金立换京滨用什么化油器可以提速？

1.京滨和米国的仿品质量低劣，不如国产品牌。

2.和京滨无关的国产品牌叫京滨。

3.国内京滨。Mikuni在日本叫京滨，在日本叫MIKUNI。不要误认为是日本。质量和价格都远非完美。

1，日本制造，日本制造；(正品！)

2.日本的标准，日本的标准；

3.日本设计，日本设计；

4.日本的模式，按照日本模式制作。

此外:

apan-T/A

只是说明这个产品是日本技术设计制造的，是产品设计师认可的厂家生产的。t代表英国技术，A代表英国认可。

日本的设计说明这个化油器是抄袭日本的，不是日本制造的！

国产化油器与日本原装化油器的鉴别

1.模仿日本本土的京滨米国。有些甚至模仿台湾京滨省。这种化油器一般都是小作坊的产品，从用料和做工的细节就能看出来。有几个最明显的地方:

a:和GY6的电子减震器一样，他们用的是配套的国产化油器，结构和日本产的不一样。

B.京滨米国化油器的主计量孔、怠速计量孔、针阀都标有数据。字迹清晰，但无赝品或字迹不清。

C.京滨化油器主体标有钢制字体，一般由数字和英文字母组成。一般日本的化油器都有日本特色。字迹非常清晰。假货一般比较浅，不直。

D.米库尼化油器主体上的字体大小因样式和编号方式不同而不同，包括针刺和喷墨。喷墨字迹非常清晰，用手很难擦掉，而且每个化油器的编号都不一样。

E.京滨和米库尼底部的放油螺丝都是钢和锌做的。国内的假货一般都是铜螺丝做的。

2.国产京滨和米库尼与日本产化油器的鉴别。

日本国内京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨京滨

b很容易区分国产的和日本产的。国产的米库尼化油器只有米库尼两个字。日本制造的米库尼公司也标有日本制造。(也有几个没有标日本制造的，但是Mikuni后面肯定有Corp。)

例如:

①如日本KEI HIN化油器标为“Keihin(中间有一个K形商标)”，广泛应用于高端摩托车，如嘉陵本田125、早幸福XF125、五羊WY125、大阳DY100等(2)如湛江德利化油器标为“德尼”(中间有一个K形商标)。这家公司是京滨的合资企业，产品有本田配套质量的标准，广泛应用于中高档摩托车；③比如华博洛、华龙的化油器，标为“Walbro”或“华龙”，质量上乘，价格适中。据说每四辆国产摩托车中就有一辆使用“华博路”或“华龙”化油器；4例子不胜枚举。有兴趣的不妨先看看自己的摩托车上装配的是什么牌子的化油器，不过有几点值得注意:

(1)有些化油器的标识和进口的一样，但是没有“日本制造”或者没有编码，或者制造工艺粗糙。这些情况多为假冒进口，在摩托车市场购买化油器要特别注意。

(2)买摩托车，最重要的是车要正品，正品车组装的化油器可以放心。化油器的品牌会影响整车的价格，即同一档次的正品车，不同品牌的化油器会有几百元的差价，消费者买车时要注意。比如目前最常见的underbone 90(100)ml都是大厂生产的正品，价格在3000元到4000元不等，其中发动机的质量有些差异，其次是化油器，消费者可以自行检查。

(3)部分国产(含台湾省)化油器质量很好，如“盛威”牌、金诚JC125、福轩达FXD125等跨座式汽车。最可贵的是他们身上没有印“……日本”，很有骨气！

一辆好车离不开一个好的化油器，或者说一个高质量的化油器会让一个高质量的发动机充分发挥它的瞬时加速性，低的运行消耗性，怠速稳定性。大约三分之一的摩托车故障是由化油器直接或间接引起的。由于化油器本身精度不够，有些故障难以治愈或旧病常复发。可见化油器虽小，影响却很大。