长城皮卡冯军皮卡的代表作
简介:
标配发动机:2.8TC(德国博世电控高压轨电喷发动机)
最大扭矩:225/1600~2600牛·米/分。
最高时速:140公里/小时
驱动方式:前驱、前后驱、前置四驱。
可选版本:6月3日，冯军5日
冯军皮卡采用动感、流行的欧美皮卡设计风格，充满张力和肌肉感，简约而不简单的内饰，引领皮卡时尚潮流。此外，2.8TC领先的动力匹配让冯军皮卡成为了人们生活中一道亮丽的风景线，将一辆简单的工具车变成了一种具有中国特色的皮卡文化，受到了广大用户的喜爱。
名称解释:
冯军(wingle的商标主要在国外使用):
风，快如闪电，又快又强。
君《说文》解释马是极好的材料。
冯军作为古代的一匹好马，立志为国人打造“最强大、节能、环保”的精品。
“wingle”这个词是“赢”和“单”的组合。所以“翁格”的意思是“唯一的胜利者”和“唯一的国王”；此外，“翼”字中含有一个“翼”字，寓意这款产品的口碑犹如大鹏展翅，扶摇直上，旁人无法企及，象征着冯军皮卡在市场上的傲人战绩，也预示着冯军皮卡车主的生意蒸蒸日上。在国外，“wingle”已经成为各国知名皮卡品牌，多次亮相巴黎、莫斯科、博洛尼亚等国际大型车展。
外观:时尚、美观、稳重。
长城冯军高端皮卡在外观上注入更多时尚元素，采用欧美轿车前脸设计，U型中网配备百叶窗式进气格栅，运动平稳，能增加进气效果，燃烧充分，节油减排；双管水晶大灯造型简洁明快，整车更加时尚美观，大气稳重。
舒适性:环保内饰，超低噪音。
冯军内饰采用无毒无害环保材料，车内无异味，更健康环保。它是中国唯一一款通过欧盟ELV环保认证的皮卡。整车噪音74.5分贝，比传统增压柴油机低16%。被誉为“静音之王”，从根本上解决了柴油机噪音大、舒适性差的问题。此外，超越同级1.2倍的驾乘空间，让车内活动自如收放。
动机:热情而强大。
冯军皮卡搭载长城汽车与德国博世联合开发的电控高压* *轨发动机。发动机动力强劲，在1600-2600转/分范围内，能发出225n·m的最大扭矩和70KW的最大功率。具有低速扭矩大，整车提速性好的特点，明显优于传统的增压柴油机。
省油:科技环保更好。
冯军皮卡搭载的电控高压* * *轨发动机，能有效控制不同行驶环境下的空燃比，实现更好的贫油效果，且热转换率高，使冯军柴油车的油耗比同级其他车型低10%以上，节油优势明显。2010在由中汽协主办、CCTV-5协办的全国城市汽车节油极限挑战赛中，冯军以5.88升油完成了海口至三亚的旅程，平均百公里油耗仅为2.56L。在权威部门的监管下，用事实树立了行业节油新标杆，大大降低了用车成本。
安全:全面保护，细致周到
与传统皮卡不同的是，冯军作为一款高品质皮卡，在安全性能上与高端车不相上下。采用瑞典调校的制动系统，匹配德国博世8.0版ABS+EBD，这也是国内唯一匹配该系统的皮卡产品。并配备西门子无烟安全气囊，反应迅速，可靠性高。此外，冯军还采用了全金属封闭式高强度车身、可折叠吸能前舱设计、四门高强度防撞钢梁、可折叠吸能转向柱等一系列创新安全设计，处处体现汽车关怀。同时，冯军也是国内唯一匹配高端车电子防盗系统的高端皮卡。防盗芯片和ECU高度集成，没有原装钥匙无法启动车辆，更安全更放心。
负载:高档底盘朵拉跑。
作为一款皮卡，客户关心的是它的承载能力。冯军皮卡的底盘借鉴了大众、雪佛兰等知名品牌皮卡的场地技术，采用螺旋弹簧车前悬挂设计，变截面梯形货架，加宽加厚设计，承载能力更大。5.06米的车身，1.68米的高端皮卡，集装箱最长，驾乘空间超过同级1.2倍。冯军集装箱两侧还设计了外绳钩，货舱顶部安装了两个小夹子固定超高超长货物，使装载的比车身大的货物更加稳固安全。
耐用:口碑质量扎实可靠
作为长城公司打造的高端皮卡产品，冯军皮卡曾在国外权威杂志《bak kie &；卡车在世界皮卡评选中以“新技术新时尚”获得第三名，与丰田、福特一同获得“世界三大皮卡”大奖。通过长城海外营销渠道畅销全球76个国家和地区，是拉美F1赛事专用车辆。此外，它还是国内市场上第一款获得欧盟WVTA认证的高端皮卡。通过了行人保护测试、环保ELV标准等严格的国际标准，并获得了在欧盟国家的无限制自由销售权。这些都足以证明其品质值得消费者信赖，在使用过程中保证较长的使用寿命。
服务:长期承诺和关怀。
冯军皮卡不仅在品质上精益求精，在服务上也引领行业。其独有的三年或6万公里长质保比同类车型的期限和里程都要长，这体现了冯军对产品质量的信心。因此连续两年获得中国汽车服务品牌五星称号。此外，2009年，长城汽车成为售后口碑良好的汽车厂商之一，成为唯一获此殊荣的自主品牌。2010，冯军皮卡推出了为皮卡用户量身定制的服务品牌——服务快车。巡回为冯军皮卡客户上门服务，服务直达用户，赠送“1000元服务爱心存折”，获得用户一致好评。
市场表现:
截止2011年底，冯军皮卡以14的销量位居全国销量第一，市场份额70万辆。2007年、2008年连续两年获得绕塔越野拉力赛柴油组冠军，出口100多个国家和地区，10年中国汽车出口量第一，获得SABS认证。在南非“全球皮卡”评选中，与丰田、福特皮卡并列前三，皮卡在意大利销量第一，也是拉美F1赛事指定用车；冯军皮卡2011和2012连续两年参加达喀尔拉力赛，产品特性和卓越品质得到了强有力的检验。
随着2012车市的开启，2011的市场销量无疑是关注的焦点。2011这一年，汽车行业不再是前两年的狂热，整体运行低迷。但在边缘的皮卡市场，销量却一直稳中有升，引起业界关注，暗示车市短期回归是理性增长。其中，长城冯军皮卡以1217万辆的销量位居皮卡市场第一，日产皮卡和江铃皮卡分别以6.2万辆和5.6万辆的销量位居第二和第三。