当今汽车品牌和前后驱动底盘的先驱
19年底，当时的车是以马车为原型的，实际上是“无马马车”；车身很高，四个傻傻的轮子，发动机安装在后座下面。早期汽车的转向系统并不像今天这样跟随马车操纵杆控制方向，其形状类似于船头的舵柄。
法国的潘哈德？& amp？Levassor汽车公司成立于1887，两位创始人是勒内？潘哈德？然后呢。米莱？升降机.？米莱？Levassor是一个有才华的工程师，而René？潘哈德？虽然他也是一名工程师，但他在商业上的天赋更加突出。
1890年，公司生产了第一辆汽车。？米莱？Levassor认为马车底盘的设计有问题，所以他决定设计一辆车身结构更合理的汽车。1891年，他设计的一款新车问世(潘哈德？& amp？莱瓦瑟尔？类型？答？P2C/P2D)，其特点是机械零件和车身设计，是世界上第一辆前置发动机后轮驱动(链传动)的汽车。
但是在使用中也发现了一些问题。对于一辆速度较慢的马车来说，用转向手柄转向就足够了，但是对于速度较快的汽车来说，用这套系统完成转向并不容易。马车式的大车轮提高了车辆的重心，很难驾驶，非常危险。1894,?米莱？Levassor首先设计了自己的Panhard？& amp？莱瓦瑟尔？方向盘被应用到车上，然后一辆全新的车(潘哈德？& amp？莱瓦瑟尔？类型？A1/A2)缩小了轮毂尺寸，外观更接近现代车，也就是这款车奠定了现代车的布局基础。从20世纪初到70年代，前置发动机后轮驱动的汽车是绝对的主流。时至今日，这种底盘在豪华车、跑车、商用车中依然是主流。
另外，19年底的汽车制造是作坊式模式，都是接单生产。早期的汽车发明家没有商标和品牌意识(比如奔驰)。蕾妮呢。潘哈德是最早意识到品牌作用的汽车公司，1891年，潘哈德？& amp？莱瓦瑟尔？类型？答？P2C/P2D成为世界上第一辆带有标志的汽车。而且是第一家销售成品车的汽车厂商，开启了消费者购买现车的销售模式。
潘哈德？& amp？莱瓦瑟尔？这些影响汽车发展的设计和创新理念，不仅提高了汽车操控的便利性和性能，还提升了汽车的知名度，促进了汽车在全世界的普及和汽车工业的发展。
很多经典的汽车品牌在汽车发展的100多年里都消失了，而潘哈德？& amp？Levassor这个品牌一直活到了今天，二战后改名为Panhard。战后的主要产品是轮式装甲车和轿车，在法国的轿车生产和销售上输给了标致、西姆卡、雪铁龙和雷诺。最后在1967停止了轿车的生产，专注于军用装甲车的设计和生产。它的最新产品是潘哈德？PVP？装甲运兵车.
2012，雷诺卡车防卫公司(雷诺？卡车？Defense)收购了这个品牌，该品牌成为瑞典沃尔沃集团的一部分(与沃尔沃汽车部分无关)。
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