劳斯莱斯和宾利哪个好？
莱斯先生设计制造的发动机有两个突出的优点:动力输出均匀，耐用性突出。1907由伦敦汽车俱乐部的评委主持，进行了一场别开生面的测试。一辆劳斯莱斯连续行驶了24000公里，整个过程中汽车的保养费用只有3英镑。四年后，一辆“银鬼”又创下了另一项纪录:从伦敦到爱丁堡，四档行驶，百公里平均油耗仅为11.6升。
正是这种朴实无华的设计和制造理念，使得劳斯莱斯的产品取得了这些令人印象深刻的成绩，但另一方面，该公司对任何技术创新都持怀疑态度，担心不成熟的新技术会影响其产品的可靠性。例如，直到1919才在劳斯莱斯汽车上安装启动电机，而其竞争对手早在5年前就已经采用了这项技术。另外，公司直到1965才采用承载式车身。这种谨慎的态度充分说明劳斯莱斯对汽车技术的经典更有信心，至少在外形设计上。
在其他方面，劳斯莱斯走在了时代的前面:例如，公司的商务总监克劳德·约翰逊先生很早就意识到，为了保证我们的产品在市场上的领先地位，仅仅依靠产品本身的优良品质是远远不够的，必须为客户提供持续的售后服务，以进一步培养他们对品牌的忠诚度。早在1908，公司就决定公司的机械师定期拜访客户检查车况，还建立了一所学校培养专业司机。这种商业模式在英国以外也取得了前所未有的成功。五年后，巴黎、柏林和马德里出现了提供专业服务的修理店。劳斯莱斯著名的天使雕像——“狂喜之灵”就是在这个时期诞生的。beaulieu的贵族Montagu II建议设计师charles sykes使用他的秘书eleanor thompson小姐为模特创作这个标志。
1910劳斯先生死于空难，而他的合伙人因为健康原因隐居在法国南部，但他继续领导劳斯莱斯的设计工作。一般认为，劳斯莱斯的标志是在两位创始人去世后由红色变成黑色的，但这种说法与事实相悖:根据权威的历史记录，公司开始使用新标志只是为了让整车的风格看起来更庄重。
另外，劳斯莱斯只生产豪华车的说法并不属实。1922大萧条迫使公司生产了一款新车型twenty，这是一款六缸车，排量只有3升，价格只有ghost的三分之一。然而，这款经济型劳斯莱斯运气不佳，7年生产不到3000辆。在1925取代了ghost的Phantom，命运完全不同。这辆劳斯莱斯的第二代产品有许多技术创新，例如三档和四档的同步器，以及独特的悬挂和传动装置。
宾利是:
1928年宾利生产了408辆汽车，是产量最大、销量最好的一年。
1930年宾利生产鼓风机车型。这款老式车只生产了50辆，但性能却令人惊讶:四气门发动机，4.5升排量，可输出240马力，最高时速可达160 km/h，要不是外部阻力，还能跑得更快。当它在赛马场上驰骋时，隆隆的发动机声让别人望眼欲穿，让人对当时的英国造车技术刮目相看。
真实的颜色
然而，同年宾利在伦敦车展上推出了8升220马力的6缸发动机和售价65，438+0，850英镑的底盘，在与目标对手劳斯莱斯ii(phantom ii)的竞争中失败。宾德是同一款车，但是最后只生产了65，438+0，000辆，因为不同的用户让两款车各有特色。有人认为，正是这种车拖垮了宾利。
1931年，宾利公司债务达到65438+万英镑以上，生产无法继续，宣告破产。英国中央公平信托有限公司成为宾利汽车有限公司的所有者，讽刺的是，该公司实际上代表了劳斯莱斯汽车公司。W.0 .宾利成为劳斯莱斯的员工。同年，新宾利汽车有限公司成立。此时，宾利已经是劳斯莱斯的子公司。在一段时间内，“劳斯莱斯”和“宾利”这两个汽车名称实际上是同一种汽车。自此，赛车血统的宾利逐渐成为劳斯莱斯式的豪车。
1946年，宾利汽车生产线迁至英国克鲁郡。此时，劳斯莱斯和宾利已经被分成了两个独立的品牌。宾利在这一年推出了由设计师伊万·埃文登设计的宾利马克维，在市场上获得了巨大的成功。仅1952一年，其销量就达到了5200辆，成为宾利历史上最畅销的车。到6月，1952，宾利R型欧陆重装。这款时速120 mph的轿跑被公认为当时最快的四座车，曾被英国汽车杂志autocar授予“现代魔法宠物车”称号。在随后的几十年里，宾利欧陆的所有车型都延续了r型的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r型成为极具收藏潜力的车型之一，获得了无数豪门贵族的青睐，包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族、石油大亨洛克菲勒。在使用上，它的购买者更喜欢它的自动挡和豪华宽大的尺寸，以及它看起来像捷豹mkix和gnome sa并在车身前部保存完好的英式经典汽车风格。不难看出，此时的宾利在速度和运动感上的优势，已经背离了其创造者追求速度和运动快感的初衷，变成了豪车的又一种豪华装饰。所以不难理解，当劳斯莱斯充当世界上最好的房车时，世界上最豪华的轿跑的角色就落到了它的姊妹车宾利身上。
雅致，2007
1989年宾利生产涡轮增压车型，搭载涡轮增压发动机后性能全面提升。做工精良、造型优雅、布局合理的仪表盘被誉为“世界上的每一个仪表盘”，指引线和圆形灯两种风格给人不同的味道。80年代后期，所有的汽车都安装了电子设施，使得驾驶性能更加稳定。也可以说宾利被劳斯莱斯改造成了其豪华车的“跑车版”。
20世纪90年代，宾利在10年推出了最多的新车，在1991年，它推出了欧陆R azure，在1992年，它推出了brooklands轿车而不是mulsannes轿车，在1994年，它推出了限量生产的turbos轿车和欧陆S轿车，后来它又推出了世界上最强大的轿车。1996开始生产限量版turborsport轿车。6.75升机械增压发动机的最大功率为420马力，0到60英里/小时的加速时间达到令人望而生畏的5.7秒。
1998年4月，搭载6.75升v8双涡轮增压发动机的雅致系列诞生。该系列车沿袭了宾利最经典的外观设计，内饰配置既豪华又高科技。作为优雅系列ii的第一辆车，450马力的宾利优雅T被认为是世界上最快的四门车，也是最强大的宾利车。宾利优雅R是宾利优雅系列ii的新成员。它更注重车身的刚性，做了各种机械上的改进，并进一步着重提升操控性，包括增加了后防侧倾杆，加厚了前防侧倾杆，使转弯时的防侧倾能力更强。宾利优雅rl绝对是优雅最奢华的博览会。它以优雅R为基础，优雅rl加上的250 mm轴距，为车内乘客提供了无与伦比的豪华和舒适。宾利优雅728是展示宾利穆利纳卓越工艺的代言人。设计师充分利用了加长的728 mm轴距，安装了不同寻常的后备箱配置。只要轻轻按下按钮，挡板里就会出现一个22寸的超薄屏幕，后备箱顿时变成了一个移动的私人影院。任何身材的人都可以在脚凳上伸腿，让旅途更加舒适。宾利及其客户的互动服务和非凡的设计能力是其他厂商无法比拟的。宾利优雅系列由工程师团队根据客户的特殊要求量身定制，客户也可以选择参与最早的设计。从防弹外壳到最先进的信息、娱乐、通讯系统，优雅系列非常体贴，各种先进的现代化办公设备都能找到自己合适的位置。优雅系列将宾利的造车宗旨体现得淋漓尽致:精湛的工艺、卓越的性能、豪迈的驾驶感受，奠定了其作为高性能豪华车的霸主地位。
尽管如此，在当今汽车工业的发展中，规模化生产已经显示出巨大的经济效益和强大的竞争实力。劳斯莱斯汽车公司精心制作的手工生产模式在与竞争对手的竞争中处于劣势。尽管宾利仍然是世界上最昂贵品牌的最豪华汽车，但它在技术上已经被竞争对手超越，其排量为6.75升的顶级气门v8发动机已经老旧。除了是这个发动机级别的冠军之外，它的其他技术性能指标基本都在下游，这使得公司不得不在90年代后期为宾利车的部分车型配备宝马发动机。因为劳斯莱斯陷入困境，它不得不寻求一个买家来生存。
宾利加长版
1998年6月，宝马在竞购劳斯莱斯汽车公司中败给了大众。7月28日，宝马以4000万英镑买下Les Les的商标和标识。并与大众签署协议，规定宝马从2003年开始生产劳斯莱斯汽车，而大众从2003年开始仍在克鲁工厂生产宾利豪华车。这样宾利就正式归大众所有了。
克鲁在为英国王室制造特种车辆方面拥有超过50年的历史和经验。自2002年起，宾利取代劳斯莱斯成为英国王室指定的唯一汽车品牌，成为女王登基50周年庆典的用车。
我觉得劳斯莱斯不错！毕竟劳斯莱斯在迪拜的车最多！