普利司通轮胎的标志是什么？

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1，ISO标志:

ISO标志是国际标准化组织的缩写。还有ISO9000、ISO9002等等。根据ISO标志，轮胎的规格必须用以下方式表示。例如，数据集215/80R16 82H的意义:

215:表示轮胎宽度(215mm)；);

80:代表扁平率(轮胎胎侧高度与轮胎宽度之比，以百分数表示，省略%)。也就是80就是80%的意思)；

R:表示轮胎具有子午线结构(R表示子午线构造)；

16:表示轮胎标称内径(或轮毂直径)为16英寸；

82:表示负载水平，即可以承受的最大负载指数。一般根据轮胎厂家自己的规定，不同厂家有不同的规定。以下附录给出了大致的负载水平和相应的负载表；

H:表示速度等级(对应安全最高速度，其中H表示最高速度为210km/h/h..其他符号表示的速度见下文)。

2、美国马克，又称P制:

表现方法小而不同。例1: P215/80R16 82H，与ISO标志的区别在于多了一个字母P，代表总线缩写，其他与ISO标志相同。例2: P215/80 H R16，符号和数字意义相同。但观察与第一个例子的区别，发现H与代表经络结构的R放在一起，负荷水平缺失。事实上，这一负荷水平将在轮胎的其他地方标出。你可以找找看。实例1和实例2代表一种规格的轮胎(如果两者都是82个载荷水平)。

3.欧洲标志:

欧洲标志是指英国、法国、德国、意大利、瑞士、罗马尼亚、波兰、西班牙、葡萄牙、丹麦、比利时、爱尔兰、荷兰、捷克等14个国家的国内和相互贸易标准。这个标准用E来表示，也就是说，如果他们之间没有“E”标志，他们的产品是不允许销售的。轮胎的规格如下例所示。

例1: 185/R14 90S。和ISO标志的区别是没有扁平率，其他都一样(比如185表示轮胎宽度；r代表经络结构；14代表轮胎公称内径；90表示负载水平；s代表速度水平)。

例2: 185/70R14。和ISO标志的区别是没有负载等级和速度等级，其他都一样。

例3: 165/R13 86S。和ISO标志的区别是没有平坦度比，其他都一样。

值得注意的是，在实施例1和实施例3中没有扁平率。其实这个轮胎尺寸标注里的扁平率是80，只是省略了而已。所以185/R14和185/80R14的轮胎是完全可以互换的，可以带来很多便利。

附录1:

速度水平和最大速度之间的对应表:

代码:速度等级符号:M N P Q R S T U H V W Y

最大速度(公里/小时):？？130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300

附录二:负荷水平和负荷对应表:

代码:负载水平:75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90？

负荷(公斤):？？387400 412425437450462475487500515530545560580600?

负载水平:91 92 93 94 95 96 97 98 99 100。

负载(千克):615630 650 670 690 710 730 750 775 800

轮胎的升级也很有学问。好的升级方案会大大提升车辆的行驶性能，一次错误的升级甚至会影响行车安全。？轮胎升级的好处，升级轮胎时，一般选择质量更好、速度更高、胎面更宽、直径更大的轮胎。

那么轮胎升级有什么好处呢？

(1)提高了车辆的高速性能很多人把提高轮胎的速度水平作为轮胎升级的目的。高速级轮胎高速性能好。高速行驶时，胎面温度上升缓慢，使得胎压变化不大，降低爆胎的可能性。

(2)安全性能有所提高。在升级轮胎时，使用宽轮胎也是一种选择。适当增加胎面宽度，会增加轮胎与地面的附着力，车辆起步和制动时不容易打滑。而且胎面较宽的轮胎制动时的方向稳定性更好，制动距离会略有缩短。

(3)更时尚的平胎和前卫的轮圈的组合会让车辆的外观更时尚。

轮胎升级的分类

目前部分轮胎改装市场存在混乱。车主盲目追求时尚，改装店盲目追求利润。另外，很多员工并不具备轮胎改装知识，难免会有不规范改装的情况。

轮胎升级可以分为两种，质量升级和规格升级。

(1)质量升级使用与原匹配轮胎规格相同的轮胎，但使用更高等级的轮胎，如速度等级更高的轮胎或帘布层等级更高的轮胎。通过提升质量，可以获得更漂亮的胎面花纹、更好的排水性能、更小的滚动噪声或更好的行驶稳定性。

(2)规格升级在车身底盘结构允许的范围内，升级轮胎规格，即增加轮胎直径或加宽轮胎胎面。这样做的目的不仅是为了提高轮胎的行驶稳定性，也是为了让更换轮胎后的车辆外观更加时尚，而且轮胎通常在规格升级的同时也在质量上升级。轮胎尺寸的升级通常伴随着轮辋的升级，成本往往很高。

轮胎升级应注意的事项

很多人对轮胎的升级有一个错误的认识，认为轮胎的升级就是把原来的轮胎换成直径更大、轮胎面更宽的轮胎。其实不是，轮胎的升级也是很有学问的。好的升级方案会大大提升车辆的行驶性能，一次错误的升级甚至会影响行车安全。

(1)首先要明确轮胎升级的目的，是为了提升轮胎质量还是为了提升外观的时尚性，这是选择轮胎升级方式的决定性因素。

(2)要考虑车辆的主要用途，也就是轮胎的用途。如果每天使用车辆，轮胎的耐磨性可能是最重要的考虑因素。运动型宽轮胎的地面附着力好，但磨损快。同时为了追求速度，胎面花纹会尽量减少，所以轮胎在湿地上的表现不会很理想。如果经常在多雨潮湿地区使用车辆，那么一套湿地轮胎，湿地附着性好，应该是个不错的选择。

(3)认识到轮胎升级可能带来的问题。胎面宽度大的轮胎当然可以提高车辆的行驶稳定性，但并不是轮胎越宽越好。宽轮胎与地面的摩擦力更大，随之而来的就是油耗上升的问题，而且胎面加宽后，转弯时的沉重感也会增加。当轮胎的高宽比减小时，轮胎的胎侧会变薄，舒适性会有一定程度的损失。而且，这种轮胎很难制造，价格也会上涨。所以，合适的轮胎升级应该是在提升各项性能的同时，尽量减少轮胎升级带来的一些负面影响。