很多国际名牌自行车零件都没有标注，沿袭了奢侈品牌的简单做法，甚至台湾省巨头也开始这么做了。这是大趋势吗？
根本不是什么大趋势。没有这样的趋势。你看到的只是局部。总的趋势是在简单的色彩搭配上做宣传，突出品牌或设计创意。比如闪电前锋等国际一线的第一梯队(捷安特是一线但整体不是第一梯队，但对公路车是第一梯队，对山地车是有差距的)简单，深色甚至隐藏了它的商标，大部分还是宣传，但不是十几年前流行的多种颜色，多种色条，色块拼接的宣传(看起来比较乱)，而是用了两三种对比色，色截的方法。这是大势所趋。去捷安特，北美，官网和美利达，欧洲，官网看看，你就知道车型比国内多很多，而且大部分都是五颜六色的。现在我要看的是公路自行车大赛，世锦赛，古典赛，还有UCI赞助的山地车世界杯和世锦赛(自行车运动技术和发展趋势的代表)。参赛车辆数万辆，汇集了全球数十个国际品牌。大部分是五颜六色的，只有少数是全黑全黑的。但有些品牌搞差异化竞争，用深色，低调。第一梯队的斯科特，如闪电前锋佳能戴尔·拉皮尔斯科特，也是这样做的。但是都不是主流。有代表性的是职业运动员参加的各类自行车国际比赛(公路车、山地车、小轮花式车)，很少有采用低调配色的。这就跟其他行业一样，明星打广告。明星骑彩车，哪里能普及大众层面的暗黑低调？只是你在国内看到捷安特推的单色和深色比较多，不知道捷安特为什么要做(捷安特在欧美卖的大部分都是彩色的，所以我自己搜了一下，就不再图了，比如捷安特山地车技术的代表作，也是最畅销的trance 1和trance 2系列，几十款，大部分都很华丽抢眼，但是这些车都是入门级的一万，因为在买不起巨人在中国最大的战略竞争对手是闪电和诡计。闪电在骑行比赛和骑行圈很受欢迎，以“会玩颜色”著称(比如刚刚流行的“变色龙”配色，一晒就变色，一泼热水就变色，视角不同就变色，这是闪电造成的，所以大家都去追)。国内有很多闪电推广的漂亮配色，所以捷安特采用差异化竞争法则，很多深色低调的颜色。等等，等等，等等