世界十大豪华贵族跑车有哪些？
1，法拉利
法拉利是世界上最著名的赛车和跑车制造商。菲亚特拥有该公司50%的股份，但该公司可以独立于菲亚特运营。法拉利的车大多是手工制作，所以产量很低。年产量只有4000辆左右。该公司总部位于意大利摩德纳。它是由世界著名赛车手、划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利于1929创立的。这位被称为“赛车之父”的意大利人，从小就对汽车充满热情。出生于意大利北部摩德纳，1898，从小热爱汽车冒险，13岁开始独自驾驶。1919法拉利参加了人生中的第一次汽车比赛，表现出色，后来被阿尔法·罗密欧吸收为阿尔法·罗密欧的车手。当时他驾驶着阿尔法·罗密欧，多次获胜，被队友誉为赛车队的“骑士”。
1938年，年近四十的法拉利离开赛车场，结束了与阿尔法·罗密欧的宾主关系，试图实现自己设计制造超级跑车的梦想。他组建了一个赛车俱乐部，并最终成立了自己的汽车公司。两年后，法拉利将其汽车工厂从家乡蒙大拿州迁至马拉内罗的现址。凭借“人性化”的理念，这家意大利小汽车厂在世界汽车界扮演了一个巨人的角色。
他作为一名赛车手和艺术家设计汽车，所以他的作品具有很强的动态性和鲜明的色彩，同时驾驶室内的每一个零件都可以设计得天衣无缝，让驾驶者操作起来很轻松。法拉利汽车以红色为主(近年来才有黄色等其他颜色出现在概念车中)，所以有人称之为红色跃马或红魔鬼法拉利。
2.莲花
在汽车工业的历史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出工程师科林·查普曼个人奋斗和智慧的结晶。。“一个人创造出这样一整个系列的汽车品牌，这在世界上极为罕见。”知情人士这样评价查普曼。
莲花跑车每年在全球的总销量在5000辆以上。跑车特殊的市场定位决定了它的销量不会很大。
近年来，莲花跑车开始出现在国内各大车展上，并吸引了众多支持者，尤其是敞篷跑车Elise和超级跑车Esprit。
3.保时捷
石碣公司创始人费迪南德·保时捷24岁时就发明了电动轮罩电机。在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷闻名全球。保时捷的特色鲜明，甲壳虫般的车形，后置的发动机，卓越的性能，让它很快成为一款家喻户晓的车。保时捷911于1963年在法兰克福国际汽车展上展出，这种设计直到现在都有着广阔的市场。它的车身设计者是菲利佩·保时捷的长子费迪南德·阿乐·桑德·保时捷，采用后变速箱底盘和V-8发动机的928保时捷，采用新技术的955保时捷，以及采用电子调节四驱系统和无升降车身的911Carrera4保时捷，这些都是近年来最重要的发展。
保时捷是德国著名的汽车公司。1930由费迪南德·保时捷教授在斯图加特建造。费迪南德·保时捷是世界汽车界的著名设计师。20世纪30年代中期，他为大众汽车设计了风靡全球的甲壳虫汽车的先驱车型。他的儿子费里·保时捷继承了父亲的事业，并继续将其发扬光大。保时捷以生产高端跑车闻名于世。公司的标志采用斯图加特的标志。在纹章的中央是一匹马，马的上半部分写着斯图加特。历史上，斯图加特早在16世纪就是名马的起源地。保时捷车标的左上方和右下方是鹿角的图案，说明这个地方曾经是一个狩猎场所。右上和左下的黄色条纹是成熟麦穗的颜色，对人们来说意味着肥沃的土地和幸福，而红色象征着人们的智慧。
4.兰博基尼
兰博基尼超级跑车的创始人费鲁乔·兰博基尼是一个戴着神秘面纱的汽车巨头。这位跑车制造界最难以捉摸的极客不断创造出一系列难以猜测的人生谜题。
4月28日，1916，是所有兰博基尼球迷难忘的一天。其创始人弗雷肯·兰博基尼出生于意大利北部重镇博洛尼亚附近的费拉拉。弗里肯·兰博基尼在农村度过了童年，在农村随处可见的农业机械设备的强烈吸引下，他决定成为一名机械师。父母的支持给兰博基尼的热情添了一把火。在进入意大利空军之前，兰博基尼首先进入了博洛尼亚的机械工程学院，在那里他接受了最正规和最严格的训练。这段时间的学习在未来被证明是无价的。
第二次世界大战结束时，兰博基尼被盟军俘虏，囚禁在爱琴海美丽的罗德岛。获释后，兰博基尼回到家乡费拉拉，在那里他致力于将军用车辆改装成农用车辆。当时，许多人认为兰博基尼在冒险，但他的冒险后来被证明是成功的。1948兰博基尼买了一个加工农用车的车间，在这里生产拖拉机。
战后意大利急需农业机械和车辆，因此兰博基尼积累了大量财富，这也让他可以沉迷于购买法拉利跑车。32岁时，兰博基尼将Topolino)500cc跑车改装成750cc，并参加了世界著名的MILLE MGILA。尽管兰博基尼因为机械原因中途退出，但这丝毫没有降低兰博基尼旁观者的兴趣。在那之后，邀请兰博基尼帮助提升法拉利乐趣的信件如雨点般涌来。
5.玛莎拉蒂
玛莎拉蒂汽车公司历史悠久。其家族四兄弟于1914年在意大利科隆创立玛莎拉蒂公司，并于1926年生产出第一辆汽车Tipo26。创始人Afr玛莎拉蒂披挂上阵，亲自驾驶Tipo26参加汽车赛并获奖。
此后，玛莎拉蒂家族相继设计生产了多种型号的汽车，并在国际汽车比赛中屡获殊荣，令世人刮目相看。1993归菲亚特所有后，专注于开拓国际市场。目前玛莎拉蒂汽车的主要市场在欧洲(60%)，其中意大利占一半以上，日本(22%)和其他国家和地区(18%)。
6.阿斯顿马丁
阿斯顿马丁最初是英国豪华车和跑车制造商。成立于1913，创始人是莱昂内尔·马丁和罗伯特·班福德。该公司位于英国纽波特，其汽车生产现为美国福特汽车公司的子公司。
马丁是一名富有的赛车手，巴福特是一名工程师。1913年开始一起制造高端赛车。当时公司的名称是马丁·班福德公司。1914年，他们生产了第一辆车。马丁曾驾驶自己的赛车赢得在阿斯顿·克林顿山举行的山地赛。为了纪念胜利，马丁在1923将公司及其产品更名为阿斯顿马丁。胜利带来了荣誉却没能带来利润，公司业绩不佳被反复转卖。(大卫·布朗名和姓的前两个字母)给公司的车命名，这种命名方式延续至今。阿斯顿·马丁在20世纪60年代有过辉煌时期，但好景不长。公司很快陷入困境，负债累累。1972大卫·布朗不得不卖掉他经营了25年的公司。之后公司开始频繁易主。1987年公司最终被美国福特公司收购，75%的股份于1994年7月被收购。自此，阿斯顿·马丁成为福特旗下品牌之一。阿斯顿马丁跑车多采用前置V8或直列6缸发动机，马力强劲，空气动力学性能优越，加速性能优异。从静止起步加速到时速100公里只需要6秒。
这家公司生产的赛车在国际赛车界非常有名，多次获得国际汽车比赛的冠军。据悉，年产量仅800辆左右，且多为手工制作，但做工精致，质量可靠。所以阿斯顿马丁在英国汽车排行榜上一直紧随劳斯莱斯和宾利之后。即使是最便宜的阿斯顿马丁DB7，国际市场价格也不低于654.38美元+0.3万。阿斯顿马丁品牌最著名的车型有DB2、DB6、DB7、华帝等。其中阿斯顿马丁DB7是公司的拳头产品，具有浓郁的英伦古典气质。
阿斯顿马丁的车标是一只展翅飞翔的大鹏，英文分别为Aston和Martin。说明公司和大鹏一样，有从天而降的冲刺速度和远大志向。阿斯顿·马丁让人想起詹姆斯·邦德的传奇故事，仿佛阿斯顿·马丁的成功归功于他。
7.世爵
世爵作为一家拥有百年以上历史的老厂，一直保持着自己独特的品牌风格。他们生产的跑车都是手工制造，很多指标都采用F1标准。作为知名的豪华跑车制造商，世爵的贵族跑车完全是根据客户的需求量身定制的。2005年，世爵每年生产100辆汽车。它们不仅只为数量有限的尊贵车主生产，而且每款车型都是绝版珍藏的结晶，即世爵每年都会推出一款新车，每款车型在全球产量达到500辆时就会立即停止。世爵的目标是跑车市场的最高端用户，这些用户主要集中在美国、西欧、中东、大中华区和一些较小的富裕国家，如瑞士和摩纳哥。
主要汽车系列:世爵C12 LaTurbie
1898年，雅各布斯(JACOBUS)和亨德里克-扬(HENDRIK-JAN)斯皮克(SPIJKER)两兄弟在阿姆斯特丹制造了他们的第一辆装有奔驰发动机的汽车，他们出色的车身制造技术立刻迎来了欢呼。同年，为了呈现即将到来的贝娅特丽克丝·威廉明娜·阿姆加德威廉敏娜加冕典礼，斯派克制作了著名的金色典礼马车，沿用至今。从此，世爵兄弟进入了职业生涯的转折点:将世爵彻底投入汽车制造业。为了更好地适应国外市场，他们将Spijker中的“ij”改为“Y”，并将公司名称改为世爵。
8.布加迪
布加迪生产跑车、旅行车和豪华车已经将近47年，至今仍被很多人认为是那个时代最杰出的汽车。埃托雷·布加迪的公司在1956年破产，离他去世不到十年。在此之前，他们已经生产了8000辆汽车，其中一些具有赛车的特点，让人难忘。大约35年后，布加迪重新崛起，被一位名叫罗马诺·阿蒂奥利(Romano Artioli)的富有的意大利汽车经销商买下了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌重新开始生产大众化的汽车。
为了纪念Ettore诞生110周年，Artioli推出了以其命名的EB110。它是世界上最快也是最昂贵的量产车之一。1995年，布加迪公司在生产了126辆550马力的超跑EB后，再次关门大吉，将大约12辆处于不同组装阶段的汽车遗弃在生产线上，直到公司的债权人决定如何处置。
1998年，大众德国购买了布加迪的商标权，布加迪品牌一声叹息进入新阶段。人们认为大众重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终会再次以失败告终。2001年，布加迪推出了威龙16.4概念车，并宣布这将是世界上速度最快、动力最强的汽车。时隔多年，威龙终于出现并进入大众视野。
布加迪新任总裁Bscher博士决心让威龙再次上市。在总工程师Schreiber的帮助下，他带领公司大规模地重新设计了威龙85%以上的零部件。
结果，以驾驶布加迪57获得1939黎曼冠军的皮埃尔·威龙(Pierre Veyron)命名的新威龙(Veyron)是有史以来最昂贵的汽车，正如他所承诺的那样。
很难准确描述开这款车的过程，因为没有同档次的车型可以作为参考。谁能给你讲清楚开一辆1001马力，407 km/h，1万欧元的欧洲超级跑车的感觉？
举个例子，作为一辆车，这辆车的价格是惊人的(写这篇文章的时候，这辆车的价格是654.38+0.5万加元)。加拿大最畅销的产品本田思域的价格只有威龙的1%。即使是在北美的温哥华或者多伦多，654.38+0.5万加元也可以买一套非常不错的房子，一艘游艇或者在博卡拉顿享受退休生活。
但是，对于那些可以花6543.8亿美元以上买房子，2亿美元买游艇或者2000多万乘坐俄罗斯飞船去月球旅行的人来说，威龙的价值与社会的容忍度非常吻合。毕竟值得。
也许很多人会公开质疑是否有必要造出这么强大超快的车，但也许他们不了解也不明白威龙其实是一项科技成果。人类一直在努力旅行得更快，飞得更高，设计得更精致等等。
威龙将汽车推向一个新的高度。即使一个公司拥有我们认为是无限的资源，也很难生产出一辆威龙汽车。
优点:1001马力W16号1跑车。16: 4是指16缸，4涡轮增压。(宝马760只有1涡轮增压器)
缺点:价格肯定是65438号+0。英国只有一个量，贝克汉姆花75万英镑买的！)
9.德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)
宝马公司(BMW AG)是世界著名的汽车公司，生产豪华车、摩托车和高性能发动机，位列世界汽车公司前20名。公司成立于1916，创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。前身为宝马飞机有限公司，1965438+2008年8月正式命名为宝马汽车有限公司，总部位于德国慕尼黑，拥有50000名员工。汽车年产量50万辆左右，摩托车年产量3万辆左右。
宝马是靠生产航空发动机起家的，所以logo上的蓝色是天空，白色是螺旋桨。蓝色和白色标志着一个对称的图形，也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。宝马和奔驰一样，以汽车的高品质、高性能、高技术为目标，汽车产量不高，但在世界汽车行业和用户中享有几乎和奔驰一样的声誉。宝马的加速性能和高速性能在世界汽车行业名列前茅，所以宝马是各国警车的首选。宝马的摩托车是国际市场上最贵的，甚至超过了豪华车，价格高达3万美元。由于宝马产品采用赛车风格设计，宝马汽车在世界赛车活动中经常大出风头。
目前宝马在13个国家有子公司和工厂，在中国有10家子公司。销售的汽车产品为宝马全新3、5、7、8系豪华车。宝马850i是最新最豪华的汽车。
10.本茨
距离奔驰制造出第一辆被世界认可的汽车已经过去了100多年，汽车也早已过了百年生日。在过去的100年里，随着汽车工业的快速发展，涌现出了许多汽车制造商，其中一些很突出，但最终都只是昙花一现。到现在，历经风风雨雨，终于挺过来了，但也就三四家，百年老店也就奔驰一家。
我们现在说的奔驰汽车公司，并不是奔驰先生一个人创立的，而是卡尔费、朴正苏、瑞奇奔驰、戈特利布戴姆勒这两个汽车巨头合作的。1926年，这两家汽车公司合并为一家，成立戴姆勒奔驰。这时候戴姆勒已经去世了。本茨已经82岁了。然而，由于一些不为人知的原因，这两位汽车发明大师从未见过一面，尽管他们在相距仅80公里的两个小镇上。成为汽车史上的一大遗憾。但他们的继承人不负众望，使两位伟人开创的事业得以发扬光大，使奔驰成为世界一流的汽车公司。
不同的人有不同的看法，不考虑排名，希望采纳~