经典还没完！大众甲壳虫将作为电动汽车回归。
然而从2019开始，这款承载了几代人汽车记忆的经典车型正式宣布停产。对于国内消费者来说，以后想拥有一辆甲壳虫，只能去二手车市场淘宝。披头士的停产无疑让粉丝感到惋惜，但最近的一则新闻却让披头士迎来了回归的希望。
所有人？爱情？
甲壳虫？为什么？？
或许在中国市场上，甲壳虫的数量还比不上它的名气。但经典之所以被奉为经典，更多的是产品背后的传奇经历。
早在二战前，大众的主要任务就是生产德国人民买得起的车型。战后，甲壳虫的经济耐久性成为了当时最合适的车型，随即畅销整个欧洲甚至全世界。在披头士的滋养下，大众获得了发展壮大的资金，随后逐渐发展成为世界级的汽车企业。
除了大众，对于保时捷来说，甲壳虫也是事业的开始。保时捷设计其首款跑车保时捷356时，得到了大众汽车的大力支持。例如，早期保时捷356多达40%的零件都是由甲壳虫制成的。
可以说，没有甲壳虫，就没有今天欧洲最大的汽车制造商大众，保时捷、奥迪等传奇品牌的命运也将变得难以预料。
除了历史意义，披头士在众多影视作品和动漫作品中的高出镜率也让他们成为一代经典。关于一些时代的汽车记忆，一辆甲壳虫足以代表一切。
也许每辆车都有自己的终点，但甲壳虫的停产绝对是全世界车迷最遗憾的车型。也许你从来没有养过甲虫，但你一定希望你有一只。毕竟大家都爱甲虫。
恢复
甲壳虫可能会推出电动版
就在车迷们为甲壳虫的丢失而悲痛的时候，海外媒体曝光了一组大众甲壳虫电动版的效果图。从效果图来看，这款电动版甲壳虫总体保留了经典造型，同时融入了大众ID的元素。系列，增加了一些科幻感。
根据大众近期的产品规划，如果电动版甲壳虫提上量产日程，将基于模块化的MEB平台进行开发，由大众及其合作伙伴eClassics***，搭载大众e-up！电力驱动系统，以重建这一经典产品。
事实上，在甲壳虫正式停产后，大众和eClassics共同开发了一款甲壳虫纯电动概念车。虽然这款概念车的主要目的是利用电驱动系统来复兴一些经典的经典车型，但也可以看出大众对于经典车型电气化变革的开放态度。
玩特技还是真的？
到目前为止，官方还没有公布更多关于披头士电动版的信息。所以大部分消息都只是猜测，那么披头士电动版是在玩噱头还是来真的？
大众前CEO赫伯特迪斯(Herbert Diss)在接受采访时表示，大众将不再让甲壳虫车型出现在生产名单上，即使是作为一款电动汽车，尽管甲壳虫是大众历史上最具代表性的车型。
不过，随着赫伯特·迪斯的离职，迪斯一直坚持的成本削减策略可能会有所缓和，大众电动化转型的进程也可能会延长。MEB平台和ID。系列似乎是大众汽车发展过程中最重要的节点。电动化转型慢的大众可能需要电动版甲壳虫作为过渡。
还有一个关键信息，也表明了大众对经典车型电动化的态度。此前，大众汽车推出了ID.BUZZ。这款新的电动汽车具有复古的外形，看起来像大众汽车T2。那么大众会在甲壳虫上再做一次经典车型电气化的尝试吗？
车舒总结道
虽然甲壳虫电动版给我们的信息太少，但如果这样一款传奇车型能以电动版的身份回归，无疑是一件非常值得关注的事情。大众已经在欧洲申请了e-Beetle的商标。或许在接下来的1 ~ 2年，我们会看到一个ID。更符合当今汽车市场潮流的甲壳虫。？
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