劳斯莱斯为什么要用宝马的发动机？
查尔斯-劳斯莱斯和亨利-劳斯莱斯创立了劳斯莱斯，名字也是他们姓氏的组合。最初，劳斯莱斯生产航空发动机，生产制造汽车。因为二战，劳斯莱斯的航空发动机一炮而红，但战后，航空发动机领域有了很大发展。这时，宾利从合作伙伴变成了劳斯莱斯的子品牌。上世纪70年代，劳斯莱斯经营不善，亏损严重，于是拆分为劳斯莱斯航空发动机和劳斯莱斯汽车。劳斯莱斯汽车处于尴尬的状态，公司的态度是，只要劳斯莱斯还在英国，劳斯莱斯这个商标就可以继续使用！
分体式劳斯莱斯汽车
劳斯莱斯被拆分卖给维克斯，也就是维克斯防务公司(一家为英国制造坦克和飞机的公司)后，劳斯莱斯在维克斯手中挣扎了很多年。上世纪80年代后，劳斯莱斯再次陷入困境，宝马此时开始提供大量技术支持(此时劳斯莱斯汽车和发动机太旧，管理不善，没有钱，没有办法研究新的发动机)。1998年，劳斯莱斯推出了银色天使车型，宾利推出了与银色天使同平台的优雅。从此劳斯莱斯开始使用宝马的机器(宝马还没有收购劳斯莱斯)，银天使使用宝马的5.4L V12发动机；宾利优雅用4.4LV8发动机取代了老一代的6.7L发动机，所以这个时候劳斯莱斯的发动机已经过时了！
后来，故事更清晰了。1998年后，维克斯想出售劳斯莱斯(和宾利)，宝马接受了这一提议。而且宝马控制了劳斯莱斯航发65，438+00%的股份，劳斯莱斯商标属于劳斯莱斯航发。维克斯只能出售公司，无权决定商标的所有权。当时宝马陷入了罗孚巨亏的泥潭，手里没有多少钱。大众跳出来搅局，高价买下劳斯莱斯。宝马开始反击，因为宝马早期与劳斯莱斯航发有深入合作，持有劳斯莱斯航发65，438+00%股份，所以掌握劳斯莱斯商标的劳斯莱斯航发更支持宝马；于是宝马要求大众生产劳斯莱斯到2002年，然后收回，而宾利留在了大众！
所以劳斯莱斯用宝马发动机很正常。当劳斯莱斯和宾利还在维克斯手里的时候，宝马就已经开始提供发动机了。英国汽车工业很强，但大部分体现在赛车领域。民用发动机不太受重视。英国很多车企和发动机已经很多年没有更换了。除了劳斯莱斯和宾利用了宝马机器，英国的罗孚也用了宝马机器！