年的历史了，但是车内的一些设计还是很现代的。它的空调还能正常工作，真是太神奇了，毕竟都这么久了。当然，除了车本身质量好之外，我觉得也少不了上海汽车博物馆工作人员的悉心呵护。
另外我也注意到里面有很多烟灰缸，可能是符合当时乘客身份的配置。想象一下，在20世纪60年代，许多富有的大亨可能都会抽着雪茄谈论生意。所以你会在车里看到烟灰缸和打火机。
后半段开车逛世博园，下车换到后排，据说是精华。果然后排待遇非同一般。
两边都装了镜子，还有挂衣服的设计。“镜子”的设计非常照顾女性乘客。想象一下，会有一些女明星坐在后排补妆，然后修剪gfd之类的。很实用。
如果这时候正好有个男的坐在后排，也方便把西装挂在车里。我之前说过，这车的沙发太软了，很容易陷进去，所以你穿的西装很可能会皱。这时候一个挂衣的设计可以让西装保持笔挺。
所以车子的整个设计，以及各种材料的使用和搭配，都可以明显的让人感觉到这是一辆非常典型的英式贵族车。当你到了一定的档次，只有在一定的社会地位下才能买得起。
本质不仅仅是骑行。
说到这里，也许你想谈谈开车时坐起来的舒适性。在我那篇关于凯迪拉克和林肯的文章中，我强调他们的引擎非常安静，甚至听不到。
但实际上，因为当时我是在一辆敞篷汽车里，周围环境的蝉鸣和鸟鸣影响了我对汽车本身发出的声音的判断。但在劳斯莱斯银云里，因为是完全封闭的空间，窗外的噪音几乎被隔绝，包括发动机的噪音，听不到。
我以前听过一句关于劳斯莱斯的广告语，“时速60英里时，新款劳斯莱斯汽车上最大的噪音来自它的电子钟。”我想说，这个口号真的刚刚好。作为乘客，你会觉得整个车厢环境安静舒适，后排座椅太舒服了。累了可以直接躺在后排，靠在座椅侧面的头枕上，很容易就能睡着。
另外劳斯莱斯银云的底盘感觉和那两辆大型豪华美式敞篷车不一样。你能明显感觉到它的路感更清晰，侧倾更小，也不像是坐在摇摇晃晃的大船上，而是有一种踏实稳重的感觉。就好像这不仅是一辆适合骑的车，也是一辆适合开的车。即使开在蜿蜒的林荫小道上，也会玩得开心，转弯也舒服。
这是我对这辆劳斯莱斯的印象。它有着优雅端庄的外形，昂贵的内饰材料，非常棒的细节，以及技术更好的底盘。或许，这就是英国人对汽车的理解。他们不求张扬的外表，追求的是内在。总之，它的个性，从你上车的那一刻起，就感觉和凯迪拉克、林肯完全不一样。建议有兴趣的朋友体验一下，对比一下。
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