奔驰glk350图片(敞篷挡风玻璃)
试驾2011奔驰GLK3504Matic贴身燕尾服。
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对于奔驰SUV车型，我一直对ML、GL这种大家伙不感兴趣。相反，我很喜欢奔驰紧凑型SUVGLK系列。最近有幸试驾了GLK3504Matic四驱版。
后驱版2011 GLK起价41300加币，不过这次我试驾的是4Matic全轮驱动版，起价43500加币。如果安装技术包，价格将增加2200加元，其中包括导航系统、语音控制和新的多媒体接口。如果安装3400加币的超值套餐，还包括十向可调座椅、倒车雷达、指南针、驾驶座记忆功能、电动可调转向柱、车库门开启器、电动尾门和全景天窗，但如果同时安装以上两个套餐，价格将增加到4965438+不含运费和购置税。
2011车型无论是外观还是内饰都没有太大变化，只是在细节上略有改动。眼尖的消费者可能会注意到，七速自动变速器的档位名称变了。以前是C/S，代表舒适/运动，现在变成了E/S，代表经济。变速器本身的换挡程序没有变化，只是名字变了。真的希望系统能记住我选的挡位，但是我启动车辆换挡的时候只是滑过E挡，即使每次换挡S挡都滑过E挡，还是不能换挡。
GLK350 I试驾车型搭载3.5升V6发动机，最大功率268马力，峰值扭矩258磅-英尺，与之匹配的是前面提到的七速手自一体变速箱。但是，不要对这个变速器期望太高，它运行很平稳。发动机动力很强劲，开这种紧凑型SUV绰绰有余。尤其是设置为运动模式时，车辆会轻踩油门向前冲，高速行驶时，发动机的轰鸣声会传入车厢。在这种背景噪音下，换挡非常安静，几乎感觉不到换挡。全轮驱动系统的动力传递偏向后轮，前后轮的扭矩分配比为45/55。车辆城市道路百公里油耗13.3升，高速公路百公里油耗9.6升，综合油耗11.2升。
我对这辆车的驾驶感到非常满意。这款小型SUV的驾驶扎实稳健。虽然它的重量为1850kg，但作为一款全轮驱动车辆，它比宝马X3、奥迪Q5、沃尔沃XC60[等竞品车辆都要轻，它的轻盈驾驶感也印证了这一点。它的操控感更像轿车，这和它的底盘不是大型SUV所能享受的，而是来自C级车有关系。转向系统很精准，转弯直径很小，可以应对一些急弯路面。即使在一些空间狭小的停车场，也比较容易停车，而且制动力也很强。这些特点在一些同级别的SUV中都很常见，但比起那些同级别的SUV，我更喜欢GLK。也许是因为我的试驾主要是在城市道路上，这更加凸显了GLK作为城市SUV的优势。目前还不清楚GLK能否在高速公路和崎岖的山路上应付自如。
GLK的内饰具有典型的梅赛德斯-奔驰的特征。虽然和ML、GL等大型车相比有点平淡，但还是达到了我的预期水平。我试驾的车是用高光胡桃木装饰的，而不是廉价的黑色塑料，完全值这个价。内部棱角分明的线条与车身方正的造型风格相呼应。我测试车上安装的套装包括十向电动可调座椅，比我测试过的2010车型更舒适。我对座椅舒适度的提高感到非常惊讶。当然，这不仅仅是增加座垫厚度这么简单。后排座椅空间也很宽敞，椅背可以轻松折叠放平，大大扩展了储物空间，储物区进深长度由原来的86 cm扩展到160 cm。
GLK只有一种内置规格可供选择，包括加热真皮座椅、雨量感应雨刷、自动防眩目后视镜、自动升降窗、行李箱盖、自动大灯、胎压监测系统和定速巡航。有时候会不小心碰到转向灯开关，不自觉的激活系统。这款车的座椅调节开关位于车门内侧而不是通常的座椅侧，但我觉得这个位置更合适，尤其是我调节椅背倾斜度和高度的时候。
这辆车的控制键大部分都很简单好用。因为职位设置合理，不用找也能找到。中控台底部的旋钮和按钮用于调节双温自动空调。座椅加热也分三档，按一个按钮就能调节，不像其他竞品车型需要通过中央led信息屏控制。中控台顶部的显示屏是被奔驰称为“COMAND”的驾驶舱管理和导航系统。它由旋钮和按钮操作，而不是触摸屏。试驾中安装的导航系统可以通过语音控制。整个系统运行操作良好，但声控导航系统也不方便。当你给一条街道命名时，屏幕上会列出许多名称相似的街道供你选择。如果没有你想去的街道，而且这种情况发生在我身上不止一次，我就要把街道名称再说一遍，然后系统就列出一堆街道让你选择，这样重复很多次，直到你想去的街道出现，真的很烦。
除了这些不便，GLK350没有其他缺陷。这款车更适合在城市道路上行驶。是一款驾驶乐趣更多的小型SUV。相比其他同级车，它的价格更高，储物量也不是很大，但我还是愿意选择它，因为开这辆车确实有一种说不出的快感，不仅对我，对其他开过这辆车的人也是如此，这是我选择它的重要原因。
敞篷挡风玻璃
近日，外媒再次捕捉到阿斯顿马丁VantageVolante的谍照，但由于当时的天气原因，没有可转换镜头！随着谍照伪装的逐渐减少，以及官方的时间表，这款全新的阿斯顿马丁roadster将于2020年春季上市！这次曝光的VantageVolante除了车尾和车顶有一些轻微的伪装外，没有特别的伪装和装饰！根据谍照可以看出其外形与硬顶车型一致。座舱盖打开后，两个座椅之间有一块透明玻璃板。安装后，该板将被用作挡风玻璃！除了这些小改动，其他都和硬顶车型一模一样！阿斯顿官方表示，这款车将搭载AMG生产的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率输出可达503马力，685牛·米！传动部分配备八速自动变速箱！车顶和车身加强后，车身重量会增加不少，达到3373斤，也就是说0 ~ 100km/消失的加速时间可能会稍微加长！目前尚不清楚阿斯顿是否会提供AMR版本，但外媒也指出，我们不要对配备V12发动机的VantageVolante抱有任何希望。
Glk350导入
GLK350
GLK是奔驰推出的新一代SUV，不仅搭载了奔驰经典的4MATIC系统，还集成了奔驰最新的行车电脑系统。动力方面，奔驰GLK采用四款发动机，两款四缸柴油发动机和两款汽油发动机，其顶配车型将搭载3.5LV6发动机，最大功率272马力，最大扭矩350N·m，此外，奔驰发布了GLK的可选套件，包括20英寸轮毂和黑白真皮内饰，并为AMG版GLK打造了特定轮毂和纯黑色内饰。奔驰GLK将于明年进口到中国，预计价格很可能在40万左右。两款车型将首先进口到中国。
长宽高:4572x1727x1803。
轴距:2800
行李箱容量:450
齿轮箱类型:自动
驱动模式:4MATIC四驱。
旧轮胎尺寸:255/40R20
后轮胎尺寸:255/40R20
Q5:
在4月20日正式开幕的北京车展上，一汽-大众将携手奥迪携14世界领先车型亮相北京车展。其中，首款高端中型SUV车型奥迪Q5将在车展全球首发。奥迪A4Avant也将基于新一代A4旅行车在中国首次亮相。同时，高级轿跑奥迪A53.2fsi和A5Quattro也将在国内正式上市，售价分别为61000和640000。这三款车型代表了奥迪品牌在技术和设计上突破技术、启迪未来的最新成果。
从厂家透露的信息来看，奥迪Q5的长宽高尺寸分别为4630mm、1880mm和1650mm，其中仅1.65m的车身高度略显意外。但车身高度大大降低了奥迪Q5的风阻，低至0.33的风阻创下了同级最好的纪录。
据了解，奥迪Q5有三种发动机类型。它们是一个TFSI发动机和两个TDI柴油发动机，都使用直接燃油喷射和涡轮增压技术。其中，2.0升TFSI采用了三项世界一流的发动机技术，即涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门技术。发动机只需要在1500转达到350牛·米的峰值扭矩，一直持续到4200转。其最大功率为155kW。奥迪q 52.0 tfsi 0-100km/h加速7.2秒，最高时速可达222 km/h，最低油耗8.5升/100 km。