骑| Molv不仅是ADV的专利，也是去过西藏的英国复古踏板。

说到国内能买到的复古踏板，除了摩托友们耳熟能详的Vespa，能算第一个的只有标致江歌了。这种情况持续了近两年，皇家？Alloy(以下简称“RA”)的出现，给了人们除了以上两款之外的另一种选择。

进口身份不仅让它拥有了原创的设计，而且质量过硬。一个姐妹骑着它从北京到西藏的经历终于让人们意识到，摩托车旅行并不仅仅是ADV的专利。

说到RA，就不得不说说Scomadi这个品牌。Scomadi是Lambretta的两个狂热的英国粉丝。弗兰克。桑德森和保罗？Melici的成立是为了重现20世纪60年代最完美的Lambretta车型。Lambretta对英国人民影响深远，现代文化将Lambretta车型推向了新的高度，RA是Scomadi的高端品牌。这也是为什么RA进入中国后，立刻成为各大复古摩托骑行公会和酷车文化节的宠儿。

国内目前在售的RA的型号是GP？200，售价32800元。有点贵，不是吗？不过要知道，Vespa的150级别是33000元起，所以50cc排量的RA性价比更高。

除了深厚的历史底蕴和复古的外观，配置也是RA的重要卖点之一。我们面前的这个GP？200轮胎尺寸为12英寸，前后制动系统均采用碟刹，能为车友提供良好的制动力，前后ABS防抱死制动系统为标配。液压减震的感觉有点硬，行程可以调节。

780mm的坐高也适合大部分人乘坐。

整车所有灯组包括转向灯都采用LED光源，亮度不言而喻。虽然我个人认为卤素大灯是最适合复古车型的组合，但是科技和复古混搭的风格似乎还不错。

储物空间是GP？200的弱点，全车只有一个储物盒在前面没有安装。收纳盒内部有两个插槽，有一个原厂自带的USB插座，可以给手机充电。

常规滑板车坐垫抬起时没有头盔的存放空间，车斗内有一个10.5L的油箱。

RA为车主提供可添加的行李箱，容量大，复古风格，但添加需要1280元。

最后再来看动力系统，GP？200搭载200cc单缸发动机，最大功率13kW，冷却方式为水冷，符合现行国四环保标准。

中低速时，这款滑板车的动力响应很好，不会让人觉得你带油离开很突兀，车头的灵活性不错。就算你骑这种代步车也不会堵车(开个玩笑)。但在高速时，发动机难免会表现出疲态，再次加速时，发动机会声嘶力竭，灵活的车头无法拥有那些重型机器在高速时的沉稳感。当然这样的要求对于一个小踏板来说有点苛刻。

写在最后:综上所述，如果你是MOD文化的仰慕者，或者是那种热爱英伦复古风又有品味的人，那么RA绝对适合你。不仅外观让人过目不忘，配置也完全能跟上节奏；既能满足你日常通勤买菜，也能满足摩托车出行的适当需求。但是贴近地面飞行还是留给跑车吧。

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