如何选购摩托车的几点建议？
1，主要用途——各种摩托车在使用上各有优势。如果你选择的摩托车最适合你的主要用途，那么这辆车就发挥了最好的作用。如果摩托车主要用于短途单人骑行上下班，可以买小排量的摩托车。50毫升排量的摩托车适合女性和老年人，车速不超过50公里/小时，无级变速，操作方便。壮年男性应该买70-125ml排量的摩托车。如果购买摩托车用于长途旅行或两人乘坐，则要求摩托车的排量和功率相应增加。如果要用于长途货物运输，买前后货架的摩托车，或者买三轮摩托车(带集装箱)。
2.操作环境——购买摩托车所需的功率(排量)和速度因地域环境不同而不同。摩托车在平坦坚实的道路上行驶时，载重量最小。在土路行驶时，载荷相当于1-2倍。在粘土或沙滩上行驶时，载重相当于3-5倍，车辆爬坡时，载重更是增加。所以在选购摩托车时，要根据路况来确定车辆的发动机排量和车轮尺寸。如果生活在城市的人买了摩托车，就要发挥其最佳性能，更好地满足城市的交通要求。四冲程摩托车比二冲程摩托车噪音小，污染小，油耗低，应优先选用四冲程摩托车。目前城市的机动车平均速度在40-50 km/h，小城市的机动车平均速度更低，所以经济速度在这个范围内的摩托车应该是首选车型。大中城市应使用125-250ml汽车，中小城市应使用70-125-250ml汽车。在路面起伏(坡度)较大的城市，为了克服爬坡时的驱动力，应使用发动机扭矩较大的摩托车。
3.经济条件——买车时，不仅要考虑一次性费用(买车的成本)，还要考虑未来的经常性费用，如折旧、油耗、保养、税率、保险等，这些都要考虑进去。如果你的收入不高，摩托车主要作为上下班的交通工具，那么建议买50系的车，经济条件可以的话买70，80或者90系的。
4.可靠性与车型选择——可靠性是指完全无故障行驶里程和主要零部件无故障行驶里程。根据不同厂家品牌质量的差异，前者指标在2000-20000km范围内，后者指标在30000-150000 km范围内变化。一般国外名车在正常使用情况下可以接近或达到变化范围的上限。国外名牌产品的性能和质量相差不大，都有出厂合格证和一定的保修期。买新车的时候，品牌一般不需要考虑太多。在购买国产摩托车时，要综合考虑生产厂家的规模、技术和制造水平、生产年限的长短、零配件供应和维修服务等因素。最好先了解用户的反馈，再决定购买型号和品牌。
专家指出，购买假冒伪劣摩托车虽然有价格优势，但会得不偿失，甚至弊大于利。所以建议以下摩托车不要买。
1，不要买假车。
假摩托车最突出的问题就是质量差。原因之一是厂家赶时间，生产周期短。一款摩托车从设计到量产需要专业工厂一年左右的时间，日本也不例外。而摩托车组装厂推出同类型摩托车最快只需要40天，质量不言而喻。根据市场反馈信息，假冒伪劣摩托车的性能极不稳定。其发动机性能不可靠，耐久性差，曲柄连杆易断，减震器弯曲，车身强度严重不足。这种摩托车的成本比正规品牌摩托车低1000-2000元。这些产品使用的材料质量差，制造工艺粗糙。据很多消费者反映，假冒伪劣的摩托车基本上三天修五天大修，一年的维修费用就上千元。“便宜车”不便宜，其实是得不偿失。
为了避免买到假冒伪劣的摩托车，要把握好以下几点:尽可能去一些国有商场或者有信誉的车商那里购买；摩托车有其相应的市场价格，不要太贪便宜，往往价格越低，欺骗性越大；购买时，最好请熟悉该车性能和手续的人陪同；购买时应向经销商了解清楚购买、许可及“三包”服务，相关约定事项应以书面形式预订，并在其中列明违约责任，避免无根据的纠纷；为慎重起见，最好拿到相关主管部门验证过的各种随车证件，以辨别真伪；出现纠纷后，应及时向工商局、消委会等相关监管部门投诉，寻求解决办法。
2.不要买“套牌车”
专家指出，套牌车一定不能买。市场上这类车大多是不法厂家用假零件非法组装，伪造或盗用某公司的证书，以假乱真，质量低劣。这些生产者和销售者必然会受到技术监督部门的查处。
摩托车严格按照原机械部和公安部制定的目录进行管理和生产。原机械部和公安部每年都会公布摩托车生产企业和产品目录，目录内的生产企业必须按照批准的车型组织生产和销售。严禁盗用、套用和转让《目录》中的产品型号和证书，违者取消列入《目录》的生产企业和产品资格。未列入目录的企业不得生产摩托车。
目前一些地方的摩托车市场鱼龙混杂，真假难辨。假冒产品之所以在国际上横行，除了一些地方监管不力之外，生产者不需要很大的投入就可以生产假冒摩托车，以获取更大的经济利益。比如一辆普通摩托车，大概有2000多种零件，5000多件，其中一半以上是用模具生产的，但需要的模具大多是中小型模具，用于制造车把、轮罩、灯开关、仪表板、支架、油箱等。其他技术含量高的发动机、变速器、车灯都可以购买。所以一些先进的组装厂，只要投资几百万就能“生产”出摩托车。对下级组装厂的投入就更少了。旧摩托车东拼西凑，以旧换新，以次充好。他们的成本低，价格当然也低很多。假摩托车不仅损害了消费者的利益，还扰乱了市场秩序，搞垮了正当的经营者。由于假冒摩托车没有质量保证，隐患无穷，容易发生交通事故。所以消费者一定不要贪便宜，要去大店买正品。
识别套牌车的一些基本方法如下:
(1)摩托车车架号牌必须标明汽车型号、生产厂家名称和生产日期；
(2)发动机号和车架号应与合格证上的一致；
(3)摩托车的关键部位有制造商的品牌和标志；
(4)买车时要向商家索要发票，发票上要注明汽车的型号、发动机号、车架号；
(5)如发现假冒伪劣汽车，应立即向当地技术监督部门或工商部门投诉。
3.不要买假的进口摩托车。
现在有人用各种水货零件非法组装摩托车，冒充名牌汽车，甚至以旧换新，欺骗消费者。如何识别假冒进口摩托车？正品进口摩托车有一整套进口手续:
(1)带防伪密注的《进口货物证明书》为通关凭证；
(2)有“随船检验单”，是口岸商检局检验合格后出具的证明。
以上两者缺一不可。有些摩托车看似手续齐全，其实是假冒产品。这里还要注意以下几个问题:
(1)商检局出具的“随车检验单”是一车一证，国家明文规定任何涂改的部分和复印件无效。现在市面上有三种假订单。即复制、重排和改动。一般比较容易识别重排件和涂改件，因为随车检验单是全国统一的专用版，颜色和助记符上都有独特的标记，很难模仿。复制品可以和真品混为一谈，只能通过密写的清晰度和位置来区分。
(2)车辆转卖时，不法商人为了牟取暴利，往往对车辆进行改装，故意用廉价的国产件或劣质进口件替代进口件。方法如下:1)保留原车的编号和商标部分，如发动机、车架、机盖等。，使其与进口车的编号和商标一致，并更换减震器、化油器、轮胎、灯具等。；2)将旧发动机翻新更改号改为进口新车；3)换商标，因为随车检验单一般都是英文打印的，一般人看不懂。外观相似的车辆，往往会换上商标。比如把低价的“风速125”换成“大黑鲨125”商标，差价1500元，让消费者遭受无形损失。
买车前，你按照上面说的原则做了调查、分析、研究，对买什么车有了大致的概念后，接下来就是买车时如何选择质量好、美观、适用的摩托车了。这时，如果你缺乏这方面的经验，最好请一两个熟悉摩托车的朋友帮你一起选择。以下检查和测试主要在选择期间进行。
(1)外观检查:
仔细检查车辆的所有部件。车辆的所有零部件应完整无损；零件无腐蚀和变形，表面(铬和锌)层光亮，无皱纹、裂纹和起皮；车架、前后减振，前后轮平直，无偏斜和变形；零配件齐全(如左右后视镜应齐全)，随车工具、使用说明书、维修手册、合格证齐全。
(2)发动机试运转:
需要简单省力的启动。常温下，15S内应该能顺利启动，但踩三次脚才能启动。发动机怠速运转平稳，无异响，怠速3分钟内(或调气针、油针后)不熄火。电气系统(电源、点火、照明、喇叭等)。)正常工作。
(3)面试约1km骑摩托车在较宽的地方，分档次跑一段时间，看灯具、仪表是否正常，排气管排出的烟是否为淡蓝色。检查机动性，要求制动可靠，转向灵活。油门拉线、离合器、变速杆和各种开关应灵活无卡滞。闭合电路后，发动机应该能够失速。燃油箱和发动机零件不得漏油或漏气。
(4)有条件的话可以测试油耗、加速性能、制动性能。油耗的测试可采用平坦路面10km测试方法。加速性能的测试可采用原地判断法和路试时间测量法。制动性能试验应在沥青或混凝土路面上进行。20km/h行驶时，前轮压力检测线在工作时，迅速最小化油门，前后轮同时突然制动。停车后测量检测线到前轮压点的距离，不得超过4m，有车轮拖痕痕迹。
(5)大多数轻便摩托车采用自动离合器无级变速装置。因此，需要检查离合器是否工作可靠，变速装置是否正常。还要注意检查发动机是否容易启动，整车传动是否平稳，有无噪音，操纵机构是否灵活，电器开关是否灵敏，电路和油路是否畅通。
其次要观察车辆外观上的油漆是否光滑均匀，电镀件表面有无损伤或斑点，焊接件焊缝是否光滑牢固，机加工件外观是否光滑，车架和减震器是否正确。装配是否牢固等。有些人认为买旧车比买新车更省钱，而且买旧车更容易更简单。其实买旧车比买新车还麻烦，而且有风险。不常和摩托车打交道的人最好不要买旧车，尤其是已经第二次、第三次转手的。购买旧车时，注意以下事项:
(1)了解二手车的使用情况:原用户的技术水平，经常行驶的情况，使用的燃油是否合格，发生过什么故障，为什么要卖二手车。通过这些，我们可以评估旧车的折旧程度、剩余寿命和修理费用，以便分析汽车的售价(应该与新车进行比较)。
(2)检查汽车已经行驶的里程，主要依据应该是听发动机和变速箱的噪音，检查和了解整车各总成的部件(包括轮胎花纹的磨损)。千万不要相信老爷车上的里程表读数，因为里程表不仅可以反转，还可以拆卸重新组装。
(3)现代摩托车一般都是按照等寿命原则设计制造的。即使所有零部件在一定时间内(预定寿命)接近或达到报废水平，也没有必要修复。这时候整车应该报废了。行程30000 km以上的旧车寿命短，最好不要买。
(4)买二手车比较安全的方法是要求卖家把车交给可靠的摩托车维修单位。维修后由维修单位负责一定时间的保修，并记录进货前的进出检查和出厂检查。
(5)在交易市场买车的时候，还要注意:A准备买车之前多去几次车行，少说话，多听，多看，了解市场，知道谁卖哪些车，这样就能识破那些合伙作弊的“店家”，不去理会他们。b仔细看车，敲听车架等部位(检查有无裂纹和损坏)，感觉发动机、曲轴箱、减震器是否漏油。然后打开试试。去市场外安静的地方，听听发动机运转的声音。并检查起步是否容易，换挡时档位是否明显。必要时，应记下业主的姓名、地址和工作单位，以备查询。