有了这项技术，锂电池可以做成任何形状。

编辑？/?张

设计？/?赵浩然

来源？/?凯莉的《电动汽车》?汉佩尔

电池系统制造商Voltabox提出了一个新的技术概念，使锂离子电池能够产生几乎任何可以想象的自由形状。

这种技术概念被称为流动形状设计(FSD)，是基于固化的塑料材料来包裹电池。这种新方法背后的想法是在模块和系统层面减轻重量，同时为电池成型带来灵活性，提高成本效率。

这家总部位于德国德尔布鲁克的公司表示，未来电池外壳将不再需要通过螺钉或焊接等相对较重的金属部件固定在一起。歧管设计基于自固化和最终尺寸稳定的塑料，这意味着给定的安装空间可以更准确地多次使用。

根据Voltabox的说法，甚至可以设想全新的集成形式，例如在车身的特定区域安装电池。电池到系统的方法，或者在最广泛的意义上，电池到汽车的方法是可能的。

新技术计划在2021年夏天推出，届时Voltabox希望开始交付自己的FSD模块和客户专用的FSD电池系统。此外，该公司还打算通过授权在选定的市场推广这项技术。为此，他们申请了多项专利，并保护了实用新型和商标。

制造商表示，关于使用这项技术的讨论正逐渐从客户开始。制造商还希望从明年夏天开始向电池制造商和原始设备制造商发放第一批许可证。

Voltabox认为，这项技术有可能对整个行业产生重大影响。这种依靠固化材料的想法是从航空航天工业借鉴来的。这种方法允许使用所有可用的电池类型。由于特殊的外壳概念和材料的强能量吸收特性，电池在抗冲击和抗振动方面实际上更强。”根据具体要求，通常使用不同的材料。

公司首席财务官帕特里克？扎波尔(帕特里克？Zabel)表示:“我们的概念创新是非凡和颠覆性的，因为我们为使用锂离子电池技术的关键限制因素提供了答案，如重量、系统价格和复杂的生产方法。”

此外，单个组件数量的大幅减少、低成本材料的使用以及相对简单的制造工艺也使其能够实现比当前市场水平更具吸引力的价格。

公司CEO贾根？庞贝(于尔根？Pampel)认为这是锂离子电池行业的一场革命:“这是可能的，因为我们已经质疑了目前与电池设计相关的每一个技术假设。”

“这项技术的优势将使它们不仅可以用于Voltabox的传统应用领域，还可以用于船舶、飞机和一些特定的应用。流形设计的优势显而易见。”庞培说。

在艰难的一年结束时，Voltabox推出了新的技术解决方案。面对新冠肺炎疫情，这家电池系统制造商在3月底实现了2020年的增长目标。5月，Voltabox还对2019的财务报表进行了追溯性的“全面资产负债表调整”。Voltabox集团公布2019年销售额为5660万欧元(4.5亿人民币)，远低于预期的7000万至8000万欧元(5.5亿至6.3亿人民币)。

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