比亚迪修改商标

随着整个自主品牌的不断发展，销量的不断增长，很多一二线自主品牌在取得相对较好的销量后，开始将目光转向更高层次的高端品牌，因为自主品牌也已经清晰地意识到，依靠目前品牌的影响力，如果要支撑更多更高价格的产品，可能会比较弱，所以必须推出所谓的高端品牌，品牌风格会有所提升，这样才能更好地支撑更高价格的产品。目前吉利、长城都推出了高端品牌，如LECK、WEY，长安的“引力”系列也可能成为其高端系列。二线品牌中，奇瑞每三天推出一次所谓的高端品牌，比如之前的观致，但现在的奇瑞，所有的高端梦想都集中在星途品牌上。

但是，作为国内自主品牌性能车的代表品牌之一，比亚迪在自主品牌中也有着非常强大的市场号召力，尤其是比亚迪以中国古代王朝命名而形成的产品序列，成为自主品牌一道不一样的风景。随着比亚迪唐DM作为起点23万多辆，月销量4000多辆的车型的出现，实际上意味着比亚迪以插电式混动为主的运营模式是成功的。

如今，在新能源汽车补贴持续下降的影响下，比亚迪的混动车销量正在下滑。但随着比亚迪韩EV作为纯电动中大型车的出现，700km以上的最大续航，以及注重安全可靠的刀片电池的推出，这款车在上市前就成为了电动车领域又一款备受关注的车，而我们也认为这款车的起步价应该在20万以上，或者参考小鹏P7和Model 3的价格，所以其实这是对比亚迪品牌支撑能力的一个考验。很难说有多少消费者愿意花20到30万买一辆比亚迪。而且之前总有网友吐槽，“比亚迪”总给人一种不太好听甚至骂人的感觉！

目前，在比亚迪的产品序列中，以古代朝代命名的车型有5款，分别是秦、商、宋、唐、汉，其中商是比亚迪的商用车品牌。通过秦、宋、唐、汉的命名方式，而这几个系列的车型在性能方面也是很有代表性的。之前很多“迪粉”认为比亚迪应该在这些系列的基础上推出新品牌，“王朝”自然水到渠成。

当然，这种符合比亚迪产品序列和粉丝需求的东西，自然不会轻易“放过”。然而，发生了很多事情。比亚迪要申请的“王朝”商标已经被其他公司注册了。所以，比亚迪要想再次使用“王朝”商标，势必要收回“王朝”商标。比亚迪和商标持有人拉锯战了四五年，最终比亚迪拿回了“王朝”的商标使用权。

前几天我们看到比亚迪已经注册了“王朝”商标，4月20日发布了商标初步公告。如果一切顺利，“王朝”商标将在三个月后正式登陆比亚迪。

那么王朝是比亚迪全新的品牌，比亚迪现有的秦、宋、唐、汉系列产品都将纳入王朝。届时，王朝品牌很可能是比亚迪的高端品牌。当然，比亚迪此举与之前的一些自主品牌不同。产品价格和实力达到一定程度后，比亚迪会推出新品牌。此前，一些自主品牌在低端车销量不错的情况下推出所谓的高端品牌，强行抬高品牌格调，推出更贵的产品。我们也希望比亚迪作为一家在中国电动车和混合动力领域颇有建树的传统车企，能够在“王朝”品牌的加持下，推出更多优秀的产品和服务！

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