2020款帕杰罗SPORT| |性价比非常高的硬派越野SUV
今天我们试驾2020帕杰罗？运动，新车再次进行了全方位的优化升级，外观和内饰均有升级。第二代超选四驱、3.0升V6自然吸气发动机、4WD、嵌入式H梁创新承载式车身设计等等。
外观，2020？帕杰罗？SPORT帕杰罗劲畅在外观上采用了三菱全新的家族化设计语言，直瀑式中网大面积采用镀铬装饰条，为沉稳大气的外观增添了一丝精致奢华。楔形的身体创造了一个强大而寒冷的形状。全新的个性化后LED尾灯造型犀利，辨识度极高。
内饰方面，新车对驾驶舱进行了豪华高级的升级。全新超大8寸彩色液晶仪表盘，可在三种模式间切换。9英寸智能多媒体导航系统提升了整个驾驶舱的高级感和科技感。精致的中控台采用柔软的材质和时尚的双缝线装饰，大大提升了触感和品质。此外，新车还配备了增强型双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、自动驻车、EPB电子手刹等先进科技配置。
动力方面，新车搭载3.0升MIVEC？V6发动机，最大功率？154kw/6000rpm，最大扭矩？291n·m/4000 rpm，具有低转速、高扭矩、小型化、轻量化、低油耗的优点。与之匹配的是爱信8AT自动变速箱。更大的齿轮比可以让山猫拥有更强的爆发力，获得更大的扭矩。
底盘悬挂，2020？帕杰罗？SPORT帕杰罗劲畅采用全新设计的非承载式车身框架结构，既满足了可靠性和耐久性指标，又保证了车身的安全性和优异的整车操控性能。悬浮，2020？帕杰罗？SPORT配备前双横臂独立悬架和后多连杆式独立悬架。前双叉臂和后多连杆悬架可以提供快速平稳的响应，尤其是在弯道行驶时。每个车轮可以独立上升、下降和旋转，使轮胎更贴合路面，获得更好的稳定性。
虽然我们只试驾了一小段越野路，但是2020款呢？帕杰罗？体育给我留下了深刻的印象。在越野路段，我们开启4HLc模式，可以将动力平均分配到四个车轮上，增加车辆在泥泞中行驶的稳定性。当需要脱困时，可以切换到4LLc模式，这样可以最大限度的发挥低扭矩，提高车辆的脱困能力。
另外，2020？帕杰罗？SPORT还配备了后轮差速器，可以将扭矩放大高达2.55倍，进一步增强车辆的脱困能力。
在试驾路段，我们轻松通过了涉水路段，2020？帕杰罗？SPORT的发动机进气口位于发动机舱顶部，可应对700mm涉水，可谓轻而易举。
值得一提的是2020款？帕杰罗？SPORT最大侧向驱动角45度，接近角30度，离去角24.2度，通过角23.1度，离地间隙235 mm，这些数据直观的展现了帕杰罗？运动的强大通过性。2020?帕杰罗？SPORT作为一款硬派越野车，底盘也很硬，路面的反馈很清晰的传递到车上。
写在最后
2020?帕杰罗？SPORT帕杰罗劲畅目前以平行进口的形式销售，但值得一提的是广汽三菱经销商提供官方五年10万公里质保。30万以内的起步价有中央差速锁和后差速锁。再加上第二代超选四驱，可以说是同级中性价比较高的硬派越野车。
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