如何看待“拿苹果的电动车，华为小米的奥迪奔驰”这句话？

从侧面看，比较年轻的人或者学历高的人用iPhone，学历低的人用三星，尤其是w201x。他们几乎不用微信，只是打电话。

至于小米和华为，都没有用。用iPhone的人认为手机是工具，安全可靠，好用，但如果是新的，肯定要换。年纪大的人根本不在乎这个，只要会打电话就行，也不知道别的牌子。

特别在意面子，或者特别讲究的，其实用Vertu。虽然不好用，但是他们除了打个电话什么都不做，这就够了！

一个人开过电动车。几乎不是电动的。奔驰S400混动一直是三星的，他还嘲笑我用HTC。还有的开的是汽油发动机的车，比如宝马、雷克萨斯、捷豹、讴歌、奥迪、路虎。

不过我确实打算换电动车，但是排队时间比较长，尤其是特斯拉model X产量低。

不过这句话好像有别的意思，贬低电动车和苹果的感觉，但是我真的不觉得电动车会低，还是理解有问题？

弟弟从事写字楼招商多年。因为工作性质，他见过很多从年收入百万的大企业高管到身价上亿的公司老板。他们应该会开奥迪奔驰甚至更好的车。

说实话，这些人里面，苹果应该还是占大多数的。对他们来说，一个苹果不过是两三天甚至几个小时的收入，一年买一两个新版苹果只占支出的一小部分。所以用苹果肯定不是装的。对于他们来说，没有时间也没有兴趣为了买手机而去研究手机的差异。平时他们一般会买哪个好用的。在这一点上，苹果的业绩和口碑优势显而易见。

当然，除了苹果，用华为的人也不少。这几年，华为手机，尤其是mate系列，口碑营销做得很好。它们有续航优势，适合经常出差的人。此外，他们的外观更商业化，更受欢迎。尤其是国企高管会更喜欢用。

至于小米，首先我不是米黑。我自己用过小米，感觉还不错。但是我几乎没见过哪个高管或者老板用它做主机，偶尔会用它做备用机。或许，这可能与小米主要面向年轻人有关。

= _ =一部手机是有钱还是没钱？乞讨食物逃离沙漠？道德绑架不难受？我们被骗的还不够多吗？

= _ =穷凶极恶就是好？不赚不算按喇叭？讨厌穷人和恶人富人？坑的让人受不了！

我就用华为。

我以前用苹果。简单说一下我不用苹果的原因:1。苹果四年没创新了，完全落后华为三星小米，所以我对这个样子很厌倦。2.苹果电池续航太差，充电太慢。对于我们这种经常飞来飞去的人来说，飞机用不上充电宝真的很痛苦。下属工人都用苹果，碰撞尴尬。最烦的就是去按摩。那些女士有一个苹果。4.现在苹果品控很差，售后很嚣张。我妻子的苹果总是关机。找售后也没用。我很生气。现在我要换成P10。

用手机和汽车给一个人贴标签肯定是不正确的。

首先，就手机而言，苹果在中国一年卖几千万台手机，而电动车一年才几十万台。这么多苹果手机用户都开什么车？不是汽油车吗？当然我们也知道“拿苹果的电动车和华为小米的奥迪奔驰”这句话主要是凸显了用苹果手机的人热爱环保。其实在中国，用电动车的人不一定环保。由于城市的牌照限制，许多人不得不使用电动汽车。而且因为80%左右的电都是燃煤，污染还比较严重，所以用电动车也不一定环保。

这句话的另一层意思是，苹果手机可以开始像屌丝阶层一样进化了。的确，随着越来越多的人使用苹果手机，其高端、时尚的含义正在弱化。

华为小米开奥迪奔驰的说法也不成立。更多的是嘲讽，因为华为和小米在中国的销量也是一年6543.8亿台左右，而奥迪和奔驰分别是60万台，还不如前两者。有什么车可以用？它也使用各种汽车，就像普通大众一样。

在大家的普遍印象中，小米是个屌丝阶层，有点类似奥迪变身普通豪车；华为成了高端国产车，和奔驰在豪华车上是一样的。

综上所述，在中国，汽车还是有一些炫耀的功能的，似乎和身份、地位有关。但是，在国外的城市，汽车只是一种交通工具，没有这样的意义。你可以用任何你喜欢的车。德国总理安格拉·默克尔的日常交通工具是高尔夫，没有人认为这有什么不对。希望中国逐渐向它靠拢，不要出现“开着苹果的电动车，开着华为小米的奥迪奔驰”的标签化现象。(鹿鼎记)

题目没有限制电动车的品牌，我就假设只针对特斯拉。

在国外看过一个娱乐报道，觉得开特斯拉的司机比例真的很高。但我个人很少看到开奔驰奥迪的司机用华为小米，基本都用水果或者三星翻盖，还是占绝对多数。或许这部分用户喜欢苹果或者旗舰机型流畅的用户体验，不喜欢折腾？

反正我觉得这句话是个伪命题，也反映了一个主流的社会现象，标签化。

心理学分析认为，贴标签本身就是一种社会自我形成的模式，主要是因为大部分成年人认为没有必要花时间去了解一个人，建立对这个人的全面立体的认知，这是浪费时间和精力。那么我们只需要知道这个人最“突出”的属性，那就是给自己贴标签，花精力去了解他的其他才能，是一件费力不讨好的事情。这自然会导致意见分歧，甚至谩骂。主要是因为大多数人不加思考的服从和模仿，我们的大脑变得麻木不仁，所以在没有思考和理解的情况下潜移默化的受到影响。

当然，标签化在节省时间和精力的同时，也会形成一定的刻板印象，主要表现在根据有限的材料做出笼统的结论，会让人在认知他人时忽略个体差异，从而导致感知等方面的错误，妨碍我们对他人做出正确的评价，主语中也会出现这句话。

标签还是选择，人们开什么车跟个人经济实力和喜好有关，而用什么手机只是自己的兴趣。两者其实没有直接的关联。

我不知道他有多讨厌“苹果”。

一部手机怎么能挑起这么大的舆论？你可以用你喜欢的手机。谁还没有选择呢？楼主提到:拿苹果的电动车和华为的小米的奥迪奔驰来说，那我为什么用小米骑小电驴呢？给我一个合理的解释。

年轻人追求时尚，有人觉得苹果舒服，有人觉得小米系统很人性化...世界上没有两片一模一样的树叶，更何况作为有思想的人，内心的感受是不一样的，适合自己才是最好的。

你这句话很大一部分是讽刺。其实你想表达的是:用苹果= X，用小米华为=成功人士。现在汽车和任何东西一样便宜，更不用说手机了。现在中国已经没有卖肾买iPhones的人了。

苹果产品单一，小米华为系列丰富。

外观决定消费群体。苹果定位于大多数年轻用户，华为小米定位于年轻、成熟和商业用户...对于商务用户来说，苹果的外观过于时尚，无法满足自己的需求，而华为小米有专门为商务用户设计的手机。你会选择哪款手机？

用苹果手机远不如国产手机爱国？

相信很多人会认为中国人都要用我们自己的产品，所以选择国产手机。那我想问一下，你知道手机的CPU在哪里吗？相机用哪个公司的？电池在哪里？你知道很多国产手机用的都是国外的东西，是进口的然后组装的吗？这是我们的国货吗？就像一辆国产车配三菱4G63系列发动机，爱信变速箱，我觉得买国产车比买合资车爱国，然后我说我抵制日货...我想说，你买车花的钱有很大一部分进了日本企业，所以我们应该明智地爱国，支持国家，竞争核心技术，而不是在当今这个开放的世界用这样的话来“安慰”自己。

手机只是一个物件，不能用来概括这个人的情况。

身边很多收入高的同事也爱用国产手机，当事人(不差钱)的比例也很大。事实上，手机只是一个通讯工具。在国内，很多人把用什么样的手机当成炫耀的资本，一部手机也显示出一种优越感，呵呵。当然，每个人都有选择的权利，也有人喜欢买苹果挤地铁公交。当然我个人是支持国产的，现在用的是某一款。

我不骑电动车，也用苹果手机，只是为了系统流畅，安全，手感好。据楼主说，好像是想买个电动车骑，因为开Tetmo市区很费油。

我们经常会谈到我认为的匹配规则，但是网上也流行一句话:我不要你想，我要我想！这只是对出行工具和通讯工具的一种选择。小米手机和华为手机只要用起来舒服，为什么开奥迪奔驰的人就不能用？只要好用，为什么不用呢？而且小米和华为这两年进步很大，无论是颜值、拍照还是性能都逐渐跟上了步伐！

近年来，许多白领和低收入人群更容易接受iPhone。当然，这只代表一部分人。也有很多高端有钱人觉得iPhone好用而且有养成习惯不想折腾，所以也有一直用iPhone的人！很多低收入人群选择iPhone的原因是，虽然iPhone价格高，但相当于买了一套靠近市中心的70年产权的房子！因为保值，因为前景！国产系列手机更多的是在周边郊区建设生态园区的企业，可以享受价值，但不一定保值！或者城市里有个性有调性的50年公寓，年轻有调性，但不一定有这么长远的经历！

当然，之所以会这样，是因为从长期价值来看，iPhone的使用寿命比较长，所以iPhone里面的钉子户也比较多。现在很多人用iPhone6s和iPhone8让人躺着争论！

虽然国产手机在很多方面确实不如，但是国产手机增长迅速，小米和华为都有钉子户，比如小米6用户和华为mate9、mate10系列用户。而且小米和华为也逐渐打造了用户层级，从百元机到万元机。不要用几年前的眼光去看。选择华为是百元机粉丝还是超过iPhone价格的买家！

也就是说，iPhone并不能代表高端人士或者有钱人使用的手机。随着消费能力的升级，大众中很多普通人也逐渐能买得起了。如果他们买不起，就分期，一个月的工资也不是三个月！还能形成消费力！小米和华为就不说代表普罗大众了。华为mate系列和华为mate保时捷系列，很多老板和高端人士都在用。也有很多米粉是和小米10年前一起长大的。他们中的一些人很富有，成为了老板。人们就是喜欢小米的系统和调性，继续支持小米选择小米11。