开着林肯去拉萨看神奇的布达拉导航仪8500 km的用车体验。
到了知天命的年纪，自然就有了知天命的想法。始于2009年6月的2008款宝来(2.0自然吸气，手动)也已经运行了超过65，438+00年。保养得当，爱车。除了前两年有一点擦伤(两个新手司机)，从来没出过毛病。无论是日常驾驶还是长途自驾，它从来没有让我失望过，只是车本身。但是人到了一定年纪，就想让自己的生活更加精致，对衣食住行没有太高的要求。在条件允许的范围内换一辆好车，或许是提高他们生活质量的方法之一。经济基础决定上层建筑，你能买什么样的车最终取决于你口袋里的钱的多少。从我们家的实际出发，基本要求是:总价50万人民币以内，中型SUV，四驱，空间宽敞，兼顾日常使用和长途出行，感觉豪华、内敛、低调、小众。？有些事情我喜欢早做打算，比如买房，买车，长途旅行等。其实置换的问题从我买第一辆车就开始考虑了。有了一定的经济基础，汽车不仅是一种交通工具，更是你生活的重要组成部分。安全、舒适、个性成为了可能的选项。BBA的奔驰和宝马感觉太招摇了，也许根本不具备开它们的气质，其中奥迪比较低调，迷信德国制造技术，所以这几年关注的车型一直是Q5，没事就浏览各大汽车网站，在各种汽车论坛里潜水。2019，条件全部满足，感觉换车可以进入实施阶段了。以Q5L为坐标，我开始了横向对比。奔驰GLC、宝马X3、凯迪拉克XT5、雷克萨斯RX300、沃尔沃XC60等。看过一圈，各有各的优势和特点，但是没有太多感觉。奥迪的四圈也是满大街。2065438+2009年3月林肯领航员在国内上市，我在浏览网络时偶然看到了这款车。外形乍一看很吸引人，饱满圆润，气场强；第二看内饰~喜欢，庄重典雅，成熟稳重；第三，参数令人满意，配置丰富独特。随着时间的推移，林肯领航员在我心目中的地位也在逐渐上升，感觉这款车应该适合有点人生阅历的中年人。人生无非就是一个接一个的选择。选择没有对错，只有合适不合适。
对于买车来说，新车上市一年左右似乎是比较合适的入手时机。价格相对合理，经过一定的市场考验，组装技术趋于稳定。按照“二八”原则，选择一辆车中的次顶配车型相对划算，既能满足大部分需求，又不花钱买一些日常用不多的功能(土豪免费)。转眼间，时间来到了2020年2月。由于新冠肺炎疫情的影响，生活停止了。过了几个月，一切才开始慢慢恢复。在6月和7月的周末，我观看了两场车展进行现场体验，并前往林肯和奥迪的两家4S店进行深入了解。值得一提的是，车展看车比感受更有效，东风本田？2020年6月新上市的UR-V，30万左右的价格区间，性价比相当高，无论从颜值还是配置都让人心动。可惜，有了航海家的存在，心里就有了恋人，世界上的每个人都是路人。美国日本选美部，进口合资选择进口，性价比优势不等于你心里喜欢什么。你不能两者兼得！本来打算9月份开宝来去西藏，让它再发挥余热，回来再换车，但是实在受不了林肯的销售热情和各种套路。另外，他老婆的生日在7月份，所以买导航仪好像是命中注定的。经过两个小时的讨价还价，新车换成老款(领航员尊雅版2.0T/外棕内黑)，等待过程开始。同时，因为我在大众的4S店还有积分，我不想就这样浪费掉，所以我去给宝来做了一次保养，而且不管它的下一任车主是谁，我都必须把完好的车送给别人。考虑到是从机械手动挡到按键式电子挡，驾驶习惯跨度有点大，而且两家4S店相距不远。对了，我去试驾了林肯，试驾过程很愉快。试驾师傅的讲解还是很到位的，很多问题都回答的很满意。在晴朗的小雨中，我和妻子各自试驾了一圈。除了试驾的急刹车，其他都还好，我们对开新车也有了一些想法。希望当我们踏上自己的航海家之路时，也能像水手一样有勇气去探索自己的浪漫之旅。？经过31天(原定7天交车)的漫长等待，其间经历了各种(沟通不成功)，我订的车终于到店了。付款五天后，我完成了旧车过户和新车注册的手续，并完成了车膜等简单的装饰，我开着新车回家了。5天后又一家4S店挂了牌照，手续齐全，我可以正式上路了。？2020年9月初，我乘坐一辆林肯领航员踏上了进藏之路。新的旅行起航了，这一次，同样的期待，同样的憧憬，不同的是，有一个航海家的陪伴，这一次的旅行必然不平凡。？原谅我没见过世面。我坐过最好的车，也就是奥迪Q7和大众途锐，开我的林肯领航员感觉不比他们差。宝来换林肯就像坐高铁从二等座直接到商务座，坐飞机从经济舱升级到头等舱，实现了旅途体验的跨越式发展，从代步工具变成了豪车，把驾驶过程变成了一种享受。？林肯领航员在驾驶时感觉平稳、安静、安全。这不是一辆适合激烈驾驶的车。虽然追求舒适性是它的特点，但我敢说加速绝对能秒杀路上90%的车。无论是川藏线的陡坡，还是青藏线的惊涛骇浪，无论是高速公路上的飞驰，还是国道上的超车，无论是风雨交加，还是泥泞不堪，都会给你满满的自信感。川藏线上有几个几公里长的下坡路段。新铺的路面非常光滑。右脚轻轻放在刹车踏板上，不时控制速度。几乎听不到发动机的发动机声。汽车以每小时50-60公里的速度在刷。感觉太棒了！在国内，我没有过川藏线，也没有过青藏线，所以我真的不好意思叫自己老司机。？话不多说，上图和下图主要来自这次旅行，反映了旅途中不同环境和天气条件下汽车的真实颜色和状态。
先说优点:外观:大面积的镀铬中网采用传统家族设计语言，星光格栅和LED大灯组优雅端庄，稳重而不沉闷，进取而不张扬。引擎盖上凸出的线条肌肉感十足，侧面的两段式腰线扎实厚重。尾部采用林肯标志性的一体式地平线贯穿式尾灯设计，层次感明显，辨识度高，也让尾部更加稳定。双边排气也反映了它的动态特性。魁梧的造型让整车在视觉上非常舒适霸气。
内饰:传统经典设计，圆润自然，无棱角。大面积的软材料和木质饰品包装诠释了美式奢华的定义风格。45度倾斜的控制面板，配合符合人体工程学的平滑坡道式T型中控通道设计，看起来非常简洁，简约而不简单，从背部位置看有点像眼镜蛇。常见的功能是物理按键，布局对称美观，反馈适中。人机交互的思路是“一键直达”，没有复杂的逻辑菜单，给人以充分的安全感。
空间:行李厢非常规整，方形的设计方便了物品的收纳。是一款适合长途旅行的车，定制了带有林肯标志的全包式后备箱垫。？底盘舒适性是领航员的一大亮点。软悬挂调校可以相当好的解决地面的细微颠簸，而且底盘质感也很重，路感的传递适中，符合豪华品牌应有的高档感。
配置方面:安全方面，AWD主动切换智能四驱系统和林肯Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、全速自适应巡航、自适应远近灯、自动泊车、疲劳驾驶提示等。配备美国哈曼顶级品牌audio REVEL？音响瑞威高级音响系统，也是林肯等美系车的皇家品牌，13扬声器，享受立体声、舞台中央、音乐厅三种听音模式，无缝切换，音质极佳。
自己车配置的几个小细节。1.隐藏式行车记录仪；2.不锈钢油门刹车踏板；3.门锁和插销的保护罩；4.开门保险杠；？
林肯提供的订车、送车、购车礼品包括保温水杯、汽车纸巾盒、钥匙包、停车牌、钥匙圈、笔等。
获取几个关于我的细节:整车的NVH应该是同级别中最好的。选用ANC主动降噪系统、声学夹层玻璃、发动机翼子板隔音材料，静音效果更佳。我觉得静音是一辆高级车的必备条件之一。？12.3”全数字液晶仪表盘，显示内容丰富，界面简洁，内容清晰，科技感十足。比机械指针仪表盘提升了不止一个档次。？林肯领航员配备了迎宾感应系统。夜晚，当车主靠近车辆时，日间行车灯和尾灯逐渐亮起，车身两侧的地面上自动投射出带有林肯标志的迎宾灯，给人一种尊贵感。林肯独有的驾驶员车门B柱密码锁，提高了用车的便利性。(我特别喜欢没有我的人的性格特点。很好用，很实用。我从车里拿东西，把东西放在车里，这样我就不用一直记着车钥匙了。)?全包门的设计始终保持门框底边的整洁。这个功能非常人性化，在雨雪天气也不用担心弄脏裤子。？发动机用的是92号汽油，几乎所有同级车都需要加95号汽油，但林肯领航员能吃粗粮，做精细活，这点必须单独表扬。？内涵:百年林肯，值得拥有。品牌有历史，有文化，有车名。美国著名汽车公司福特旗下的豪华车品牌，由亨利1917创立？玛德琳？利兰，林肯以美国第16任总统亚伯拉罕的名字命名。以林肯命名的汽车，借助林肯总统的名字，树立公司形象，显示公司生产顶级汽车。它的商标矩形中包含一颗闪亮的星星，这意味着林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制的明星，它也意味着福特？林肯汽车是辉煌的。《海底两万里》中的神奇潜水器叫鹦鹉螺，中文直译为鹦鹉螺，进行了一次有趣而奇幻的旅行。从此，鹦鹉螺？文字总是让人想起美好而特别的事物。？没有一辆车是完美的，我们来说说缺点:缺点1。关于车身和油耗。这是一款中型SUV，车身尺寸为4849*1936*1683。虽然不如林肯的飞行者，但作为一个新司机，停车还是有压力的，尤其是在车位紧张、空间狭小的地方。整备质量2016KG，尤其是美系车。油耗低不是它的优势。但我觉得一辆车的平均油耗除了和车本身的设计有很大关系外，更重要的是和驾驶员的驾驶习惯有很大关系，比如在路上是否“轻踩”，轻踩油门，如果没有必要，不要急加速；轻踩刹车，尽可能预测，用油门控制速度，减少急停刹车。目前我的车行驶里程8600公里。8.2(L/100km)已经低于工信部综合油耗8.4(L/100km)。？缺点2。性价比低。第一，根据不可靠消失，作为纯进口车型，在中国落地价格比原产国高出近30%。第二，我们在淡季没有拿到相对优惠的价格，按照汽车之家提供的购车价格，只相当于一个均价。？缺点3。服务感觉一般，沟通也不是很好。林肯车确实不错，前期服务不匹配，后期如何还有待检验。？缺点4。高速行驶中的风躁、胎躁还是不尽如人意。