比亚迪毁灭者07发布,蓝兔追光上市,盘点上海车展旗舰车。

近年来,中国品牌汽车通过转战新能源赛道,不断突破自我,市场份额逐步提升,品牌价值逐渐显现。但是,不要小看合资品牌的追赶能力和速度。在今年的上海车展上,比亚迪毁灭者07发布,蓝兔追光正式发布,大众ID.7亮相。新能源旗舰车将再次迎来新一波市场冲击。

比亚迪07驱逐舰:加速亚凯换代

今年的上海车展,新能源是重点,而新能源的重点一定是比亚迪。在比亚迪的展台上,海洋网发布了海鸥和驱逐舰07,王朝国王发布了宋L概念车。宋L概念车距离量产还有一段距离,海鸥已经出现,所以三款新品中,最新鲜的是B+级驱逐舰07。实际上,大洋网的护卫舰07是韩的姊妹车型,07驱逐舰的推出,与韩* * *,共同构成了比亚迪品牌的“双旗舰车”。

07驱逐舰出自比亚迪BNA架构,搭载DM-i超级混合动力技术,价格区间20-25万元。新车将于今年第三季度正式上市。毁灭者07长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距2900mm,是一个合适的b级车尺寸。

07驱逐舰基于海洋美学设计理念。大灯设计与海豹突击队相似,前脸设计与05驱逐舰相同。车辆还采用了溜背式设计,前后翼子板上两条独立的腰线让车身更加修长简洁。

07驱逐舰提供NEDC纯电动续航里程121km和200km,搭载两种动力总成,分别为晓云-插电式专用1.5L高效发动机和晓云-插电式专用涡轮增压1.5Ti发动机,匹配EHS电动混动系统和超级混动专用动力叶片电池。

可以预见07驱逐舰不会有纯电动版。因为根据规划,同型号的王朝网络提供了插电和纯电两种动力模式。海洋网的海洋生物系列以纯电为主,战舰系列以外挂为主。

追寻蓝天之光:价格回归“理性”

蓝兔追光在本次车展上正式上市。蓝兔追光,5米多长,与蔚来ET7、智极L7、零跑C01等中大型纯电动车处于同一水平。然而,樊菲F7的价格相当“惊人”,扰乱了市场。显然,蓝兔对光的追求并没有受到樊菲的影响,价格在32.29万-43.29万元。蓝兔追光哪里卖这个价?一个一个听我说。

在官方措辞中,蓝兔追光拥有光影美学、超强驾控、越级豪华、安全标杆、趣味智能五大优势。设计美学,好看不好看,见仁见智。在驱动和操控性能方面,全系标配前后双永磁同步电机,可爆发出375kW的最大功率和730n·m的峰值扭矩,零速加速达到3.8s,此外全系还配备了行程65mm可调的空气悬架和带魔毯功能的CDC。

豪华体验方面,内饰用料真的很便宜,高级感十足。此外,14坦纳音响和全车座椅配有加热、通风和按摩功能。同时,中控台的“鱼屏”并不新鲜,却很抢眼,为内饰增添了科技感。得益于蓝兔集中式SOA电子电气架构、全场景四音交互智能配置、高精度手势控制、高速自动驾驶驾驶系统。

安全方面,追光采用自主研发的“云母”电池系统,车身采用2000MPa一体化热成型激光拼焊门环和2000MPa车门防撞梁,拥有14主动安全功能,全车内饰采用婴儿级认证面料,并配备“一键隐私”模式。在电池安全、车身安全、主动安全、健康安全、信息安全等方面都达到了较高水平。

大众ID.7:态度积极展现实力。

在新能源领域,虽然中国品牌有绝对优势,但也不得不正视合资品牌的追赶。日本和法国的体系是平躺的,而德国和美国的体系是积极分子。美国的别克提供E5,诞生于奥特能的平台,而德系的重点是ID.7,在今年的上海车展上,大众品牌展示了多达25款产品,包括ID。全新纯电动旗舰ID.7 VIZZION,新车将在一汽-大众渠道投产。

很多人说ID.7 VIZZION是帕萨特/迈腾的电动版,但这种观点并不正确。ID.7 VIZZION诞生于大众的纯电动MEB平台,而非“油改电”。已经上市的大众ID系列产品在某种程度上都存在一些问题,ID.7更“成熟”:改进了车机,提高了质量,优化了续航。ID.7引入后,一汽大众在保证原貌的同时,针对中国市场做了很多本土化的改进。

2022年,ID国内销量。系列达到65,438+04.31万辆,同比增长202,1的两倍多,成为向新能源转型最成功的合资品牌。所以“修正”优化后的ID.7还是有一定期待的。新车仅申报了单电机后驱版,将作为主要销售车型,预计后期还会推出双电机四驱车型。最后,根据官方消息,ID.7 VIZZION动力电池容量为77kWh,最大续航里程可超过700km。

写在最后

新能源旗舰车多为中大型车,价格混乱。蔚来ET7属于50万元级别;智机L7和蓝兔追光定位30-40万级别;零跑C01,樊菲F7,比亚迪毁灭者07都锁定在20万的水平。20万级车市还是以传统燃油车为主,比如日系丰田凯美瑞和本田雅阁,大众迈腾和帕萨特。如果要加速新能源替代传统燃油车的推荐,除了产品力,定价也需要更加务实。在我看来,零跑、樊菲、比亚迪等品牌都做到了。

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