Cybertruck，你遇到了你最强的对手-Rivian。
Rivian是造车的新生力量之一，不仅在中国，在美国也是如此。成立于2009年，获得了亚马逊、福特和一些知名机构的投资，估值超过70亿美元。
Rivian现在有两款车型正在量产，分别是电动SUV？R1S和电动皮卡R1T都是基于模块化的“滑板”电动平台。今天主要介绍R1T。
其实Rivian R1T是2018发布的，但是最近引起人们的关注主要有两个原因:1。特斯拉发布Cybertruck，两者难免会被拿来比较。2.Rivian前几天发布了一个关于R1T的视频。
与Cyberruck相比，R1T显然看起来更像一辆“普通”的车，但其工作原理却比Cyberruck更先进。R1T的每个车轮都配有轮毂电机，使其能够完成以下动作:
坦克？转弯，即坦克在坦克两侧履带反方向转动时掉头，它可以实现原地旋转和掉头，保证实战中的高机动性。但是对于传统的半轴传动的汽车来说，实现这个功能是极其困难的。哈弗H9和丰田陆巡的“坦克掉头”只是锁住了一个后轮，用“圆规画圆”来缩小转向半径。
当四个轮子由四个电机独立驱动时，就变得简单多了，每个轮子都可以随心所欲的转动。从视频的慢动作中可以看到，左右两侧的车轮旋转方向相反，这是特斯拉Cybertruck用传统驾驶模式无法完成的Sao操作。
虽然视频是在泥地上演示的，但这个功能在正常的铺装路面上应该也能用，只是不能那么快，会磨损轮胎。而那些越野车如果用坦克在铺好的路面上掉头，损坏的不仅仅是轮胎。
里维安已经注册了“坦克？转”商标，作为自己的专属功能，除了R1T，R1S也会配备。这使得Rivian在街上获得了不亚于Cybertruck的回头率——无论人们看起来多么奇怪，他们仍然正常行走，这辆车可以在同一个地方掉头。
写到这里，我突然想到R1T的一个妙用:当你身后有“远光灯狗”时，你可以在下一个红绿灯路口停下来，掉头用自己的远光灯射它！
但是R1T要想对抗Cybertruck，除了这个“特殊功能”，还要看基本素质:
你看到了吗，里维安？R1T的性能参数略弱于Cybertruck。但其声称2020年可以开始交付，Cybertruck要到2021才能交付。
目前，Cybertruck已经收到了超过25万份订单，而Rivian则收到了亚马逊40亿美元的订单。你喜欢哪一个？
这篇文章的作者是踢车帮？敖一峰
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。