标志是大写的T，但不是特斯拉。

现代炫酷跑车来自韩国蔚山工厂。酷派在中国市场使用摩登商标(H mark)，在韩国市场使用Tuscani商标(T mark)。酷T标的意义在于现代汽车为凸显档次而设计的独立loGO，但进入中国后又回到了原来的H标。酷派T-mark和H-mark外观一样，都是来自酷派第三代。不同的是T标配氙气大灯。

现代汽车公司于1996年推出了第一代酷轿跑，随后第一代酷轿跑于1997年在中国销售。当时酷派的竞争对手有福特probe、本田prelude、马自达mx-6、日产240sx，只有酷派是最后一款车型。

2009年，现代引进了北京现代二厂的国产生产线，即国产酷派。但酷派入华的考虑是，当时进口酷派的国内价格是654.38+0.9万元，北京现代很难降低成本。而且酷派是个性化机型，即使降价也很难大幅提升销量。当时中国市场成为酷派全球最大的市场，年销量约5000辆。当然，现代也不会袖手旁观。

酷车是脱胎于HCD-II概念车的酷派轿跑，也是现代创造的奇迹之一。其中05酷车的2.7 V6发动机保持了相同的动力系统。V型6缸双顶置凸轮轴全铝发动机最大功率123kw，4000转可产生250N/m的扭矩，匹配shiFTRonix四速手动变速箱。

劳恩斯酷派是现代汽车继劳恩斯之后推出的高级跑车。作为平民版，在外观上也符合消费者追求的跑车梦想。动力方面，搭载现代Lambda RS 3800 V6全铝发动机和首款自主研发的Theta 2.0 TCI涡轮增压发动机，最大功率分别为223kw和155kw。最大扭矩分别为361N/m和299N/m。另一个区别是2.0T涡轮增压减少了涡轮迟滞，可以让动力输出在高转速下更加稳定。

劳恩斯酷派作为一款现代汽车车型，是基于最新后驱平台开发的现代车型，取代了现代酷派的老款前身。另外劳恩斯酷派的商标只有现代italic H，引擎也不一样。相对来说，劳恩斯酷派作为一款新品，在动力、技术、调校上都要优于酷派。