全新汉兰达、新琦君等强劲SUV真的来了，能买吗？
日产量
2020年，日产在国内市场的日子会比较滋润。轩逸这种明星车型，足以让日产喜笑颜开。在SUV市场，日产凭借两款SUV——逍客和琦君，也取得了不错的市场成绩。
这一代琦君走到了产品的尽头，新一代琦君已经在美国市场上市销售。据国内媒体报道，全新琦君将于2021年5-7月左右下线，最早预测2021？Q3上市。新车将搭载2.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱。如果你想购买琦君的消费者，记得等待更换型号。
2021年，日产将在中国推出全新的混合动力系统——E-Power，不出意外的话主流车型都将采用这一系统。目前还没有关于这套系统的确切信息，所以不清楚使用哪种发动机。据了解，日产目前在花都工厂投产1.5T三缸？VC-TURBO发动机，这个动力系统如果用三缸发动机，不知道网友会不会爆炸？
日产在新能源市场也有大动作，备受关注的Ariya将于明年在国内同步上市。这款新车基于日产全新的纯电动平台。虽然还没有看到量产车型，但是车辆还是值得期待的。就是这个价格~可能20-30万左右，比较贵。我先给你打预防针，万一到时候你喜欢新车，但是价格你接受不了。
总的来说，日产明年最值得期待的是琦君、e-POWER technology和Ariya。楼兰不知道会不会有大改款或者换代，其余车型基本都是以年改为主，所以没有太多值得关注的地方。
本田
作为国内最受欢迎的品牌之一，本田的新车规划自然备受关注。
雅阁在海外已经迎来了中期改款，第十代雅阁上市以来变化不大。借此机会，国产雅阁可能在2021迎来中期改款。据可靠消息称，雅阁将提供PHEV车型供选择，也就是说，姐妹车型和inspire也将提供PHEV车型。预计雅阁PHEV最早可能在2021上半年到货。
CR-V？PHEV车型在广州车展上亮相。在本田的两车战略下，姊妹车型郝颖？PHEV？自然也是板上钉钉的事。郝颖PHEV的上市时间比CR-V长吗？PHEV会晚一点。
按照产品更新周期，宾至和XR-V应该会更换，但目前海外的宾至还没有更换，所以明年国内基本没有更换的可能。日版奥德赛迎来中期改版。不知道广本奥德赛和东本爱丽神会不会同时更新？
本田SUV亮相2020北京车展？e概念车揭示了中国首款本田纯电动汽车的未来量产方向，其量产车型大概会在2021年问世，我们不妨拭目以待。
其余车型以小改款为主。思域至少2022年才会换代，暂时不考虑2021。不过2022年，除了东本思域，还会有一款流传甚广的“思域”，同样值得期待。另外，本田在国内SUV市场一直缺少一款七座SUV。目前七座SUV政策友好，消费者需求非常旺盛。不知本田是否应该考虑将七座Passport或Pilot引入国内市场？
丰田汽车
相比日产和本田，丰田在2021国内市场的动作会更加频繁，2021将是丰田的产品年，众多重磅新车将强势登陆国内市场。
首先，尚领和ALLION两款A+级车将于明年上市，大空间、长轴距、2.0L+CVT动力系统，售价约为14-17万元；
7座中型SUV霸主丰田汉兰达将被取代，新一代汉兰达将采用“两车战略”。除了广丰汉兰达，还有丰富的版本。陆泽和房鹿的商标已经申请，最后的名字留给厂商决定。全新汉兰达的动力系统还是有悬念的。不知道新一代汉兰达会不会提供混动车型？
除了全新一代汉兰达，汉兰达的“弟弟”——全新Harrier也将于明年到来，丰田也将延续“两车战略”。根据相关消息，一汽丰田的新车可能会继续使用原来的名字，广汽丰田可能会命名为“丰兰达”，英文名为FRONT？兰达.新车预计2021、11投产，规划产能6万辆。如果快的话，可能要等到2022年上半年。动力系统方面，会是大家熟悉的2.0L汽油版和2.5L混动版。
此外，全新Supar也将于明年引入国内市场，首批限量300辆，并提供2.0T和3.0T直列六缸动力两种选择。票价上涨几乎是董事会上发生冲突的问题。看看现在加价多少，但这似乎不是我们一般消费者应该关心的问题。
众所周知，基于TNGA打造的塞纳也包含在丰田未来几年的国产规划中，但时间要到2022年。喜欢丰田七座MPV的车主可能要等等了。
摘要
总的来说，明年日系三巨头还是有很多看点的，比如日产的新一代琦君，本田的全新纯电动汽车，丰田的多款新品。不知道市面上哪款更符合你的胃口。请在评论下方留言。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。