什么牌子的车最好？
第一，外观
雷克萨斯LC可以通过独特的外观吸引对方的注意力，让你鹤立鸡群。我觉得它的设计足以产生“一见钟情”的效果，夸张优雅的造型绝对能刺激苯乙胺的分泌，让TA bang。超薄大灯造型犀利，采用全LED光源。
轮廓很凶，是典型高性能跑车的比例。车尾设计更加科幻，令人印象深刻。尾灯通过两层镜子反射光线，形成独特的空间视觉效果。这辆车配备了普利司通田波轮胎。前轮尺寸:245/40R21后轮尺寸:275/35R21。虽然我们都说不要以貌取人，但我们必须承认，外貌的第一印象真的很重要。在这方面，我觉得雷克萨斯LC有先天优势，帮助你在爱情的争夺战中赢在起跑线上。
第二，内饰。
雷克萨斯LC的内饰并没有外形那么犀利，而是像很多GT跑车一样走豪华路线。乍一看，你可能会觉得色彩搭配太油腻，但很快你就会发现，它体现在细节的高质量上，给人充分的满足感，并确保多巴胺保持在高水平。
车内覆盖了大量的皮草，细节有一些复古的色彩，营造出一种高端的韵味。10.3寸中控彩色液晶屏，非触控操作，菜单和普通雷克萨斯一样。同时，这款车的乘坐舒适性也令人满意。座椅硬度适中，不会运动过度。我觉得适合长途驾驶，各种配置也满足需求。哪怕是天天跟TA堵在车里，也不是问题。内饰的主要缺点是多媒体系统的操作有点繁琐。比如你要打开座椅加热或者通风，就必须用触摸板进入多级子菜单，很分散注意力。
第三，动力方面
其动力系统是3.5升V6自然吸气发动机和电动机的组合。汽油机最大功率299马力，最大扭矩350牛·米。电机最大功率180马力，最大扭矩300牛·米。但在实际系统中，综合功率是359马力，并不是两个功率的简单相加。
传动机构为10AT变速箱。它与E-CVT后面的4AT变速箱相连，采用行星齿轮结构，ECVT部分理应实现无级变速，但雷克萨斯为其设置了三个档位，与后面的4AT组合成10的齿轮结构。
为了把电池放在后座和行李厢之间，雷克萨斯第一次使用了锂离子电池。与现款LS使用的电池相比，整个电池组由84个电芯组成，可以产生365，438+00.8伏的电压。
第四，百米起跑
虽然看到CVT这个词让人提不起兴趣，但是这车还是能跑的。我测了一下，它的加速时间是5.34秒，不算疯狂，但也足够好玩了。另外，这款车的声音很悦耳(虽然是模拟的)，给驾驶增添了不少乐趣。
在实际驾驶中，这款车通常感觉没有测试结果那么快。毕竟混动系统是以舒适性和经济性为主，平时整车感觉很舒服。我觉得只要你敢使劲踩，车子就会反应迅速，提供足够的加速性能。
动词 （verb的缩写）燃料消耗
还有很重要的一点，这车真的很省油。我的里程是112.2km，一* * *油耗7.73l，算一下平均油耗:7.0l/100km。我觉得这不是一辆跑车最重要的指标，但是跑去加油站太花时间了，所以这车好很多。
总结:
第一眼看到这款车，夸张前卫的造型深深吸引了我。说实话，它没有西方跑车那么撩人，但绝对是一件艺术品，帅气的锤眼大灯与大嘴造型的进气格栅紧密呼应，给人一种独特的杀伤力。微微翘起的尾巴不仅饱满还很性感，看似凌乱整齐的线条传播着它的张力。车辆的外观可以毫不客气地说是在用审美腐蚀你的眼睛，让你无法自拔地追随它内心深处关于美的一切。把感情完全归结于荷尔蒙未免太不近人情，但科学可以很好地指导我们的恋爱技巧。如果找不到对象，很可能是因为缺少好车。买辆雷克萨斯LC 500h试试。应该是有效的，值得推荐。