柯灵08搭载魅族生态，将于3月30日上市。
吉利收购魅族绝对不是单纯的发展手机业务，更多的是为了解决一直被大家吐槽的汽车技术体系。无论是吉利还是领克，甚至是极其尴尬，产品力都很不错，但是车机跟第一梯队比。有一定的差距，魅族或许可以弥补这个短板。
柯灵08是次日的量产版(代码DX11)。概念车在整车细节设计上还是可以看到的。大灯会采用全系统设计，类似于隔天概念车。极简风格也提升了科技感。
车身侧面，领克08看起来比较简洁，没有太多复杂的线条，并且采用了隐藏式门把手，D柱前倾角度比较大，也是为了让整车看起来更有动感。并且从谍照的信息来看，新车还在后视镜下方增加了类似领克09上的鱼翅装饰。
尾部有一个很大的扰流板，底部的扩散器也可以增加一些运动感。并且新车两侧都有充电或加油口，因此大概率会搭载吉利最新的混动系统。
目前没有内饰方面的信息，不过不久前国内媒体也曝光了一组魅族FlymeAuto车载接口，将会带来负屏的概念，也就是在我们手机上的使用，并且支持车载+手机的互联，同时拥有深度整合定制的第三方App接口。预计在功能上与行业标杆不会有太大差距。
从公布的图片来看，这块屏幕还有魅族和QQ音乐合作的定制版，以及music & amp；地图导航的分屏模式，分屏比例可以自由调节。
此前，魅族也注册了无界汽车商标，魅族的旗舰店也在装修，预留了汽车的展位。有很大概率会和华为有相同的商业模式，但是两者的关系已经颠倒了。
总结:
相信很多朋友更关心领克08。首先是领克的中型SUV，这对于很多喜欢领克但是觉得领克01小了点的用户来说是个福音。其次，搭载了吉利最新的混合动力系统，也大大提升了整体产品实力。当然，魅族系统的接入也是一大看点。能否带来更好的人机交互体验，让我们拭目以待。
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