宁波的地理环境
宁波四季分明，冬夏四个月，春秋两个月左右。如果平均温度为0 >；夏季22℃，0
农作物的生长期是300天。年平均降水量1.480毫米，山区和丘陵地区一般比平原地区多30%。主要雨季包括3-6月的梅雨春雨和8-9月的台风雨和秋雨，5-9月的降水量占全年的60%。宁波是浙东的交通枢纽，有宁波绕城高速(G1501)、杭甬高速(杭州湾绕城高速，G92)、甬台温高速(沈海高速，G15)、金庸高速(G1512)。G9211)、甬台温复线高速(G15W3、象山港大桥及其连接线)、穿山疏港高速(S20)等高速公路穿境而过。随着杭州湾大桥的建成，宁波到上海的时间从原来的4小时缩短到2小时。
2013年末，全市公路总里程达到10900 km，公路网密度为11 km/100 km2，达到中等发达国家水平。其中高速公路495.8公里，一级公路1058.9公里，二级公路775.3公里，三级公路1533.1公里，四级公路6354.9公里。小甬铁路复线、甬台温铁路是宁波境内的铁路干线，北仑线、洪镇线、榆次线、白沙线为支线，对外连接浙赣线、沪杭线，对内连接宁波港区，连接全国铁路网。
宁波主要铁路客运站为宁波站、庄桥站，余姚、奉化、宁海各有一个小型铁路客运站，货运站为宁波北站和在建的集装箱中心站。
5438年6月+2009年10月，甬台温铁路正式开通，结束了宁波没有高速铁路的历史。对于正在筹建的杭甬客运专线和沪宁跨海铁路连接线，宁波至杭州时间缩短至60分钟，至上海时间缩短至1.5小时，高铁至南京仅需2.5小时。新建的宁波站于2013年2月28日投入使用，16八条线路，与轨道交通2号线、规划中的4号线零距离换乘，成为华东地区重要的铁路枢纽。宁波栎社国际机场是宁波唯一的机场，位于宁波市鄞州区谷林镇，是中国重要的干线机场。机场占地250万平方米，有16个停机位，航站楼占地43500平方米，跑道长3200米，宽60米。它配备了先进的通信、导航和空中控制系统，达到4E级机场标准，可以起降包括波音747在内的大型客机。机场距离宁波市区12km，距离宁波市区仅10-30分钟车程，非常方便。
截至2013年底，机场已开通至北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、厦门、青岛、大连、哈尔滨、昆明、三亚、郑州、兰州的航班，开通至香港、澳门、台湾省、首尔、新加坡、曼谷的国际航班。2013全年起降46468架次，运送人员546万人次、物资9.4万吨。
东航在宁波设立浙江分公司，栎社机场是其重要基地。2009年8月，宁波成为台湾省直航的目的地，每周有航班飞往台北、台中和高雄。
T2站自2015年开始建设，建设期5年，预计吞吐量12万人次。宁波港作为国家大型港口，设备先进，运力充足，不仅肩负着宁波水路运输的重任，也成为浙江省乃至华东地区远洋运输贸易的集散地和物流中心。
2013年，宁波港货物吞吐量4.96亿吨，比上年增长9.5%，增幅比上年提高5.0个百分点，其中外贸货物吞吐量2.76亿吨，增长12.6%。全年完成集装箱吞吐量1677.4万标箱，增长7.0%，集装箱量居内地港口第三位、世界前六位。2008年6月5日至2月，宁波市轨道交通方案通过了国家发改委的评估。宁波轨道交通线网规划以主城区为核心，以跨三江(姚江、甬江、奉化)、连三江(三江、镇海、北仑)、沿三轴(商业轴、水轴、公建轴)的指导思想为骨架。辐射线基本线网由6条线路组成，覆盖整个宁波市区，规划线网总长247.5km(主线)，其中1、2、3号线为轨道交通主线，4、5、6号线为辅线，* * *设置116换乘站。
新一轮规划中，宁波轨道交通有7、8、K1、K2等线路，还有宁波-慈溪、宁波-余姚、宁波-奉化-宁海、宁波-象山等市政铁路。
宁波轨道交通1线于2014年5月30日正式投入运营，西起高桥西，东至东环南路(1期工程)，全长20.878km，设车站20座。
宁波轨道交通2号线将于2065438+2005年9月26日试运营。
宁波轨道交通3号线、4号线、5号线将于2020年全部建成投入使用。
免费包车
自由行往往伴随着交通问题，经常倒车、等车，浪费了很多观光时间。包车出行的问题得到了很好的解决，好玩的在线包车平台为热爱旅行的人提供了便捷优质的个性化包车出行体验，让你有更多的时间去观光。